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樂高帽是什麼、山車帽缺點、山車帽由來在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

樂高帽是什麼在[心得] 海鳥牌 Penguin樂高帽開箱小分享- 看板SuperBike

作者[心得] 海鳥牌 Penguin樂高帽開箱小分享
標題russellbatsy (Batsy)
時間2020-10-18 21:26:47 UTC



各位板友好
前幾天在板上發了一篇文詢問樂高帽 (https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1602772732.A.C4B.html)
除了原先看上的海鳥牌、Biltwell
板友們也提出了許多選項,包含Shoei、Bell等國外大廠
只是價位真的沒那麼親民

這幾天跑了大馬路旁的幾家連鎖安全帽店,無奈都沒有樂高帽的陳列
店員說樂高帽在前段時間比較紅,現在已較少陳列
甚至有店員不知道什麼是樂高帽

最後在一間無心路過、風格復古的小店看到了海鳥牌實品展示
試戴之後,就掏出錢包了

其實當初也有板友直言,買這種價位的帽子會後悔
然而,畢竟第一次入手這種風格的帽子,說不定戴一戴就膩了
不如先入手便宜的國產帽
真有喜歡,日後再升級進口帽也不遲!
況且,這輩子也沒戴進口帽上路過,沒有比較沒有傷害就是了

==========

樸素的外箱,配上大大的廠徽
https://imgur.com/sNq1HjR

帽子本體,入手的是消光黑
https://imgur.com/f15Mcu0

後腦勺有漂亮的廠徽
我倒是希望可以把它印在額頭,比前面的貼紙有設計感多了
https://imgur.com/zc7EAw1

正面照,就是愛上了它的厚下巴
實際戴上,大概會遮到鼻孔的高度,嘴巴是完全看不到的
https://imgur.com/YtxVl5Q

側面照,買的是有風鏡的版本
雖然樂高帽似乎沒有風鏡比較經典
但我還是不希望在夏天晚上出個門,就吃了飛蟲全餐
https://imgur.com/mD0iZSp

反正風鏡是透明的,多戴一副雷朋也是合情合理的
https://imgur.com/K9MzQ83

和上一頂安全帽(ZEUS 813)相比,尺寸完全小了一號
前緣貼齊桌緣後,後方的空間差很多
https://imgur.com/k8IZziN

後方貼齊牆面後,兩頂前方最凸之處,相差約5.5公分
因為個人身材偏瘦、肩膀較窄
安全帽如果太大頂,看起來活像是外星人或貢丸串
所以這次看上復古帽,一部份也是喜歡它的小體積
https://imgur.com/zjJkGp4

==========

實際上路十分鐘的小心得:
一、
原本擔心它上面沒有通風孔設計,會導致很悶熱
不過因為風鏡闔上時,並未和帽體密合,會有很明顯的縫隙
行駛時風其實會灌進來,除了讓眼睛很痠這個缺點,還算涼快
二、
風鏡都沒密合了,隔音自然也好不到哪去
反正座駕是Triumph T100,沒人在騎快的...吧?



跟板上動輒開箱萬把元的安全帽相比
這頂才$3,600的海鳥牌確實有些搬不上檯面
不過能夠以這種價格入手外觀如此經典的帽子,實在超值

以上,分享給有意踏上復古不歸路的朋友們
-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
謝謝!
手邊沒磅秤,網路上店家寫1200~1300公克,在安全帽界應該不算重
兩三個月後就知道了Orz
海鳥還不夠付rapide-neo的零頭 多些缺點也還能接受
請左轉SKODA板
除了可能冬冷夏熱,安全性應該不用太擔心啦,畢竟都是經過認證的產品嘛...

推 alfa28 : 好看! 10/18 21:34
推 chadhsieh : 會不會很重啊 出個門回來脖子就歪了 10/18 21:51
→ YamagiN : 不密合 冬天會不會很痛苦啊? 10/18 22:16
推 Willie616 : 到底會多熱這夏天戴出去 10/18 22:25
推 Drstan : 眼睛會酸 冬天又關不緊 夏天又沒有頭頂通風 10/18 23:29
推 miyaiijima : 好看 但太悶我不行 帥哥果然辛苦 10/19 00:04
推 pal42204 : 海鳥牌是都外銷還是轉代工了嗎 10/19 00:33
→ wssp2222 : 前幾年PN990紅了一波後就沉寂了 10/19 01:44
推 IKUZO : 為了推文裡提到的缺點,我買neo repide 10/19 07:43
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推 softtrombone: 海鳥的山車帽也不錯 服役兩年相當滿意 10/19 09:31
噓 l6333133 : 請善待你的頭 10/19 11:07
推 horsedie : rapide-neo現在很多色都缺貨 要等到12月 哭 10/19 13:10
推 jindidi0704 : 沒風鏡騎快一點就被吹到流眼淚...還好你有買風鏡 10/21 15:56

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