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interfoldbeer wrote:這數據真驚豔還贏bluecore但是110才90出頭公斤..(恕刪)110的裝備 ... 它數據說110馬力5.44P,我實際騎乘尾速超過了100,GPS顯示96

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這麼多天的相處,讓大叔對Address 110有了全新的體驗,輕巧、靈活的操控特性加上優異的尾速表現,都讓大叔訝異東南亞的造車工藝已經直追台灣本地了。

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兩個月前,我才突然發覺,MotoGP版的Address 110是限量200台,去年底開始預接單。 ... 中速動力反應不輸125,尾速一點都不110。

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    之前誤上台61 表速80左右都算穩定堪用 拉到尾速就會感覺到偏舒適取向的懸吊不足的地方不過基本上很適合60-80中速域RV啦

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    大家在騎乘小輪徑的速克達時都有過類似的經歷,在面對高低落差時,車體下沉後的向上反彈,造成身體的垂直衝擊,對腰部和尾椎造成壓力。如是者重復數回, ...

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    如果是有鴨尾造型偏橢圓長型的帽款就無法放入了。 傳動與引擎配置解析 從Address 110的傳動側看過去, 第一眼看到傳動蓋上所發現 ...

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    其他如起步、尾速等褒貶不一的評價,我完全不放在心上。騎車肉包鐵,騎帥不騎快。 這是Address 110 2021 年款的新色太陽銀(Solaris Silver)。

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    省油,目前騎出來的油耗平均都在48KM/L上下,我是貼著速限騎,起步不大催,也不在 路上當龜車。(小弟172/55) 3.中速動力反應不輸125,尾速一點都不110。

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