KAWASAKI W800 缺點、w800自售、w800值得買嗎在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

大家好
我是前陣子有上來徵cb650f xadv的人
中間突然覺得大羊比較輕鬆省油就跳去看forza
但又覺得無法突破動力心魔 於是又跳去找比較省油的sv650跟mt07（還沒買車就換換病）
最後買到一台2016年里程17k的鈦灰mt07
買來兩週騎了快一千公里 台北高架塞車跟西濱各半
駕訓班車輛是2017sv650
上週五有去賞車 z900rs 、w800cafe 、z650
昨天有去桃本試乘cb300、cb650r、cb1100rs
以下來分享看看走馬看花的心得

sv650:



v2引擎聲音很好聽（比起直二）
車身跟油箱很窄 180腿長要夾油箱要夾很緊
騎乘姿勢輕鬆 不會覺得大人騎小車
一鍵啟動跟低轉補助真的超級方便
但駕訓班騎兩天就覺得有點無趣
動力方面駕訓班試不到 但在社團潛水說分享要五千轉左右比較有動力湧現
還有最有趣的是 當初社團徵sv650
來出售的車主5個有4個說這車不改不能騎（懸吊等等）每個都把原廠設定嫌到爆炸
最後是卡在維修點少 輪胎160 外型不夠帥 所以不選他


mt07:



直二引擎 聲音咻咻 鏈條聲都比較明顯
騎西濱會以為自己是狗狗肉
油箱塑膠很多人嫌我是沒差 外型好看就好
裝後箱也覺得外觀不突兀
油箱大小跟造型比較好夾
騎乘姿勢跟sv650一樣輕鬆
不會覺得很趴 也可能是我太高的關係
沒有那些補助系統 加上扭力大 一開始騎熄火好幾次不然就浮頭 但一天後就習慣了
動力四千轉就有感 西濱120巡航6檔轉速約4500左右
在台北高架要超車也是不用退檔直接油門轉下去就噴出去
重量很輕 我都用雙腳嚕車 也不太怕倒車 重心也低
缺點是後座較難座（加厚老婆還是一小時屁股痛）
前座沒加厚約一小時半屁股會痛
選擇的點是 外型帥 胎180 維修點多 車友多 動力較有感
看了二十分鐘後就直接去銀行匯款、監理站過戶 從看車到過戶完不到兩小時 真的很喜歡這台車
有趣的是我在以前鍵盤看車其實是比較喜歡sv650
但實際看到車騎上去後卻對sv650有點說不出來的猶豫
我覺得除非是很愛圓頭燈跟編織車架不然sv650不會是購車首選 也是很容易想換車的車款

昨天試乘的
cb300r:
一跨上去 車身窄小 油箱完全塑膠感
油箱難夾 騎乘上半身很輕鬆 但下半身很彆扭
龍頭很輕 整個車身沒有紮實的感覺
騎乘上路 一檔催下去車壞了
幾檔幾千轉都沒有力
要上100感覺要很久
本來預算不夠想買這台
或是推老婆入坑可以先騎這台
上路30秒就瞬間煙消雲散了
在附近繞一圈心得是只想趕快還車
所以照片也沒拍到

cb650r:
先說心得 一個字 爽
剛剛300r的缺點都沒了
油箱質感好 車身紮實
重心沒有很低但也很集中
聲浪好聽
有感覺的出來比較重 但應該差沒二十公斤
整體騎乘還是很輕鬆 跟07無意
實際騎到四缸車才發現什麼高轉才出力是假議題
隨便催就馬上拉到六千轉了 動力跟聲浪一起出來的爽度極高 記得油耗也只差一點
空擋有點難入 坐墊很舒服 應該兩小時才會痛
這台是騎太爽了 忘記拍照
如果兩年後想換車會挑這台或vfr800x


cb1100rs:






cb1100是我高中（五年前）的夢想車
覺得真的是帥爆了
認為心裡有愛就能克服又重又熱的缺點
但一跨上去發現：幹 好重
油箱不好夾因為造型關係 車身很寬大
像一個木馬一樣跨在上面的感覺
就算rs人家說手把低趴 我也是覺得很輕鬆的姿勢
應該跟中量級運動街車差不多騎久也不會累
坐墊超舒服 又平又大又厚
動力2000轉就有感
只會想維持在兩千轉騎 催高轉（三千轉以上）會覺得沒意義就又馬上換檔
油門蘊含著一股很有餘力的感覺
聲浪沒有650r那個高亢
催下去沒有暴衝感
只會有風變大跟時速表在拉高的感覺
龍頭不重手 但就車身真的很重
第一個彎不太敢壓下去



整台車都很美
如果我35歲會想買這台 換上皮衣去兜風帥一波
可惜我現在24歲而已 以後有緣再說了


在桃本試乘的心得就是本田的引擎真的很細膩（300r除外）
但車身質感就不一定是最佳 看車款定位了
桃本新展場也很漂亮
試乘服務阿莎力 不愧是我最喜歡的品牌 大推

額外加映：
kawasaki 的

z650:
車身很輕 沒什麼特別的 加上台崎加持 難怪少見

w800 cafe:



