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koso電壓表不準、電壓表故障、rce電壓表在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

koso電壓表不準在[問題] 換了新的電壓表…結果不準……- 看板SuperBike

作者[問題] 換了新的電壓表…結果不準……
標題enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)
時間2017-10-06 23:07:14 UTC



是這樣的,
小弟06年600RR整流器掛掉後,
現在換了一個新的,
電壓有比較穩定,但數值還是怪怪的,
車行檢修後發現, 充電電壓沒問題,
是電壓表本身的問題,數值會亂飄,
就順便換了一個電壓表。

問題來了,新的電壓表重新拉線安裝,
車行把適合安裝的點位都量過,
發現電壓過鎖頭會產生壓降,
但還沒經過鎖頭直接從電瓶出來是ok的,
雖然目前能用,但顯示電壓少了1.4V……
每次看都要心算一下覺得不太方便……

車行這邊也沒有什麼定論,
說可能是久了,06年的車,
線路阻抗變大產生壓降…
這個有沒有什麼方法可以解啊…
除了全車線路更換外…
或者是這個壓降根本不正常是有地方損壞造成?

PS.換表前電壓顯示基準是正常,
只是變化不正常會亂飄,
車行不確定前一個安裝者位置是否沒問題,
(他懷疑有可能該處接點不正常,
導致表頭損壞)
才重新拉……

--

推 bassblacktea: 直接拉電瓶線另外裝開關10/06 23:09
→ enzo50 : 我怕…忘記關開關就…10/06 23:10
→ bassblacktea: 不然用繼電器 開電門才開 也是直接拉電瓶10/06 23:11
→ enzo50 : 似乎是個好辦法!我來想想怎麼弄10/06 23:14
推 ZARD : 找有三條線的電壓表就可以解10/06 23:18
→ jjjo : 建議你拉煞車開關的電,或是大燈正電端的電,這兩個10/07 02:15
→ jjjo : 我都拉過,壓降滿小的,若不管接哪裡都壓降很多,可10/07 02:15
→ jjjo : 以檢查一下車體接地是否阻抗過大10/07 02:15
推 easysept : 拉電瓶接開關,這是最準確的!10/07 04:51
→ enzo50 : 所以1.4V的壓降是可以接受的嗎?還是哪裡出了問題10/07 09:07
→ enzo50 : 應該要先修理比較好?10/07 09:07
推 wayne0411 : 你要準就是拉電瓶 10/07 13:09
→ brianandy : 鎖頭可以先清潔 10/07 14:23
推 Rilakkuma777: 過繼電器最準阿..不然拉小燈電 10/07 15:15
推 RZSR : 用繼電器直接拉電瓶會最準 10/08 19:25
→ RZSR : 1.4V的壓降有點大,先請車行照手冊量測各部位阻抗 10/08 19:30
→ RZSR : 如果是那種便宜的電子電壓表,也不排除電壓表故障 10/08 19:32
→ jjjo : 鎖頭訊號不一定是直流訊號,可能是pulse編碼,所以 10/08 23:53
→ jjjo : 會不準,建議拉到全直流的正電,也可以避免劣質電壓 10/08 23:53
→ jjjo : 表影響到鎖頭晶片功能 10/08 23:53

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