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bmw i4價格ptt、BMW i4、bmw i4開箱在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

bmw i4價格ptt在[分享] BMW i4 M50 vs Model 3 Performance 加速- 看板car

作者[分享] BMW i4 M50 vs Model 3 Performance 加速
標題sagat666 (每月1號就變強)
時間2022-01-03 14:53:37 UTC



https://youtu.be/pbdiQ9FjBwc

今年上半年相當受到關注的C級距跑房i4
CarWOW終於弄到一台來跟同級加速常勝軍Model 3 P比較
i4規格
馬力544匹,扭力81 kgm 車重2215 kg
Model 3 P
馬力490匹 ,扭力67.3kgm 車重1847 kg

結論:
1/4 mile加速:i4 11.9s勝Model 3 12s

30mile和50mile rolling race :Model 3再加速會比較快,i4到110 mile/h左右超回來

煞車:Model 3屌打

靜止加速兩台很接近,留言有人說應該把3的套件拿掉再比一次
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你這種言論對於認真分享影片的人蠻冒犯的,每次都推相同內容,無聊又沒梗。特粉車主都
這種的?同身為特車主覺得會被板上群體圍攻不意外也很無奈

→ toto123 : 比加油呢01/03 15:03
→ toto123 : 你拚賽道 幾圈電就噴光了01/03 15:03
→ toto123 : 原來都是電動車XD01/03 15:04
推 leaveleft : i4太重了,煞車不理想,也許之後有i4 M 減輕加大馬01/03 15:05
→ leaveleft : 力,再噱一次錢01/03 15:05
→ DYE : 要有可見成效的減輕可能要等下代不是油改電底盤01/03 15:11
→ DYE : 油改電最大問題大概就是更重01/03 15:12
推 tfct : 重也沒什麼不好吧 相撞佔優勢01/03 15:15
推 hanchueh : 電黑以為BMW就是油車好好笑01/03 15:22
→ hanchueh : i4 價格比Model 3高一點但沒有高很多 做到這樣不錯01/03 15:23
→ DYE : 最主要電動車的重量加重,其中較大比例來自電池01/03 15:25
→ DYE : 如果同款車,車上加貨物加重,你覺得會比較安全嗎01/03 15:26
→ DYE : ?01/03 15:26
推 hanchueh : 貨物跟底盤不一樣吧 一個讓重心變高01/03 15:28
→ hanchueh : 一個讓重心變低 當然是變低的比較安全01/03 15:28
→ hanchueh : 減少翻車機率01/03 15:28
推 benedict76 : bmw來台灣比m3p貴吧!01/03 15:54
推 hanchueh : 在歐洲也比Model 3貴啊01/03 15:57
→ GOPOL : I4的車格大小應該跟MODEL S似乎比較合適?01/03 16:10
→ GOPOL : 看錯XD 以為I4有4900mm長 當我沒說冏01/03 16:12
推 GOPOL : I4真的不錯~~但是超充似乎還沒蓋好? 希望快蓋01/03 16:15
推 chungj : BMW 台灣 超充站=001/03 16:19
推 SALEENS7LM : BMW的電系也耕耘挺久的了,不過要選我還是選油版01/03 16:27
→ dslite : i4有夠重01/03 16:27
推 TaiwanNeko : 台灣賣305萬起01/03 16:33
推 kazami : 車子大小看起來沒差很多 i4到底多塞了多少東西在裡01/03 16:35
→ kazami : 面 也太重了吧...01/03 16:36
→ SALEENS7LM : M4都暴肥了,加上電組之後這車重正常吧01/03 16:53
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→ milichang : 沒看到這種的,是瞧不起馬川?01/03 16:57
推 milichang : 馬粉不能推我家馬川逆?一言堂喔? 01/03 17:08
推 milichang :

01/03 17:10
→ milichang : 馬川贏特斯拉連電視都有報啦! 01/03 17:11
→ milichang :

01/03 17:11
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推 techih : 這評比蠻不錯的 01/03 17:30
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→ hanchueh : 1.37倍而已 01/03 22:25
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