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五泰輕軌最新進度、五泰輕軌車站、五泰輕軌完工在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

五泰輕軌最新進度在[新聞] 五泰輕軌規畫調整 F11站改為高架 避免人- 看板MRT

作者[新聞] 五泰輕軌規畫調整 F11站改為高架 避免人
標題s6210603 (漂向北方)
時間2019-11-22 08:27:34 UTC


五泰輕軌規畫調整 F11站改為高架 避免人車爭道


https://udn.com/news/story/11322/4177749

機廠移至鄰貴子坑溪北側

五股泰山輕軌捷運延宕多年,新北市交通局昨再召開五泰輕軌說明會,對於先前泰山民眾
擔心的人車爭道、機廠位置等問題,交通局將F11站改為高架,機廠也移至鄰貴子坑溪北
側,面積也從原先5.5公頃修改為4公頃,接下來會將居民意見納入報告修正,預計可行性
研究報告將在年底前提送中央審議。

五股泰山路線全長約11.56公里,其中高架段約7.75公里,平面段約3.81公里,共設置14
座車站,含7座高架、7座平面與1座機廠,其中五泰輕軌F01站與環狀線Y22站轉乘、F05站
與蘆洲線蘆洲站轉乘、F14站則與機場捷運線A5a站轉乘。

今年7月交通局曾分別在五股公所及泰山公所舉辦輕軌說明會,當時有居民認為,五股段
是高架段,泰山卻是走平面道路,新五路、楓江路本來就很擁擠,若又加上輕軌,恐會上
演「人車爭道」的畫面,造成交通癱瘓。

對此,新北市捷運局副局長詹榮鋒解釋,經調整後改為採高架跨越楓江路及泰林路後再轉
為平面,屆時 F11站改為高架並調整至公兒二用地、F12站則是移至臨機廠,就不會衝擊
當地交通。

至於機廠設置問題,除了調整至鄰貴子坑溪北側,面積也從原先5.5公頃修改為4公頃,但
昨天仍有民眾希望可以移往五股。

最快年底前送中央審議

詹榮鋒說明,由於該預定地是洪水平原第二級管制區,水利因素、管轄權在中央;且必須
跨越新五路,有高架、國道交流道系統,工程難度高;甚至還有處理五股垃圾山的整地等
問題,困難度較高。

詹榮鋒也說,五股泰山輕軌機廠經過多次評估才決定在泰山都市計畫農業區,屆時會將機
廠聯合開發,考慮作為住宅、商場等使用,強化交通機能並帶動區域發展,說明會後將納
入民眾意見再做修正,預計最快年底前將可行性評估送至中央。

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當初泰山居民強烈抗議走平面,這次部分路段改成高架了。不曉得居民還會不會抗議。

淡海輕軌老街段抗議的聲音也是很大

--

→ sydwuz: 我以為跨楓江路那段本來就是高架? 11/22 09:09
推 AirCondition: 機廠啦幹 11/22 09:17
推 hicker: case by case 各地有各地不同的問題 11/22 09:19
→ hicker: 這篇的 機廠 沒打錯字吧 11/22 09:20
→ iamlukey: 新聞連結的圖XD 是要蓋五股國際大機場是吧 11/22 09:50
→ ciswww: 新聞連結的圖是舊的 本次說明會改版車站與機廠位置都沒 11/22 12:35
→ ciswww: 表示出來! 請上新北捷運局官網>最新消息>公聽會與地方說 11/22 12:36
→ ciswww: 明會 下載投影片,以查看本次改版的車站與機廠位置 11/22 12:37
推 krej5566: 沒關係啦 這條大概10年內也不會動工 可以再吵一下 11/22 12:37
推 oceanman: 泰山要蓋機場? 11/22 12:42
推 a126963138: 有就很好了還嫌惡....木柵老市區大哭 11/22 13:22
推 tenrivers: 有無泰山,新莊,板橋在地議員可以關心一下,簡報提到 11/22 13:34
→ tenrivers: 預留A5a未來往南延伸板橋輕軌,但輔大站F14是平年站, 11/22 13:34
→ tenrivers: 要紅綠燈通過已經很擁擠的新北大道? 11/22 13:34
→ tenrivers: 平面車站! 11/22 13:35
→ yesonline: 規劃路線11.56公里, 十年後再來看進度.... 11/22 13:42
→ hicker: 只能紅綠燈過新北大道了 高架或地下穿越都有點不太可能 11/22 13:55
推 kkStBvasut: 民粹的再度勝利 11/23 01:00
→ windty: 台灣搞平面輕軌那還不如加強公車就好 要蓋輕軌就蓋高架 11/23 18:25
推 hicker: 那邊要高架跨過機捷要爬很高....坡道要多長呀?? 11/23 19:00
推 dotZu: 紅綠燈就紅綠燈,OK的。 11/23 19:35
推 wtony1239271: 五股泰山市民還是會希望快通車,直達機場捷運線,連 12/24 14:39
→ wtony1239271: 結環狀線到板橋中永和 12/24 14:39

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