krv起步抖動、DRG、KRV在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

當時這台車一發表，我就深深地被各方面設計吸引，360°都很對我胃口，雖然內在或許不
是最出眾的，但我就是外貌協會，外觀不行內在多好都沒用，所以目前能接受的旗艦車差不
多就只有KRV，本來想說我這輩子可能也沒機會碰這麼貴的車，畢竟我自己其實也不想花超
過十萬買塑膠車XD

沒想到光陽居然有推出試乘活動，在朋友的慫恿下，上網預約後收到簡訊通知，試乘當天到
現場簽切結書、印駕照，居然馬上送袖套外加直接把車牽給我，完全沒廢話，確定我會操作
後，就讓我騎走了，兩個小時左右回來就行，超過一點點沒差。

1.發動
看到並坐上去的第一印象就是好大台，不過騎起來完全沒有感覺；排氣管聲浪超級好聽，啵
啵啵啵啵～不過好像是怠速時比較明顯，騎的時候反而沒什麼聲音？

2.操作
前後制動都滿給力，如果我買的話，不會想花錢改卡鉗，油門就是催下去會感覺有點重，並
不像三陽的輕鬆順暢的到底，可能是大彈簧或是油門線彈簧比較硬？這兩點和RCS如出一轍
，再加速需要催比較深，當我爬坡想再更快時，沒辦法用手舒服的方式達到，油門需要轉到
手快折到才有辦法，不過這部分可以參考小老婆，把油門間隙調小一點，我自己的GT也是這
樣做。

3.動力
我是覺得還算夠，平路騎起來加速都滿輕鬆，不過起步稍嫌沒力(和自己的加速比)，大概像
是一檔換二檔後，會覺得加速比起步還衝，我轉的油門幅度差不多，在起步後整個人稍微往
後仰，簡單來說就是起步後的這一小段不夠線性。

4.轉速
沒了RCS的戰鬥感，讓我很驚艷，起步三千多轉，順著延伸到四五千左右，感覺算是低轉起
步，但可能有點輕微抖動？整體轉速區間都比RCS低，騎起來舒服很多。

5.懸吊
後避震在市區我覺得恰到好處，沒有RCS那樣過硬的感覺，前避震和RCS有得比，感覺前叉應
該要和後避震協調一下，不然前後能感覺得出差異，不過也有可能是還沒磨合開。

6.操控
可能車體比較大，過彎不是很習慣，所以也沒磨中柱，也顛覆我對裸把的看法，原來轉起來
能夠這麼輕盈，騎起來很穩，不會左右晃，等紅燈時雙腳也異常輕鬆，在有小坡度的地方，
沒有向後滑的感覺。

7.儀表
設計超好看，不過分成兩個也是夠有創意，我猜是指示燈尺寸太大數量又多，塞在同一個表
應該會超級大，不如分成兩個，不過可能要貼個黑色絨布會更好，這點我倒是不太在意，主
要資訊沒擋到。





8.車況
踏板那邊有些正常使用痕跡，然後里程數居然不到三百！所以引擎應該尚未完全磨合，我還
一度催到100，其餘路段大概90，算是輕鬆順上去，但騎乘時左後方一直有個怪聲，有點像
是列車的聲音，呼～呼～呼～不知道是皮帶還是輪框風切聲，又或者是來令磨到碟盤？

9.停車
側柱角度感覺不夠斜或偏長，我在斜坡上想立側柱，但卻往下坡方向傾斜，好像不是一般車
那樣，踢下來之後車子還會再下陷一點點；還有一個奇怪的點，我在立中柱的時候，都會習
慣壓後扶手讓車頭能翹起自然往左轉打到底，結果KRV立起來後，扶手完全壓不下去，前輪
就直接貼在地上，不知道是車太重還是中柱的設計有所不同？

10.感想
騎完之後我的結論就是：低轉且更有力的RCS，整體變得更好了，調性某些方面滿像的，但
還是有做出區別，優點延續、缺點改善，期待RCS未來改款？

還車時老闆問我好騎嗎？我回很滿意，他開玩笑說要不要直接牽了，我說再考慮一下，就結
束了這次試乘體驗，比較不會有去汽車展間那種緊張氛圍，賞車完試乘後就開始坐下來談價
格等等。

跳上我的GT，突然感覺好小一台，油門也頓時覺得好輕快，然後煞車好爛，騎起來有點晃，
避震也廢到笑，總之這次試乘真的很滿意，不過現階段沒有換車打算，只是單純對這台車有
興趣。

