勁豪125缺點、勁豪後悔、勁豪七期災情在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

本人是五期勁豪的車主。

在本板每次看到買車諮詢裡有勁豪，

推文幾乎會提到「後避震台斷裂」、「牙籤/軟弱前叉」、「吃機油」。

身為車主相當納悶，因為我從來沒有出現這種問題，推文卻說得好像災情慘重。

所以到底有沒有這麼慘重？我決定來研究統計，並提供身為車主的心得。


1. 關於「後避震台(過坑)斷裂」

出處： https://goo.gl/GBy2Pd

這點在板上也曾經掀起討論。

案主沒有完整說明使用情境，只說過坑就斷了，後來才補了一張照片；

很多人從力學角度認為可能性極低，比較像是受到撞擊。

案主也沒更新後續，丟個消息就跑了，疑點重重，以致可信度低。

其他在勁豪社團裡還有兩台是撞斷的，但因為是外力撞擊就沒爭議了，斷哪裡都有可能。



2. 關於「牙籤/軟弱前叉」

這不用出處了，有眼睛的人都看的出來。

26mm的叉徑並不是特別罕見，大部分100~110cc都是這樣的規格。

同樣都是重100公斤的買菜車，勁豪只因為cc數比較大卻不看車種用途就招來非難，

真是莫名其妙。


在MOTOBUY專業摩托情報( https://goo.gl/TQAU1X )裡，

2016年7月28日，YAMAHA專業媒體試乘說明會的簡報上提到：

「前後避震器行程的加長、彈簧K值以及阻尼的改良也提升了騎乘舒適性。

...和勁風光相比勁豪前叉行程多了10mm後避震則增高了7mm。」

https://goo.gl/83xmEp


許多推文只看叉徑，卻絕口不提原廠對K值和阻尼的調校，是否有些偏頗？


另一說「牙籤前叉軟嫩容易觸底」就更好笑了，這一定是沒有騎過勁豪的人說的；

身為車主對前叉的心得是：偏硬！但是雙載或載重後卻變得沉穩舒適，

感覺就是為了載重100公斤以上設計的。

當然和很多車種一樣～～十吋胎的宿命，看到坑洞，該閃還是要閃。

勁豪不是來設計跑山越野的，都會區正常通勤，絕對堪用。



3. 關於「吃機油」

出處之一： https://goo.gl/NUy3Kq

吃機油(或應該正名為機油短少)有很多可能，忽略許多討論串裡品牌偏見後，

都將問題指向機油的耐用度。

根據圖片，案主使用的是IP SX Sintiax 10W40汽車油。

那你知道他吃多少機油嗎? 800cc進，接近700cc出，短少不到150cc ...


有些推文說很多吃機油的案例，「很多」是多多? 統計何在?

...

我們來看看該社團早先在2017/8/15由蘇憲章發起的勁豪缺陷的統計：

https://goo.gl/U12RUA

(節錄前十大缺陷)

龍頭共振異音 255人
時速表指針低速抖動 52人
上鎖及解鎖有時需調龍頭 38人
後輪框失圓(煞車頓挫) 36人
前碟煞卡箝異音 31人
低速時油門不順 23人
單人騎乘座姿稍前時，會有座墊卡筍咔咔的聲音 23人
怠速時，龍頭抖動很大/龍頭放手嚴重抖動 19人
沒發生 13人
---------------------------------------------------
前叉軟化（弱）下沈了 11人
機油交換量失油>150cc 11人
---------------------------------------------------


吃機油和最常被嘴的軟弱前叉，人數只有11人，遠少於龍頭異音的255人。

這樣的懸殊比例下，到底吃機油像是個案還是通例？


後來2017/9/2該案主林空空在勁豪社團發起吃機油統計(可複選)

https://goo.gl/VFiYKK

(節錄)

92汽油 100人
95汽油 8人
其他牌機油 44人
YAMAHA原廠機油 42人
吃50cc 1人
吃100cc 8人
----------------------
吃150cc 0人
----------------------
有吃機油 8人 (!?)


