kicks襯套ptt、kicks缺點、Kicks 討論區在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

大家好～
有鑒於板上最近kicks分享菜單挺多的！
加上有板有來信詢問是否可以分享牽車後心得
由於前一陣子太忙，現在終於有空可以好好來寫一篇kicks的心得文。

先說幾個前提
1.不是業配所以好壞都會說
2.本人非專業或深入研究車子的人，一切都是心得
3.本篇不分享菜單（搜尋爬文不難...)

心得文開始：
個人習慣先把缺點說完，因為這樣最容易分辨這台車會不會是你需要的。
Kicks缺點最大的缺點有兩個，然後這兩項剛好也是HRV的強項。
1.1.5NA引擎的動力

這顆引擎對我來說可以說毫無爆發力可言。
如果開過有turbo的車的車主，如果換開Kicks一定會覺得這台的馬力真的是好爸爸車。

看你夠用的定義是什麼？市區代步？一般通勤？公路旅行？山路狂奔？
對我來說，我平常用來當作上下班通勤、假日出遊代步，都非常夠用
山路還沒跑陡坡，只跑過台北周圍小山路，所以不多做臆測性的回答。
但是如果你會想要大腳狂飆，這台車絕對不適合，
光是高速公路開上120km/hr都覺得吃力了
想要爆發力來囂呸或是超車，時速100以上這台車明顯無法。
不過在市區時速40要大腳超車還是可以有效果，
但在時速40就算是勁戰都能隨意大腳超車了..
如果引擎滿分100分，我會給他個75分，因為它可以滿足絕大多數時候的用車
但是在爽感部分我覺得是0分...
畢竟以前幫老闆開車，開NX那種turbo引擎，踩一踩可以上到190km/hr的車，
Kicks在速度爽感真的完全不行。

2.空間大小
個人覺得後座左右寬度，其實載兩個成年人就差不多了
瘦瘦的妹子可以載三個沒問題，
但是兩個漢子加一個妹子就很像夾心餅在擠出餡料的感覺了...
三個體型中等(平均體重60)的國中生坐得下，不至於太壅擠，但也已經沒多少空間
沒有試過兒童安全座椅加成人，因此這部分無法回答。
高度空間絕對OK，我身高175頂上空間至少一顆拳頭以上，高度絕對不會打槍Kicks
左右寬度在駕駛座部分，我體重近百也都很舒適，不會有壓迫感。
自己沒坐過後座，不知道以自己體型塞兩個之後中間有沒有機會再坐人。
至於被批評最多的：
是真的比很多車挺
但是接不接受因人而異，我媽覺得很挺，希望斜一點，
我姐覺得超棒，這樣反而感覺很有支撐感....所以，這個還是讓後座的去試坐看看才準。
或者叫後座自己習慣，不然自己走路哈哈哈哈


如果沒有把板子拿起來，其實能塞的空間蠻小的。
板子拿起來可以往上疊，個人認為空間是足夠的，車內最多塞五人，
正常情況下五個人就算都是用行李箱，塞五個也塞得下(隔板必須拿掉)
露營旅行雜物很多那種，沒有嘗試過不知道。
後座傾倒沒試過，也不做回答。
看社團裡有露營的人，似乎就是完全塞到超滿....

優點的心得，按照Nissan在Kicks上主打的：
優秀的油耗
不得不說，Kicks油耗真的算不錯的。
自己還沒有跑過長途高速公路，但已經很滿意油耗了。
長途高速的油耗看社團車友分享，有些真的很狂，22~24km/l的都有。
目前開過最好的油耗：南港到西門再回蘆洲，時間是晚上約9點，
高速路段平均時速90，市區的話40~50，開空調，定溫22度，風力3格。
路線經過研究院路，環東快速、市民高架、中華路、成都路、中興橋、新北環快、集賢路
到家停車後油耗20.0Km/l
這數據我認為非常優秀，畢竟還經過北車到西門那一段，如果扣除那一段可能可以更好。
其餘時候，工作與居住地，南港蘆洲通勤，高速公路跟市區大概12:5，油耗約17km/l
遇上高速公路小塞車大概還是可以有15左右，完全順暢可以到18甚至19km/l
單純全市區油耗：最差紀錄不用說開過5km/l的，因為整段都是塞車哈哈
一般狀況下的市區油耗：以蘆洲到台北車站
路線經過三和路、力行路、忘記路名、三民路、忘記路名然後接忠孝橋
到達北車底下停車場的時候，油耗大概在12左右。
曾經有一次這路段跑到14過，最差沒低於10過。

並且這些數據都非本人刻意想測優秀油耗時測出的，最好的油耗幾乎都是路況好
然後自己也隨性開的時候開出最好的油耗。認真測試的時候反而跑不了這麼好...

