台灣電池廠排名、電池模組概念股、電動車電池龍頭在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

電動車電池市場呈現三強鼎立 搶進Tesla供應鏈

1.原文連結：
https://bit.ly/2DRM34Y

2.原文內容：
電池在電動車（EV）的重要性，除取代傳統汽車中的引擎之外，還因為佔據電動車生產成
本約25%至40%之間。為了進一步壓低成本，電池製造商以不同技術方式，期望於未來幾年
能夠降低整車成本的20%或以下。

根據研究公司和分析師的不同，市場估計有所不同，但總體評估是，2020年全球電動車佔
全部汽車銷售量為3%，預計2025年將達到10%。到2030年更將上升至20%-30%之間。彭博新
能源財經甚至預測，到2040年，這一數字將成長至55%。

在過去的幾年中，汽車產業變化迅速，許多大型傳統汽車公司宣布將電動車納入其產品組
合不可或缺的宏偉計劃。這導致電池製造商的潛在客戶突然增加。由於現今全球前三家電
動車電池製造商－LG Chem、CATL（寧德時代）以及松下都採用不同的電池技術，因此一
旦車商採用某一家電池廠商合作之後，這種關係就不太可能隨意結束。

每一家電池公司都同意特斯拉(Tesla)將引領電動車市場的未來，因此如果能夠抓住這一
客戶，則就能夠在未來電動車電池市場將扮演更重要的角色。

所以，特斯拉原本只有松下供應電池，後來加入了LG Chem，但是最近又加入了CATL。特
斯拉在上海工廠一直是使用松下公司生產的鋰離子電池。可是CATL以及與特斯拉達成了一
項供貨協議，主要原因在於特斯拉想要積極進軍中國市場，CATL的電池價格比起競爭對手
的產品便宜約20%，這非常具吸引力。

LG Chem產品是使用鋰鎳錳鈷（NMC）氧化物，具有高能量密度，這使其價格更高，但使用
壽命更長。至於CATL則是使用價格便宜且密度較低的磷酸鐵鋰（LFP）。至於松下則是使
用鎳鈷鋁（NCA）陰極化學物質，為了降低鈷含量，未來目標是電池鈷含量為零。

根據SNE Research的研究，在2020年上半年之中，南韓的LG Chem佔據全球電池市場佔有
率達24.6%，中國的CATL佔據23.5%，以及日本的松下佔據20.4%。其他佔有率比例較低的
則是三星SDI的6%，比亞迪的6%等。

從以上即可得知，未來電動車電池市場將由韓國、中國與日本三個國家所掌控，這些廠商
除了持續降低電池成本之外，還必須研發新電池來滿足市場需求，所以未來到底是固態電
池、鋰金屬電池、或者燃料電池能接續鋰離子電池的角色，對於未來電池市場的排名將帶
來衝擊。

3.心得/評論：
隨著電動車銷量持續提高，電動車電池更是越發重要，各製造商除了研發不同的技術以外
，寧德時代在成本方面極具競爭力，有機會搶下更多市場。

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推 iDoDo : 噴 08/12 17:05
推 pili0830 : 會爆炸嗎？ 08/12 17:19
推 GoodID : 為什麼不敢提到台灣廠商? 08/12 17:35
推 poeoe : 中日韓三強爭霸 08/12 17:39
→ Mytsb2421 : 台灣屬於others吧？ 08/12 17:43
推 yukiyama : 台灣廠商怎麼沒有在裡面 08/12 17:46
→ smallca : 台廠就再下包的選項 看有沒機會拿到三場的單 連進特 08/12 17:48
→ smallca : 斯拉的名單的機會都沒有 08/12 17:48
推 YingLinga : 寧德時代股價噴起來了 可以注意凡甲 08/12 17:52
噓 soyghcg : 電動車世代鬼島政府早就全面棄守了 可憐哪 08/12 18:49
→ soyghcg : 不敢得罪國慘油車利益集團 08/12 18:50
→ okbom : 實際上應該是中、韓，日本也快被打趴了 08/12 18:56
噓 pf775 : 中華民國的世界級化材大廠不輸韓國吧 08/12 18:59
→ okbom : 台灣政府只注重風電， 儲能用的系統就各自努力了... 08/12 19:00
→ soyghcg : 看看現在能選的市售純電動車通通是破百萬等級 08/12 19:04
→ soyghcg : 完全無心推廣 市場量堆的上去才有鬼 08/12 19:05
→ okbom : 台灣有化材阿, 不過是前驅物, 可以關注康普跟美琪瑪 08/12 19:05
推 soyghcg : 惡性循環下 更沒廠商願意投資充電基建 08/12 19:06
→ okbom : 另台灣LFP材料5年前是世界第一, 現在應該都快倒光了 08/12 19:07
推 okbom : 還有中碳的負極材，也一度很亮麗過 08/12 19:12
→ soyghcg : 下一個科技世代交替風口 鬼島又要錯過了 可憐哪 08/12 19:15
→ soyghcg : 路上韓國車開始變多 真的令人鼻酸 08/12 19:16
→ okbom : 只是政府最後選擇把錢拿去風電，不像大陸那麼重視 08/12 19:16
→ okbom : 這產業，最後錯過這次機會，沒有形成一個很好的供 08/12 19:16
→ okbom : 應鏈。 08/12 19:16
推 sonyvaio : 台灣眼光獨到投資風電喔 揪咪 08/12 19:40
推 geminitw : 不『敢』提台灣廠商?虱目仔是要提三洨?垃圾台灣盲 08/12 19:53
→ geminitw : 目自我膨脹 08/12 19:53
噓 LargeTaco : 台灣電池在哪？ 08/12 20:26
噓 mclililala : 支那賤畜soy又出現樓 08/12 20:27
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08/12 20:28
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→ DareJ : 中碳吃得到嗎？ 08/12 21:16
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推 zsnes631 : 台灣的電池比中國的電池還安全吧 08/12 22:57