機油短少大於150cc者，0人。啊之前說吃機油>150cc 的人呢？

不曉得吃機油的人(1+8+0)，對比有加汽油的人(100+8)，是通例還是個案？

雖然是非正式統計，信效度有限，但還是可以看出趨勢。


本人自己每2000公里換機油(Shell AX7 Scooter)，換油前後油尺油位幾乎沒有變化。

別說勁豪，家中最常被嘴的光陽Candy110(家妹的，已死會無圖)，

和Many110(拙荊的，在我床上)，都幾無失油或小於100cc，

我很納悶到底要怎麼騎、怎麼保養，才可以搞到機油大量短少？


後記：

會發這篇文是希望板上各位對於機車的推薦見解，能盡量有所本，

不管是自身經驗還是研究都好，提供給發問者適身的建議；

少引用那些以訛傳訛、根據薄弱的流言、爭議。

也希望大家能尊重每款車的設計目的；

一味否定不適合自身的車子，不但容易誤導發問者，

也相當不尊重該款車車主的選擇。

謝謝大家，歡迎指教！

--



啊! 和題號搞混，多一個小數點啦，哈哈哈~~ 真的變牙籤了!


你要不要再看一次內文第2點？原廠有對阻尼和彈力K值做改善，

要從12吋胎到10吋胎整體車架避震一定要重新設計，以符合需求。

12吋胎對一般人而言無感，但是換胎時感受很多；

例如Ciao110，我媽換胎時一直碎念怎麼這麼貴。

它就是一台和100~110cc買菜車一樣用途的125cc買菜車，你要什麼效果？

請不要陷入125cc一定是性能車款的迷思。

另外，產品因地制宜做設定更改很正常，泰版勁豪和台灣的沒什麼好比較，

台灣版，適合你就買，不適合就不買，無所謂偷不偷配備。


願聞其詳。


J大明理。

勁豪125是較大的買菜車，那還是買菜車啊！怎麼沒人炮Jog Sweet？



是你自己要跟其它125相提並論的。

我的看法，舉凡馬力、加速、避震、空間、經濟性，哪一點不像是買菜車？

勁豪只是cc數大了點，性能根本不能、也不該和其它旗艦車款相提並論。

只是台買菜車，但卻被以性能125cc車款的規格批評，真的莫名其妙。

Jog Sweet也是26mm前叉，怎麼不去和31mm比較？



可是我看你在其它推文裡說一堆吃機油的案例耶，說的好像是通例了。

你還是卡在傳統引擎cc數的迷思。

現在的cc數不能代表什麼，端看用途設計。

說到100cc和125cc差別你會想到什麼? 馬力大、車身大、車體重、較耗油等等。

但勁豪除了cc數和車身，似乎不符合這樣的條件，再考慮其設計目的(買菜車)，

我才主張用110cc這個量級評比規格較合理。

你舉的新迪爵是台有改良的好車，比較像是爸爸車類的相互競爭對手，

但是在車重上又偏向於傳統125cc設計，差了14公斤，

這不是太小的差距，尤其長輩移車是相當有感的。

不過同樣買菜車也有人更看重馬力，那這就是他的客群。

結論是我認為用車種定位來看，會比用cc數來看一台車較為合理。

例如六期勁戰，應屬性能車款，但那精美的馬力值真是慘不忍睹。

還在吃機油？

吃機油我看恐怕不是運氣、車廠的問題，而是車主的問題。

萬惡的環保法規呀!