至於主被動安全，他都寫給你看有哪些了我就不多說了
至於到底能不能成功作動，我是不敢嘗試啦，所以無法回答是否會成功作動。

因此整體來說
我會把Kicks推薦給：
1.開車目的是作為上下班通勤使用的（優秀油耗）
2.偶爾出門去玩，乘客5人以下，行李正常數量（空間限制）
3.講究主被動安全的（主打特點，同級距目前最猛）
4.不在乎是否國產的（國產好處保養便宜，數據網路有就不貼了）
5.能順順開就好不要求貼背競速的（引擎的限制）
6.價格想在80萬以下成交的（自己目前在社團沒看過單色不含保險稅金然後超過80的）
（雙色的菜單最近看也都可以到78.79了，競賽月可能有差？）
7.喜歡坐舒適沙發的

如果沒有品牌特愛或偏好，以上七點如果都符合或多數符合，
那我想Kicks會是你的好選擇。
但如果空間跟引擎限制是你看車的重點，請跳過Kicks，他的天生限制就在那，

希望本篇文章可以幫助到在觀望是否要買Kicks的版友。

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車主手冊上寫可以加92，但我自己只加過95跟98，個人覺得98跑起來比較有力
但無法證實是心理作用還是真的，目前在給我爸做盲測，他完全不知道我加什麼油
之後再問問看我爸心得感想，如果我爸分辨得出來，可能95跟98才真的有差
不然車主手冊上寫92以上都可以
是的，但我還沒去調ＸＤ
似乎可以再斜個兩公分，可能有5~10度吧我猜！
是有使用到GTR的鏡面剛孔融射技術沒錯，但是只是讓他1.5可以有媲美1.8的能力罷了。
的確是高ＣＰ的一台車
輕飄飄我覺得還好，底盤給我的回饋我覺得算扎實，但是真的不夠力
市區開車非常ＯＫ，但我想沒幾台車市區開車不ＯＫ吧....
HRV空間真的屌打Kicks，也算是客觀條件下唯二拼得過Kicks的（另外是馬力）
因為同級車CUV目前沒有其他台有ACC啊，HRV沒有CHR沒有，Nissan自家的juke沒有
唯一比較難定位CUV還SUV三菱的日蝕才有ACC。
但以三大廠toyota nissan honda三家來說，CUV級距都沒有ACC
有ACC的幾乎都是SUV級距了。
有興趣可以去試駕，因為我不是業配，所以我很誠實說真的比較辛苦
油門必須加重踩，遇到小緩升不刻意重踩一定掉速度
一般平面也很難在2000轉內到達120
硬要上120當然可以，但會明顯感覺引擎噪音變大
畢竟80萬的車，如果這售價還有ACC那應該就無敵手了
要看吧，這應該無關性別～
88.9萬的有的確，不過因為我比較沒在關注馬自達的車哈哈
隔音我覺得很ＯＫ啊，隔音這種東西是比較的，如果您去開小改之前HRV，就會發現
業務說隔音好是真的好。但如果你要把他跟高級豪華車比，當然普普囉～
跟絕大多數的房車或跨界休旅甚至一般休旅車來說，Kicks隔音是前段班
加速的聲音擾人我覺得就是因為引擎不夠力，所以拉轉速聲音必定變大有關吧
我覺得是在還可以接受範圍啦，因為也不常這樣大加速
這就是每個人的感受不一樣吧，所以我只能說這是心得，無法提供精準科學量化數據
主要跟車況有關係，車況好的時候才有辦法，同路線我多數時候開也是17~18左右
那天算是一路順暢，高架路段都可以很穩定在90上下不用去特別踩剎車補油門
這樣開起來的油耗才容易是好的
每個人對於好的看法不同，就各取所需吧
因為個人沒在關注馬自達～所以沒注意到他～
這你問我我擲筊喔～
因為神Ａ大家都知道所以覺得沒新鮮感吧？Kicks可能是新車所以比較有話題
另外就是你撇除的因素，可能就是主因吧？
我會選Kicks，因為持有成本比較低。
我NX會踩到190被說龜車，好吧對不起我烏龜，我沒踩到200
不知道大大你都開多少？
然後Kicks要上120也可以不用3000轉，只是上去速度會很慢
用2500踩就夠了

