引擎室拉桿 缺點、底盤拉桿缺點、引擎室拉桿異音在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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引擎室拉桿 缺點在引擎拉桿真的有幫助嗎? - Mobile01的討論與評價
拉桿跟防傾一點關係也沒有， 引擎室拉桿最主要功能是增加車體剛性， 車子開了一段時間之後， 車子鈑件的間隙會因車體剛性不足而有所變大，
引擎室拉桿 缺點在[百問] 車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性（中）的討論與評價
而加裝引擎室上拉桿，就是要在引擎室上左右兩邊直接受力的避震器上座，用一結構桿連接起來，試圖對引擎室上方之開口作一個結構性之補強，而這樣的設計某些 ...
引擎室拉桿 缺點在引擎室拉桿、防傾桿真的有實用價值嗎??? - U-CAR討論區的討論與評價
最近想在車上裝引擎室拉桿、防傾桿，問了一些車廠的朋友，但他們卻直接虧我，說除非你 ... 三菱的倒是還好防傾桿缺點是一段時間會李仔簽硬化產生異音.
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引擎室拉桿 缺點在車體拉桿採購要領，不是只有視覺馬力| 汽機車 - Yahoo奇摩的討論與評價
至於最需加裝拉桿的位置就在引擎式避震器塔頂上，這是因為車體的引擎室除了承載引擎外，其左右葉子板內側還負責懸吊系統之前軸、上三角架、避震器等 ...
引擎室拉桿 缺點在該不該另外加裝引擎室拉桿(Tower Bar)?的討論與評價
相信很多6年級前段班的朋友剛考到牌照、剛存錢買下人生第一輛車後第一件事就是去裝引擎室拉桿，一根不鏽鋼或鋁合金材質的拉桿從左邊的避震塔頂橫跨到 ...
引擎室拉桿 缺點在我與拉桿的第一次接觸... - Asho's Blog的討論與評價
圖為SPR製作的引擎室拉桿，Nissan 原廠的拉桿就是該廠商代工。 ... 彎去的左右彎，在整個試跑過程中，我一整個嚇到了，想不到先前的缺點竟然不見了。
引擎室拉桿 缺點在加裝車體拉桿的作用？ - 跟著SHADOW去旅行✈️的討論與評價
而加裝引擎室上拉桿，就是要在引擎室上左右兩邊直接受力的避震器上座，用一結構桿連接起來，試圖對引擎室上方之開口作一個結構性之補強，而這樣的設計某些性能車出廠時就有 ...
引擎室拉桿 缺點在引擎是否要裝拉桿呢>< [討論區存檔]的討論與評價
印象裝引擎室拉桿好像也有強化避震器上座的功能,有錯請指教! ... 拉桿是加強剛性，強化墊片是避免避震塔裂開，不過裝了拉桿有個缺點就是側面撞擊有 ...
引擎室拉桿 缺點在車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性（中） - LIFE生活網的討論與評價
引擎室是一個上下都開口的空間，也是車體剛性最脆弱的地方，可以透過加裝車體拉桿，來提升車體抗扭曲的能力。 引擎室拉桿要發揮作用，避震器塔頂的固定座 ...
引擎室拉桿 缺點在拉桿的討論與評價
避震塔是引擎室這個「口」字型結構剛性較不足的地方，因為引擎室拉桿幾乎是 ... 現代人喜歡掀背車的優點，卻不得不接受其缺點， 由於掀背車少了後方的 ...