還在125cc...買菜車誰跟你看前叉？車重、車廂和經濟性更重要。


抱歉，我記錯國家了，你說的對，是越南沒錯。

也稱不上是偷料，就是台葉的市場布局和越南不一樣而已。

我想這些配備加回來，它的價位和定位就不一樣了。

同間企業的同產品針對每個國家的市場策略做出改變很奇怪嗎？

喔對了，我沒有品牌迷思，我上一台車是光陽X-Mode，可以搜尋我的文章。

當初是欣賞光陽獨步的缸內直噴(哪知維修被放生)，現在是欣賞山葉Blue-Core，

三陽也很有研發能量，繞過Honda專利的發電-啟動馬達系統很厲害。




你只看推文，都不看我的統計，也忽略我舉的吃機油案例。

1. 如果消費者按部就班，使用原廠油、原廠保養卻吃機油，那沒什麼好說的，

直接找原廠出保。但是我直接問一句話，所謂網路上說吃機油的人，都是這種情況嗎?

我找到的例子就不是，他使用自備機油，更不是板上公認的大品牌。

如此便下定論此機種有瑕疵，是否有爭議?

2. 你請那位推文的舉出統計數字，不要用模糊的描述，來證明這是一款有瑕疵的機種，

不然就跟黑函沒兩樣。

3. 省不省油和引擎架構、傳動配置比較有關係，和cc數已經不是那麼絕對(但傳統上是)。

例如Candy110就比勁豪125有力，但是油耗方面勁豪還好上一段。

一般買菜車無非不是要省油、耐操、空間大，至於馬力就看個人需求；

但不管怎樣，是26mm前叉還是30mm，對此族群無感。

4. 不好意思因為長久來車種推薦的某些推文讓我的回答口氣似乎有點負能量，

向您說抱歉。

1. 吃機油的定義和原因很多，是使用保養不當，還是歸咎於機械製造，

這需要詳細的統計才能有定論；此前只能懷疑。

另外社群論壇就像醫院一樣，你一定會看到很多病人，但不代表社會上的人都生病了。

因為有更多人沒事不會上去強調自己沒吃機油！

但如果哪天我的勁豪吃機油，我也一定以車主身分反推，我沒有品牌情節。

2. 如果定位是買菜車，為何需要猛? 對我而言長期實測平均油耗有54km/L就很猛了。

不對，那是因為勁豪不適合你，你只看配備，所以會有這種結論。

對我而言，空間、油耗以及保養週期，勁豪表現相當優秀，

而且是其他車種難以用改裝手段得到的，差~很~多！

這也有可能，不過這就是地圖砲了，任何車種都有可能。

其實我和你一樣覺得應該有差。

12吋變10吋無感這結論是我向我的三寶媽詢問得知的，

因為我想聽聽沒有先備知識的普通人想法。他之前的機車是10吋胎，

現在是Ciao115，前後12吋，但他只對換胎價格有強烈印象。

這台車是我特別挑給他的，有這種結論我還挺失望的！

但因為像大家這樣有深入研究機車的人比例上不算多數，

所以我傾向使用長輩的結論，期能符合多數人的感受。

里程只有800比較不可能是後傳動，應該是你不習慣。

畢竟台灣市面上只有唯二車款是用Blue-Core引擎，引擎天生轉速偏低，抖動感比較明顯。

https://goo.gl/rS9H9G

轉速2000就亮Eco燈走了，但是對某些老車而言可能只是怠速而已。



1.文中有提，案主使用的是IP SX Sintiax 10W40汽車油。

2.你誤會我的意思。我也是DIY含保養，也自認用油和作工會比原廠優秀。

而我會提原廠油並在原廠保養，是因為若是這樣出問題，絕對是機種瑕疵，

完全沒有爭議；只要不是，就有爭議的空間。例如文中該案主就必須舉證，

該汽車油能在速克達的運作環境下有大於等於原廠油的保護，才能排除是人為因素。

況且也才失油100cc，絕對稱不上是慘案。

而且，懷疑油有問題的也是熱心的社群推文，不是我。

...你到底有沒有認真看內文啦! XD

3.我當然知道原廠是用cc數來分，各車種如你所云青菜蘿蔔各有喜好。

現在問題是許多推文放大前叉規格，用詞誇張，說的好像26mm活似兩根鐵杵，

沒有作用一樣；又說勁豪要馬力沒馬力、要舒適沒舒適，

但重點是「刻意忽略其他性能」。

例如：唯一125cc市區耗能超過50km/L以上、高矽鋁合金引擎、2000km換油里程，

以上三點鮮少有人提出，多數都聚焦在配備、馬力、吃機油；

難道這些不是作為經濟耐用買菜車的優點？

一堆建立在自我觀點的言論～可能連騎乘經驗都沒有就大肆批評，

