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直到二次大戰後，斜張橋才受到重視，主要原因是所需的建材很少，正好能解決戰後物資缺乏的窘境。之後由於施工技術、材料力學、電腦運算速度等突飛猛進，再 ...

斜張橋又稱“斜拉橋”，斜張橋的主要組成部分有纜索、塔柱、橋墩、橋台、主梁和輔助 ... 的必要時，以選用獨塔斜張橋為好，可以減少工程費用，對結構受力與抗震均有利。

斜張橋（Cable-stayed bridge），又稱斜张桥，是指一種由一座或多座橋塔與鋼纜組成來拉起橋面的橋樑。斜拉橋主要可分為兩大類型，以鋼纜與主塔連接的方式區分。

斜張橋構造有鋼箱梁如照片1所示，混凝土箱梁如照片2，或長一邊是鋼橋，短一邊是預力 ... 結構的情形，事實上鋼索的情形係介於上述兩種情形之間，鋼索受力也介於0跟P之 ...

斜張橋亦稱為斜索橋、斜拉橋，主要的構造為橋塔、斜索及橋面三個部分，. 而橋面以斜索 ... 改善斜張橋之受力分配，還可大幅度地降低主梁所承受的最大正負彎矩的差距。

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經費用多少哪位建築師一、高速公路首度延伸屏東縣高屏溪斜張橋位於高屏溪上游約二 ... 斜張橋結構不同於一般橋梁之處，主要包括橋塔、斜張鋼纜兩大部分，而高屏溪斜張 ...

其中跨河段主橋部分,為單塔單面非對稱複合式斜張橋, ... 二、高屏溪斜張橋介紹. □ 橋梁主要構造 ... 將鋼纜考慮成平面簡支梁承受軸向力且不考慮幾何非線性效應，.

此外,部分地區積水亦與橋墩設置影響排洪效率有關。為因應改善上述情況, ... 斜張式外置預力橋在結構力學上的受力特性也介於斜張橋與連續梁之間,但更接近於配置.