RS100 化油器 DIY、bs22化油器在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說
RS100 化油器 DIY在[心得] bs22化油器分解- 看板biker
自從弄好缸頭和缸以後,也換了顆化油器,這顆也一直擺在角落
有天被我拿起來把玩一下,順便清理,也記錄一下跟板友分享
這顆MIKUNI BS22化油器是在YAMAHA RS100上拆下來的
http://ppt.cc/ub2p 化油器本體
http://ppt.cc/Gr,m 分解照
待速螺絲---這可以看到往下鎖的話等於直接增加油門開度。
加速泵---油門線拉起,同時將一小鐵片上推,上推後下壓一個機關
(就是圖中有防塵套的),會多噴油,也可調整鐵片,使他
在何時啟動加速泵。
http://ppt.cc/oM2I 浮筒室蓋子(三顆螺絲轉開)
這裡底下有一條可插管子的地方,插上後旁邊一個內六角螺絲鬆開,
可將浮筒室內的汽油漏出,不過通常是用來檢測油面高度才會需要用到。
http://ppt.cc/s3mf 浮筒室一覽
浮筒及三角油針 http://ppt.cc/xJB,
浮筒和三角油針作用是維持油面高度,浮筒上有一小鐵片,當油夠的時候
會往上推三角油針,使的三角油針能止油。
主副油嘴 http://ppt.cc/Xown
主油嘴是有兩個零件的,有一個座是可拆的,(座如圖上最左邊),
而小小的主油嘴上面都會標號數 如http://ppt.cc/0rwd
但不一定是在頂端,像CVK的就在測面 http://ppt.cc/gtBH
而BS22的副油嘴 http://ppt.cc/q7vJ
主油嘴最主要就是高速的供油
副油嘴是低速
浮筒室蓋 http://ppt.cc/YeIV
小心油封別弄不見了,另外可以看到加速泵。
負壓膜 http://ppt.cc/FTk- http://ppt.cc/syVG
常常有人中速拉不上去就是這小東西在搞鬼,通常是破小洞
造成無法完整頂起負壓膜,使油針上上下下。這檢測有無破
的方法,拿著負壓膜面對光源即可輕易看出小破洞。
另外,這顆化油器的負壓膜有防呆?http://ppt.cc/qXSL
油針 http://ppt.cc/[email protected]
要說主油嘴是負責高速的話,那油針就負責中速,油針作動
原理是插在主油嘴上,使的起步時只有副油嘴在噴油,當到
中速時,負壓越來越大,負壓膜拉起油針,此時也打開了高
速油嘴。BS22的油針是三段可調的 http://ppt.cc/npSa
C環扣最上面的話,等於油針往下調,越慢拉起油針。
http://ppt.cc/_6Nc 此圖可以看見油針插入的洞
進油孔 http://ppt.cc/NK,m
汽油進入的管,上面有一濾心可以夾出來。
混合比螺絲 http://ppt.cc/VRzu
http://ppt.cc/D6r2
相信這大家都很熟悉了,就不再多做介紹。
阻風門 http://ppt.cc/rFLS
http://ppt.cc/B2hh
電子式阻風門作動原理是發動時,同時用電加熱阻風門內的臘丸
,此時阻風門一條油路是開著的,同時噴更多的油給燃燒室,當
臘丸膨脹後,阻風門內有一油針推出,把那條油路堵住,此時也
熱車完畢。
阻風門壞掉可能有兩種狀況
1.油針卡在底下收不回來,萬一卡的剛好,堵住油路倒影響不大
,除了發車較難發。
2.油針無法推出,這也是比較常發生的狀況,當油針無法堵住油
路,等於全程都是供油很濃的情況下,除了不順外,油耗也會
變的很糟。
另外竟然都拆開來了,順便清理一下,我是用這罐http://ppt.cc/fXpb
比一包七星還便宜,另外注意使用時別噴到負壓膜和油封。
P.S:想DIY的板友最好先衡量自己能力,否則弄壞了個人不負責...
以上如有錯誤的話也請不吝指教,謝謝收看
後記----
因為這顆化油器用很久了,一開始拆的時候螺絲卡死,起子大小又不合
所以我慢慢用小挫刀土炮磨螺絲....http://ppt.cc/ZYM!
磨這幾顆至少花了2小時有...
另外去配了一包來用http://ppt.cc/8Nuc
最後那隻銼刀側面平了...我的手變得比銼刀還粗了XD
--
◆ From: 220.139.144.1
推 agehakai:專業分享 推! 08/12 17:16
推 lsj168:好!推! 08/12 20:34
推 guitarguy:詳細好文!! 08/12 20:50
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