我都不知道他是在建議別人，還是自己在買車了。

這是不是有誤導發問者之嫌？




你說的沒錯，我也只能懷疑；該案需要進一步檢查才能確定原因。


不是喔！高矽鋁合金引擎是製程的突破；陶瓷汽缸是化學性製程，

而高矽鋁合金汽缸是物理性；對比陶瓷汽缸有相當的耐磨性能，但有更佳的散熱能力。

最好的分辨是，高矽鋁合金引擎可以直接搪缸。

所以你拿優惠價比原價 還不是比較貴？

而且省油機能車和性能跑車是不同客群吧？

嗯嗯，我也2千換油，油尺油位也沒少喔！


可能性很多，從加太多機油到忘記加機油都有，

也有底殼被鎖爆漏油，也算在引擎吃機油頭上。

建議注意細節觀察看看，因為常常是人為因素喔！

推 s90755166: 勁豪的問題是會熄火吧...04/17 16:46
推 zaq266: 2.6mm應該一騎就歪了吧04/17 16:47
推 duck105: 推詳細的統計04/17 16:51
推 scufjh: 2.6mm下中柱前叉馬上先對折。04/17 16:59
推 john09935087: 2.6mm名符其實的比X細04/17 17:03
→ doomerptt: 機油用量的較準(新/舊油同種量器)04/17 17:05
→ doomerptt: 如果說撞斷,可是該圖看不出有撞擊痕跡04/17 17:09
推 dwyanelin: 反正現在本來就常常在比帶風向XD04/17 17:14
→ doomerptt: 離另一例好像有說撞斷 https://goo.gl/StJNoz04/17 17:23
→ HsihHan: 這個也看不出撞擊點 但是車主承認是撞斷的 也有交代後續04/17 17:25
噓 parislove3: 原版雖然是26mm前叉 但至少配了12吋胎 台版縮水成10吋04/17 17:27
→ parislove3: 但前叉沒有隨之調整 你覺得效果會好嗎？04/17 17:27
→ parislove3: 它就是50cc等級的牙籤前叉 沒什麼好辯駁的 更別說其他04/17 17:27
→ parislove3: 偷更大的配備了04/17 17:27
→ StarHero: 你會不會懷疑為什麼這台車油耗可以這麼漂亮?04/17 17:29
推 FantasyNova: 125cc 30 31mm 都有人要改33mm了 XD04/17 17:31
→ FantasyNova: 不過我也滿同意看車的用途 就代步基本上很多規格04/17 17:31
→ FantasyNova: 可以夠用都看人即可 省油車廂大相對便宜是它的取向04/17 17:32
推 JasonChou007: 10吋輪圈搭配26mm前叉，這就是節省成本/降低車價的04/17 17:38
→ JasonChou007: 做法，若是車主把這種車拿來激烈操駕，比起150或15504/17 17:38
→ JasonChou007: cc主流系列，使用12或13吋輪圈搭配較粗的前叉，差異04/17 17:38
→ JasonChou007: 就不詳細說明了。因此，我個人認同此車款可列在買菜04/17 17:38
→ JasonChou007: 車之內04/17 17:38
推 poco0960: 這台是掛著音叉的光陽啊04/17 18:19
→ poco0960: 不過12跟10吋也沒差這樣大，三冠王系列全都是12改10，只04/17 18:22
→ poco0960: 有輪框不一樣04/17 18:22
→ splong: 原po都擺many 110在床上(筆記)04/17 18:23
→ poco0960: 今天如果是兩陽把26mm拿來掛在1204/17 18:25
→ poco0960: 5上,100%被砲翻04/17 18:25
→ splong: 這台買便當 短程通勤我很滿意 油跟保養都省錢04/17 18:26
→ splong: 真的要說缺點 就是燈太暗04/17 18:30
→ superLM: 誤導的要不要桶一桶阿 鍵盤車主在那邊危言聳聽04/17 18:32
→ superLM: 連勁豪會吃機油的幹話都出來了XDD04/17 18:32
→ superLM: 推 真車主出來闢謠04/17 18:34