推 kengi1112: 推心得分享 06/12 15:23
推 sony1256: 這台車這價位和配備真的沒敵手 06/12 15:27
推 atlaswhz: HRV洗洗睡 06/12 15:38
推 ricky45: 請問你汽油是加92還是95？ 06/12 15:39
推 candy234: 能加92嗎 06/12 15:45
推 dai26: 好 06/12 15:50
推 sunkiswei: 就是舒適取向 06/12 15:57
推 qoop3: 後座好像可以去調整斜度 06/12 15:57
推 jeff101234: 1.5NA 汽油加哪種沒差太多吧 不過95cp比較高就是了 06/12 15:59
推 moto000: 賞車時候業務說是賽車引擎，馬力很足 呵呵 06/12 16:00
推 kohara: 這個價位真的CP值很高 06/12 16:00
推 adaris: 分享推 06/12 16:01
推 hasebe: 試乘感想是低速很靈敏，適合市區開 06/12 16:02
→ hasebe: 但高速公路拉上去會有點不夠力，外加輕飄飄 06/12 16:02
→ hasebe: 畢竟車子輕又整個拉高，有點沒抓住地的感覺 06/12 16:03
推 xd4664: HRV屌打 06/12 16:03
→ hasebe: 不過商品定位真的漂亮，連某進口車業務都稱讚XD 06/12 16:03
→ hasebe: 業務說動力強也沒錯，0到60這區段反應很好 06/12 16:05
→ jeff101234: 低速靈敏是變速箱設定的吧 高速需要馬力時就一翻兩瞪 06/12 16:10
→ jeff101234: 眼 是說順順開也夠了拉 06/12 16:11
推 LoveNote: 這台和HRV哪台空間大? 06/12 16:15
推 dcoog7880: 推 06/12 16:15
推 DSB520: 讚讚 好分享 06/12 16:16
推 hasebe: 業務角度當然會歸功動力嘛(？ 06/12 16:20
→ hasebe: 不過那設定一般人很夠用了 06/12 16:20
推 frf2pujols17: 推分享 06/12 16:23
推 BPpony: 感同身受，謝謝分享 06/12 16:31
→ beoneg: 還是有低能兒買我納優五呢 06/12 16:31
推 ohhandsome: 誠心問 kicks沒有ACC 主被動安全怎麼會是同級最猛？ 06/12 16:49
→ DamnIAmSucks: 上120就很辛苦? 真的假的@@ 06/12 16:55
推 pc2990: ACC算便利配備 06/12 16:56
推 howard912: 主動安全就缺最實用的ACC 嘖嘖 06/12 16:57
推 chenpili: 推分享 06/12 16:59
推 ppp9527: 好文，推分享。 06/12 17:14
推 chocolate61: 推! 06/12 17:20
推 iwei0930: 沒auto hold女性朋友轉身率很高 06/12 17:24
推 dryada23881: 這價位沒什麼好酸的了，其他同價位的CUV真的不知道在 06/12 17:24
→ dryada23881: 堅持什麼，連AEB也不補上 06/12 17:25
推 dm1a13: 推認真分享 06/12 17:27
推 JEON: 這車的動力如果算夠用 那市面上新車應該沒有不夠用的了 06/12 17:39
→ skthree: 同級距CX3有ACC不是？ 06/12 18:00
推 ifromtaiwan: 先謝謝分享, 但有二點想請教您的感受, 畢竟我開過一 06/12 18:16
→ ifromtaiwan: 次1. 業務說隔音很好, 但我覺得普普, 但您覺得? 06/12 18:16
→ ifromtaiwan: 2. 加速的引擎聲我覺得有點擾人,但您覺得? 06/12 18:18
→ ifromtaiwan: 加速的確,錶速110還以為己經開到GPS130+,不過穩定性 06/12 18:20
→ ifromtaiwan: 及操控手感比船好很多 06/12 18:20
推 ivor0317: 試車感覺很無力 06/12 18:31
推 q6261901: 我跟業務去試車時 特地去開超陡山路 正常D檔 個人覺得 06/12 18:33
→ q6261901: 還可以 我前一台較常開的車是FREECA 06/12 18:34
推 wcgay: 有同感，最後悔的是買後車廂的平整化套件，一回到家就拿掉 06/12 18:54
→ wcgay: 了，有夠佔空間 06/12 18:54
→ wcgay: 不過20km/L是怎開的...我上禮拜開高速公路也才17.3... 06/12 18:55
