台灣電動巴士、華德電動巴士、電動巴士廠商在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台灣電動巴士領導廠商－華德動能科技（2237）在台市占率第一，為國內第一家通過VSCC審核，也是唯一擁有交通部核發「自主開發設計」資格，且國產附加價值超過60％之車輛 ...

台灣客車產值預估將近50億台幣，承製能量除引擎及前、後軸組. 外，其餘零部件國內供應鏈相當完整。 ✓產值計算1700台x 每台平均售價300萬=51億. 台灣巴士產業現況.

為落實運具電動化政策目標，行政院前瞻基礎建設計畫─綠能建設核定，經濟部及交通部執行智慧電動巴士DMIT計畫，其中經濟部負責電動巴士關鍵系統與整車協作 ...

台灣設定2030年1.5萬輛市區公車全面電動化，吸引成運汽車、華德動能、鴻海等業者積極搶進。跑最快的巴士製造商成運汽車7日在彰化二林舉行「電動巴士 ...

成運董事長吳定發表示，看好全球電動巴士需求湧現，最快可於2026年時取得一年2萬輛的訂單，台灣整體供應鏈產值並可望推升至5,000億元。至於國際合作方面 ...

然而台灣電動巴士部隊已陸續成軍，目前有整車製造能力的，除了鴻海旗下鴻華，成運以及華德動能更是砸重本投入產線，持續擴大佈局，且觸角延伸到海外市場。

根據交通部規劃，電動巴士要在2025年達到35%的普及率，並於2030年達到100%，是所有運具中最先完成電動化的。短短七年內，相當於有15,000輛市區巴士要 ...

在運具電動化的潮流，政府也力推電動巴士，並在2020至2022年推動「電動大客車示範計畫」，但由於要求高度國產化，因此目前僅有華德動能及成運汽車通過 ...

根據市調機構Markets & Markets預估，全球電動巴士市場規模將從2022年逾11.2萬輛，成長至2027年的67.1萬輛，年複合成長率約43.1%，商機破兆元。在台灣 ...

在淨零碳排已是全球趨勢之下，燃油巴士全面電動化也勢在必行。在汰換過程中，可以預見的是將掀起4大產業革命。面對電動巴士商機浪潮，台灣組成的國家 ...