→ poco0960: 勁豪10吋就這麼高了，改12吋在台灣基本上很難賣04/17 18:34
→ poco0960: 原廠跟勁戰一樣高，對很多媽媽來說都太高了04/17 18:36
推 ctes940008: 爸爸車04/17 18:59
→ kmunatural: 對身高170以上的媽媽來說很剛好04/17 19:06
→ kmunatural: 話說我原本也要買勁豪給長輩代步的 限於座高只好放棄04/17 19:07
→ yoanzhong: 油耗會漂亮就跟燒雞...（被捂嘴帶走04/17 19:11
→ il1beta: 勁豪能見率頗高 問車行就知道有無所謂災情04/17 19:30
推 isong199: 前叉真的軟，騎過一次朋友新車坐下去就明顯下沉04/17 19:32
推 ddtabcd: 26mm靠神調教就要跟平價125c.c.的31mm相提並論? 小內管的04/17 19:54
→ ddtabcd: 前叉油油量比較少 油的劣化速度也能一樣嗎？04/17 19:54
推 ImpactBlue: 我第一次試乘覺得滿優的，2000公里後再試乘一次04/17 19:59
→ ImpactBlue: 避震感覺不到阻尼控速，就我個人而言是一定會改的04/17 20:01
→ ImpactBlue: 調整是必然的，但未必要變粗。再者機油量變少要看情況04/17 20:04
→ ImpactBlue: 我現在覺得機油量會變多比較恐怖04/17 20:05
→ ImpactBlue: 前叉可以先從彈簧及阻尼油番號去下手，不必急著擴大04/17 20:10
推 a123454698: 其實搜尋社團、各大論壇就會發現，勁豪會吃的就是會吃04/17 20:24
→ a123454698: ，不會吃的就是不會吃，跟機油型號關係不大，300V、大04/17 20:24
→ a123454698: 廠、原廠油，正常里程換也是吃。04/17 20:24
→ a123454698: 勁豪的避震用110等級來看就不會覺得怪異了，而且勁豪04/17 20:30
→ a123454698: 的空車重量也確實是110等級，只是因為市場定位常常被04/17 20:30
→ a123454698: 拿來跟其他125比較。04/17 20:30
→ YamagiN: 聽起來像個人操控問題 現在組裝公差應該沒那麼大吧04/17 20:30
→ superLM: 怎麼有人喜歡把買菜車缺點拿來跟旗艦125優點比04/17 20:33
推 superLM: 勁豪一台才多少 不需要像拿放大鏡一樣檢視吧XDD04/17 20:36
推 TokyoHard: 賣到滿街都是了當然要放大鏡檢視啊XDDDD04/17 20:38
推 superLM: 原PO觀念很正確 很多人真的陷入了比較的迷思04/17 20:43
推 doomerptt: 缺點要看是否合理正常,比如假設吃機油,但用買菜便宜貨04/17 21:08
→ doomerptt: 嘛,別要求 本來就是錯的04/17 21:09
推 superLM: 總是這樣的 沒買的人都比買的人還擔心吃機油XDD04/17 21:11
推 rjhowmanyo: 認真推04/17 21:12
→ ddtabcd: 樓主也說了26mm前叉規格是大部分100~110cc的車在搭載，勁04/17 21:13
→ ddtabcd: 豪不只cc數較大，勁豪車體相較JOG、CUXI、RS、JR、MANY等04/17 21:13
→ ddtabcd: 110c.c.的比較大也是事實04/17 21:13
→ ddtabcd: 要用110c.c.的規格當充當125 c.c.，價格要最便宜規格最好04/17 21:13
→ ddtabcd: 又要網友不能講缺點，當車廠有高科技?04/17 21:13
→ ddtabcd: 主打便宜125的勁豪 同級對手還有 三陽新迪爵、GT SUPER204/17 21:15
→ ddtabcd: 樓主要不要一起比較看看?04/17 21:15
推 doomerptt: 又不是我的車 擔心個毛XD04/17 21:29
→ crow0801: GT系列？還是算了吧…比V2更爛的後避震04/17 21:30
→ doomerptt: 遇到吃機油只能用便宜嘛來安慰XDD04/17 21:31
