巷弄路權、相對路權、路權歸屬在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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路權：路> 街> 巷= 弄。無標示與燈號：你就是用上面這句話來看，誰為主幹道，誰為支線。只有巷與弄的路權是相同，所以遵照左邊車讓右邊車先行。

支幹道並不是根據路寬來劃分，較寬的路幅不見得是幹道，道路的「路、街、巷、弄」等名稱也不代表路權大小，只有劃設「停/讓標誌」或是「紅/黃燈閃爍號誌」 ...

基本路權 · 1.幹、支道交叉的路口，幹道有優先路權，支道車要讓幹道車先行（所以幹道的車輛不論直行或轉彎都擁有優先通行權）。 · 2.少線道車應讓多線道車先行。 · 3.車道數 ...

當然許多車禍都是在路口發生，此時優先路權的判斷，優先以現場人員、號誌，再以標線，最後無法決定則以道路規劃，如馬路有「路」>「街」>「巷」>「弄」的 ...

一般人常認為支道、幹道判斷準則為路比街大，街比巷大、巷比弄大或以路幅寬度大小 ... 權，是故道路交通安全規則第103條規定：. 「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道 ...

... 權（俗稱『路權』）在沒有號誌的交叉路口，交通管理單位通常會透過標誌、標線 ... 巷比路寬、弄比巷寬的情況到處都有。因此，幹道與支道的劃分還是要根據標誌、標線 ...

路權就是用路人使用道路的權利，最基本的就是「綠燈行、紅燈停」，但若雙方都有使用道路的權利，或是根本沒有號誌時，誰先誰後的「優先路權」就是判定責任歸屬的主要依據， ...

路權怎麼區分？路比街大？街比巷大？巷又比弄大？#shorts #宥塏的財商真心話. 1.8K views · 1 month ago ...more ...

除了執法，部分巷弄未來也會搭配，路口窄化設計或是立體鋪面，讓駕駛人自行減速，但更要緊的，是全面提升駕駛的用路觀念，教育與宣導都必須盡快跟上腳步。

我每天上班都會需要轉進類似的巷弄裡巷弄口是足夠兩台車會車的但在巷口停紅燈的車很愛不靠緊路邊，弄得要轉進巷子的車超難開你這個巷子，在巷口處特別 ...