→ Blato: 不懂這台有什麼好的... 06/12 19:05
→ Davil0130: 當你預算在7～80萬,而且不想買房車,就會知道他的好 06/12 19:11
推 HeartBreaker: 你把CX3放哪了！？ 06/12 19:46
推 joson4921: 推 06/12 19:50
推 s87269x: 撇除休旅，後座跟油電神a一樣悲劇價格也差沒有超過十萬， 06/12 19:51
→ s87269x: 其他沒有一個輸kicks，到底為什麼ptt分享菜單會差這麼多 06/12 19:51
→ s87269x: ？（非業務只是我選擇油電神a稍微不平衡菜單分享的數量差 06/12 19:51
→ s87269x: 別） 06/12 19:51
推 PttJesus: 想請問若是CX3跟這台比各位會選哪台呢 06/12 19:53
→ HauLai: 又不是每個人都會想分享菜單。 06/12 19:54
推 s87269x: 可以理解不是每個人都想分享，但看車輛銷售報告，altis基 06/12 19:56
→ s87269x: 數遠大於踢，結果菜單文卻遠少於。 06/12 19:56
推 nik351235: hrv的優勢就是動力跟空間 如果價格可以再低就更好了 06/12 19:56
→ HauLai: 如果是自己開，偶爾副駕有載人，我會選cx3 06/12 19:59
推 Davil0130: 神A老系列了&菜單價格又穩,安全牌沒什麼人po菜單啦 06/12 20:23
→ Davil0130: kicks新車新系列,Po菜單也是為了想問這車有沒有問題 06/12 20:28
推 vi5279: 後座坐滿3個真的擠爆，3個人平均體重約60，超擠 06/12 20:32
推 vi5279: 不過油門我覺得很輕快 停車好停 很好上手 06/12 20:34
推 shawn1013: 推分享 優質 06/12 21:20
推 qqpp050: 推分享 06/12 21:29
推 naquo: 實在的心得 06/12 21:32
推 zhengweilong: 推好文 06/12 21:55
推 morgankhs: 推 06/12 22:52
噓 sylang: 不知道你開過多少車 我是還沒開過時速120轉速不到2000的 06/13 00:03
→ sylang: 啦 2000轉時速不到120不叫告訴無力吧…………起碼三千轉吧 06/13 00:03
→ sylang: 感覺你是不敢用力踩油門只會龜車的人 06/13 00:04
推 polestar0505: 樓上 3.0 V6不會超過... 06/13 00:05
推 kenny890429: 柴油也不會XD 06/13 00:44
推 andymanX: 我是覺得100以下加速性還算不錯 高速公路激烈駕駛的確 06/13 01:15
→ andymanX: 不適合 06/13 01:15
推 CenaSucks: 日產就是老頭車，沒有四十歲別買 06/13 01:45
→ kat1983tun: 這台算是日產很年輕化的車，跟其他相比很不一樣 06/13 01:50
推 JEON: 1.5na你是希望能多快，選了就習慣他而已 06/13 08:59
推 HeartBreaker: 平價CUV有搭載ACC的只有CX3，主被動KICKS還沒到制霸 06/13 09:17
→ HeartBreaker: CUV 06/13 09:17
推 celelor: 這車就加高加貴的掀背小車，要賣到這種價格要讓人心動還 06/13 09:54
→ celelor: 真的難 06/13 09:54
推 dryada23881: CX-3的致命傷在稅金和後座空間、車真的好看、多貼10 06/13 14:41
→ dryada23881: 萬有MRCC我也願意、有一好沒兩好、最後只能跟金錢和 06/13 14:41
→ dryada23881: 後座舒適度妥協 06/13 14:41
推 peatle: 120絕對上的去啦，只是需要醞釀XD 06/13 16:29
推 stella1111: 推分享～～ 06/13 20:12
→ liao1124: 當初也很喜歡kicks,但是老婆看完ncap說太碎了,下令不准 06/13 20:40
→ liao1124: 買這台QAQ 06/13 20:40
→ escobar006: 1.5本來就沒什力 06/14 15:43
→ LsugerI: 以這排氣量NA感受不算特別沒力了…開focus最低規那台才 06/15 06:16
→ LsugerI: 知道什麼叫沒力… 06/15 06:16
推 erre: 喊同級距最猛，被打臉後說我沒研究XDDD 06/23 13:51