→ crow0801: 而且車殼大小跟車重是兩回事，例如RCS沒比勁戰大多少， 04/17 21:31
→ crow0801: 車重差了快20公斤04/17 21:31
推 kmunatural: GT EFI的避震我騎過 其實還是比Cuxi、Jog Sweet好04/17 21:34
→ superLM: 別急著拉椅子坐 我是回應文章 你怎樣我不管04/17 21:36
→ kmunatural: 其實就是以前豪邁、迪爵那軟軟的調調 輕輕一壓就下沉04/17 21:36
→ kmunatural: GT super2的後避震其實花2200換日製的就能完美解決04/17 21:37
推 doomerptt: 三行程 笑死XD04/17 21:52
噓 XUP001: 我怎麼覺得某些推文以後買車會嫌Altis沒有雙A臂...04/17 22:07
推 XUP001: 補推04/17 22:10
→ cabin2501: 不同意你的看法，因為台灣近一年市售國產125沒有一台跟04/17 22:27
→ cabin2501: 「性能」扯得上關係XD04/17 22:27
→ poco0960: 下一代神A會上雙A啊XD04/17 23:21
→ poco0960: 同價位125就你勁豪前叉最可愛，我不酸你酸誰?04/17 23:22
→ poco0960: address乾重93給31都被嫌鳥了04/17 23:26
推 I95D: 長途和常高轉激烈駕駛 機油損失量會比較高04/17 23:28
推 aaronchuu: 我真的覺得勁豪沒那麼不堪啦，硬要激烈操駕他甚至也可04/17 23:36
推 john09935087: 其實address前叉是30mm，和一代鵝一樣04/17 23:59
→ wuliou: 認真文推 啊CD中04/18 00:13
推 wuliou: 補推 04/18 00:15
→ WANIJIMA: 勁豪六期快七萬 便宜嗎？04/18 00:16
推 jhs710041: 勁豪其實不算便宜耶...所以當初我去買GSR04/18 01:18
推 dojob: 整理得不錯 有內容04/18 01:29
噓 parislove3: 原生車是越南Yamaha Acruzo 與泰國何干？04/18 01:42
→ parislove3: 大燈偷 儀表偷 鎖頭偷 輪框偷 車廂隔熱墊偷04/18 01:43
→ parislove3: 台版狂拔配備還不能講不能比較 別這麼阿Q嘛04/18 01:44
噓 ted886tw: 台版偷料成這樣還自我安慰說車廠神調教，牌子對了什麼04/18 02:14
→ ted886tw: 都對04/18 02:14
推 CJhang: 原來92市佔率這麼高04/18 02:49
推 jack1st2001: 看到二陽的人在毀謗勁豪就覺得好笑XD 人家可是最新04/18 04:57
→ jack1st2001: 科技引擎 不是隨便GY6改了三十年的東西04/18 04:57
→ doomerptt: 原來假設如吃機油是先檢討被害怕者的概念,都不知道零件04/18 07:43
→ doomerptt: 品質公差等是會出狀況的?而且車廠不是一定不會出現錯04/18 07:44
→ doomerptt: 你都可懷疑是車主要問題,難道消費者不能懷疑零件問題?04/18 07:45
→ doomerptt: 而且推文中有人提到,會吃就是會吃,那怕用好油/原廠油也04/18 07:46
→ doomerptt: 一樣,不會吃就是不會吃,用99元2000換也不會吃04/18 07:47
→ doomerptt: (原廠車)04/18 07:47
→ doomerptt: 這是真的04/18 07:51
→ doomerptt: 不懂 買菜車為何一定不能用cc數來看?那為何會有11xcc04/18 07:55
→ doomerptt: 和125cc的買菜車?既然是買菜車,要經濟性,做小cc不是更04/18 07:57
→ doomerptt: 省油?車廠做125,我想應該是考慮部分消費族群,也是會計04/18 07:59
→ doomerptt: 較動力,載東西有力點之類04/18 08:00