離合器超級超級超級重手（很重要講三次）
是真的只騎帥的車
看起來刀把很低 實際騎乘應該比sv650再低一點
坐墊好座 外觀漂亮 現場看頭罩沒那麼醜

z900rs:












油箱很大很圓很美很好夾
烤漆面也很美
車重超乎意外的輕
體感感覺起來跟mt07一樣輕
姿勢輕鬆 坐墊好座
如果27歲想換車會想買這台

總結：
回到自己的07會覺得聲音真空虛
但動力方面還是沒失望 該衝就衝 讚
所以暫時沒有想換車的念頭
推薦新手如果跟我一樣想挑車
建議直接上喜歡的車款
油耗18跟22真的沒啥差 心裡感受卻差很多
如果喜歡油門有力也建議直接上600級距
cb300r 真的震驚到我了
謝謝大家看我的碎語


另外請益桃園區到象山的通勤路線
桃園市一定是走萬壽路到迴龍就不討論
導航王路線是請我走新北大道-忠孝橋-市民大道
但市民大道真的有夠塞
清明連假傍晚我光從市府到三重塞了半小時
旁邊的tmax路人還一邊看youtube邊塞車好羨慕
想請問大家有沒有從新莊或三重這些地方出發能分享怎麼進信義區比較快 謝謝大家

--

推 pennymarkfox: 看youtube還不簡單架個手機架就好啦(誤) 04/11 12:12
推 yenchieh1102: 下忠孝橋改走忠孝東路或信義路，回程仁愛路 04/11 12:34
→ LsugerI : CB650的調校本來就很街車，中轉出力就不錯，但變成 04/11 12:43
→ LsugerI : 大概就維持這個出力延伸到萬轉而已 04/11 12:43
推 tengpojen : 我新莊體育館到捷運大安，走貴陽街接信義路，參考 04/11 12:48
→ tengpojen : 看看 04/11 12:48
推 VFR800F : 為毛換車不換VFR800的F版... 04/11 13:14
推 wuliou : 市民大道通勤時間請直接放棄改走忠孝東路 04/11 15:00
→ VANDAS : 我覺得忠孝東路也很塞耶 下次試試其他條 04/11 15:53
→ VANDAS : 我喜歡街車把也喜歡多功能車look 當然選800x囉哈哈 04/11 15:53
推 gg1259789 : 駕訓班騎07 真的是一檔扭力不太適合在駕訓班騎 04/11 15:58
推 asd10417 : 07真的是台好車 缺點是很快就膩 原廠聲浪又烙賽 04/11 16:08
推 geniusofgod : 走高架段上下班都無解啦 中興橋進台北市直走到重慶 04/12 09:54
→ geniusofgod : 轉凱道接信義路直直幹到底就好了 04/12 09:54
→ geniusofgod : 你原本路線多繞了好遠 那是不塞車時躲紅綠燈的走法 04/12 09:54
推 antichina : 推心得！樓主選車的車款和原因跟我之前考慮的範圍差 04/12 12:26
→ antichina : 不多，我最後選了CB650R。 04/12 12:26
推 Loser01 : 請問台本試乘可以試幾台車呢？ 04/12 17:51
→ Loser01 : 上次到內本問只能試一台，也要電話預約 04/12 17:51
→ Loser01 : 重點是店員態度不太好... 04/12 17:51
推 Yui5566 : 推心得！目前看車也是考慮SV650和MT07，這篇很受用 04/12 21:09
→ Yui5566 : 想請教的是，以RV來說，MT07過彎上有各家心得說的那 04/12 21:10
→ Yui5566 : 麼慘嗎? 好奇只是山路順順騎的話，原廠設定夠不夠QQ 04/12 21:12
推 Yui5566 : 話說反而覺得07車很輕和聲音很小很吸引我，真的不怕 04/12 21:17
→ Yui5566 : 吵到別人。另外也蠻好奇18年式小改款的07的((不過那 04/12 21:19
→ Yui5566 : 價格不論是原價或二手車，對手可能就是CB650R了XD 04/12 21:20
→ VANDAS : 我試乘用fb預約 桃本問我要試哪幾台 就說幫我預約好 04/12 22:49
→ VANDAS : 了 現場試乘直接給我三台的鑰匙 還問我要不要順便多 04/12 22:49
→ VANDAS : 試cb1000r 接待的是店長 態度很好 大推 04/12 22:49
→ VANDAS : 我還沒跑過山路欸 不過以以前鍵盤看車心得如果RV是 04/12 22:51
→ VANDAS : 沒差的 自己幾天騎下來偏舒適 至於18年小改以其他車 04/12 22:51
→ VANDAS : 友(激烈騎)來說是沒差 有感的應該是坐墊好坐一點 04/12 22:51
推 Yui5566 : 謝謝回覆:D 另想請問騎CB650R時熱度還可以接受嗎？X 04/13 10:15
→ Yui5566 : D 04/13 10:15
→ VANDAS : 涼爽的下午穿棉褲騎10分鐘沒車的小路沒感覺什麼熱度 04/13 17:54