推 a123454698: 確實一堆案例，幾乎沒有新車社團、論壇會有這麼多討論04/18 08:50
→ a123454698: ，但還沒到通例的程度。目前還沒有車主用維修的方式解 04/18 08:50
→ a123454698: 決，所以吃的原因是組裝瑕疵、零件瑕疵還是設計瑕疵還04/18 08:50
→ a123454698: 未知。04/18 08:50
→ a123454698: 我猜組裝瑕疵，若是車主問題，依機油等級過長的換油里04/18 08:50
→ a123454698: 程，或是惡操但要騎n萬才會開吃；而不是新車就開吃，04/18 08:50
→ a123454698: 且還是用好油+正常換油里程。04/18 08:50
推 a123454698: 勁豪為了省油終傳比降到跟155cc一樣，所以全油門起步 04/18 08:57
→ a123454698: 很弱，但中、高速沒終傳比限制就很猛了。04/18 08:57
推 royli: 有數據給推04/18 09:10
→ aw962j: 我cuxi115兩千換會失油200左右04/18 09:53
推 I95D: 同價位勁豪給的東西最差 這沒什麼好吵的 確實如此 04/18 10:19
推 I95D: 買菜車如果什麼都沒差 你騎優拜就可以了 反正你什麼都沒差04/18 10:21
推 kungfutofu: 推04/18 10:56
噓 cow52cow52: 因為大部份人都給車行換機油，DIY換油還是少數，所以04/18 14:29
→ cow52cow52: 根本不知道有沒有吃機油。04/18 14:29
→ cow52cow52: 自己換機油的才會發現，不然油少了，車行老闆也不會說04/18 14:30
噓 acn88205: 講個笑話 12吋變10吋無感 你這篇分析的很好 我沒話說04/18 14:37
→ acn88205: 但都單就你說12吋跟10吋沒什麼差我覺得很好笑04/18 14:37
→ injured825: 勁豪車主，我的是低速起步抖動嚴重，時好時壞，好就是04/18 17:56
→ injured825: 比較不抖，壞就是抖的很大力，里程剛破80004/18 17:56
推 lele: 勁豪6期快七萬？我三月底訂的 碟煞65000辦到好 汰舊4行程補04/18 18:08
→ lele: 助11000 給你參考04/18 18:08
→ injured825: 去年九月訂車，碟煞6200004/18 22:05
推 princeyu: 剛牽車 整體很滿意 但低速震動跟上台勁風光化油接近04/19 07:45
→ princeyu: 外型、坐墊與空間大進步 前置物輸。油耗觀察中04/19 07:48
→ princeyu: 畢竟是新車 路上騎乘舒適度提升很有感04/19 07:50
→ princeyu: 172坐前面布鞋可平踩地 本來擔心要墊腳。跟勁風光踩地距04/19 07:55
→ princeyu: 離接近04/19 07:55
推 princeyu: 六期消光黑紅碟煞版 65500 報廢舊車 折1100004/19 08:03
推 doomerptt: 那請po出是那種自帶油04/19 08:33
→ doomerptt: 我只能跟你說 你懷疑油有問題 甚至假油 先死的不會是缸04/19 08:35
→ doomerptt: 組 凸輪軸 曲軸也會掛 產生異音04/19 08:36
→ doomerptt: 一定要用原廠機油 去原廠保養來判定本來就是說不過去的04/19 08:38
→ doomerptt: 我自己所有的車都diy包含保養 所以如吃機油 就因我是04/19 08:44
→ doomerptt: 非原廠保養+原廠油 所以不具公信力?04/19 08:45
→ doomerptt: 以我最近買的woo100 原廠就有說不一定要用原廠油 原廠 04/19 08:49
→ doomerptt: 保養才能能有保固 只要保養確時 保養卡要填就行04/19 08:50
→ doomerptt: 還有 原廠就是用cc數來分了 沒道理消費者不可用cc來分04/19 08:52
→ doomerptt:

04/19 08:52
→ doomerptt: 所以消費者要買125 多少看配備比cp(部分族群) 比如前插04/19 08:55
→ doomerptt: 只給26mm 也沒甚麼不妥 至於接不接受 那是另外問題04/19 08:56
→ doomerptt: 你說26mm前叉還是30mm對此族群無感 我覺得並非全都如此04/19 09:13
→ doomerptt: 有些也是會看logo覺得y牌品質較好,所以買y牌(我身邊很04/19 09:15
→ doomerptt: 多朋友是如此)04/19 09:15
→ doomerptt: 雖然是買菜車 也是會去比較配備 如真的無感 只會挑便宜04/19 09:17
→ doomerptt: 買 如woo100 gp125 ...等這類04/19 09:21
→ doomerptt: http://forum.jorsindo.com/thread-2516735-1-1.html04/19 09:46
→ doomerptt: 入門125 100(代步車 菜車)賣出較多的 幾乎是以便宜為主04/19 09:48
→ doomerptt: http://forum.jorsindo.com/thread-2523760-1-1.html04/19 09:52
推 zero1017: 說七萬的真的是黑人問號，另外六期有降低高度，168可踩04/19 11:49
→ zero1017: 底沒問題04/19 11:49
→ gtmmy: 當初開放試車有去騎過 其實避震跟剎車都還可以 只是坐墊高04/19 12:08
推 superLM: 推原PO 這裡有的人連車子9號電瓶換7號 都可以騎起來覺得04/20 00:49
→ superLM: 不穩了XDD比職業車手還嚴格 笑死04/20 00:50
推 doomerptt: ip雖然是冷門些的油,但也不是台製後院自喇油吧,ip是義04/20 01:16
→ doomerptt: 大利的https://goo.gl/CcbmLX04/20 01:16
→ doomerptt: http://www.ip.gruppoapi.com/prodotti/lubrificanti04/20 01:18
→ doomerptt: http://forum.jorsindo.com/thread-2517518-1-2.html 04/20 01:18
→ doomerptt: 第8點有提到:勁戰125,RS ZERO都是用同一品牌的機油,多04/20 01:19
→ doomerptt: 少進就多少出,所以應該不是油的問題04/20 01:20
→ doomerptt: 突然想到,勁豪 好像有導入 低阻力活塞環,減少引擎阻力?04/20 01:22
→ doomerptt: 應該是0.8mm活塞環吧? 如果是的話如會失機油,其實在所04/20 01:23
→ doomerptt: 難免04/20 01:24
→ doomerptt: 壓縮比也有11:104/20 01:34
→ WANIJIMA: 剛查了競豪碟煞原價67800 有些地方是比較便宜啦 new ne04/20 01:43
→ WANIJIMA: x原價 74000 add110也才6500004/20 01:43
→ WANIJIMA: 沒快七萬？04/20 01:44
→ doomerptt: 高矽鋁合金引擎不就是陶瓷汽缸? 04/20 01:45
→ WANIJIMA: 真要比便宜？new nex便宜有71000 差6000不直上？04/20 01:47
→ gm95: 家裡Y牌6期旗艦款,前叉也是軟趴趴,引擎震的麻麻麻,又耗油..04/20 12:13
→ gm95: 優點是不會吃機油..04/20 12:15
推 add2451: 按 都原廠油 這次換吃機油>150cc 等下次換再觀察看看…06/03 12:00