拍照的時候一直覺得哪裡怪，原來是車停錯邊，所以碟盤、PTM和排氣管都沒拍到啊！應該
是眼睛都黏在搖臂上了，真是帥～










這個角度看整台車，真的會覺得非常精緻好看，尤其是那車尾燈，輪廓線條實在恰到好處。




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超好看啊！塑膠車裡面大概就他了。
？
吃與否不太會影響引擎精緻度吧？而且我說的精緻是指外觀啦XD
騎起來是不錯，不過也沒特別感覺，大概就正常旗艦速克達該有的水準。
害我有點想加XD
哭哭…
是啊！
的確是這樣沒錯，不過會用檔車的應該就通？
哈哈我本來就安排騎上山拍個照留念，畢竟機會實在是太難得了，而且才會有照片能發文。
舊版？
原來是這樣嘛？不過RCS也能抬起來說，還是DRG/KRV這類的真的太重了？
對，但我不覺得GT的難踩，一直覺得設計不錯，應該是車輕？像Z1用省力踩起來就很怪。
特別的聲音。
我也這麼覺得，應該不太可能拿舊的來試乘。
XD
對，GT的有點太輕，KRV轉起來比較剛好。
我在想樓上是不是也想一起叫外送XD
洩油螺絲位置真的很怪，為什麼這樣設計勒…
原來如此。
喔喔是車主嗎？
太快了吧？
這個沒辦法，我182腳著地都覺得剛好了。
看來我還沒見識到真正好騎的KRV…
原來是這樣啊！那就算了，算是正常設計。
沒錢XD
對我來說是意料之中的事，光陽研發沒比較強，想贏還不知道要用什麼方法，再加油吧！
DRG引擎沒問題吧？PTT這邊都風平浪靜餒！
當然，不過應該沒爆？
是也沒錯，所以期待RCS未來的更新啦！
哈哈哈要不要幫你改一下。
的確，車應該是拿市售而且最新的版本，我試乘的也是TCS鑰匙版，起步應該是引擎特性。
確實是這樣沒錯，高的人應該比較適合。
新版轉速有拉這麼高喔？這樣確定會比較好騎？

推 ph4586: 精緻好看？09/15 01:55
→ ph4586: 那是因為試乘車是挑過的 09/15 01:55
→ ph4586: 等市售車到手引擎的運作不一定精緻喔！09/15 01:56
推 XA2U0726: 外型好看我認為沒問題，但騎乘感受真的不若車評說的那09/15 02:02
→ XA2U0726: 般美好，也許是我對他的期待太高了，我認為它是台不錯09/15 02:02
→ XA2U0726: 的好車，但我不會買09/15 02:02
推 navysoider: 這家網路社團看完，真的有愛才會買09/15 04:04
推 inSec: 光陽車外觀其實我一直都覺得蠻不錯的 但當過車主才知道真的09/15 04:28
→ inSec: 不能只看外觀QQ09/15 04:28
推 Ralfchen0429: 論妥善率早期只有Y牌佔盡優勢，現在是三09/15 05:47
→ Ralfchen0429: 大廠都要加把勁09/15 05:47
→ superLM: 好帥好壞09/15 08:59
→ superLM: 買這台車之前一定要有一個你熟悉的車行 換輪胎跟換機油09/15 09:00
→ superLM: 都好厚工的感覺09/15 09:01
推 z2608002: 照片好看欸，短短的試乘時間還有空找地方拍照啊09/15 10:07
推 rexwuxxx: 起步三四千轉，看來是舊版傳動設定09/15 11:19
推 MikeFreeway: 第9應該是因為省力中柱位置後挪的關係，現在騎DRG09/15 11:21
→ MikeFreeway: 架中柱以後要抬前輪超難抬[email protected]@09/15 11:22
推 MikeFreeway: 我的感覺，中柱位置比較後面，當初GT覺得比較中間09/15 11:34
推 ImpactBlue: 電聯車XD09/15 12:18
→ superLM: 試乘車不都是新版傳動嗎09/15 12:36
推 alan1943: 車身中段後不錯看，車頭像蟑螂09/15 12:51
推 MikeFreeway: 重心位置吧XDD不過GT頭比較輕也是真的 09/15 13:47
→ superLM:

09/15 14:22
推 allenzhuang: 一樓，外送到了 請開門 09/15 14:22
→ superLM: 建議連車子一起買好 有備無患 09/15 14:23
→ superLM:

09/15 14:24
→ superLM: 啊我忘了KRV要DIY換油好像沒那麼簡單耶09/15 14:30
→ superLM: 看了影片 就是多了一個拆胸蓋的動作 然後洩油口=一般速客09/15 14:42
→ superLM: 達機油濾網的地方09/15 14:42
推 tysone: 外型我超喜歡，目前很滿意09/15 15:28
→ sonofgod: 下午也去試騎，繞一下20分鐘就還了09/15 17:11
→ sonofgod: 170要半墊腳 迴轉常常踢到右後方的殼...09/15 17:12
推 er38933: 傳動看敘述感覺像舊板，家人的剛換完新版，起步完全不同09/15 17:51
→ poco0960: 洩油螺絲就打檔車設計啊 09/15 19:34
推 BEDTIME: KRV好車不要猶豫快牽阿 09/15 19:38
推 ganlinlowmo: 騎完2小時krv 再回去騎七期drg….krv直接被屌打09/15 20:57
→ PCMAN2005: 01開始在洗drg爆引擎了 水軍好忙09/15 21:10
→ superLM: 不吹不黑 爆就該檢討阿 09/15 21:21
推 xs1153223: 由奢入儉易，由儉入奢難，一想到日後跟國民車的維護差09/15 22:06
→ xs1153223: 異錢包拉鍊就拉回去了，真有興趣去租就好 09/15 22:06
→ xs1153223: 靠北打反...09/15 22:08
推 XtrEmeMasTeR: 1樓你有證實過再發言嗎？ 據我認識的車行了解 現在09/16 09:21
→ XtrEmeMasTeR: 試乘活動的車是光陽配給或販賣給車行一台市售版本的09/16 09:21
→ XtrEmeMasTeR: 車供顧客試乘 而且也是新版開閉盤 我認識的車行是TC09/16 09:21
→ XtrEmeMasTeR: S鑰匙版 所以不可能是之前的媒體試乘車再拿來使用09/16 09:21
推 cityman9999: 外型真的好看，但是起步反應慢了點，一般騎乘姿勢腳09/16 13:51
→ cityman9999: 也不會卡也可雙腳落地，我183。09/16 13:51
推 rexwuxxx: 我是看文中敘述，3000多轉起步是初版KRV的傳動設定，整09/16 16:30
→ rexwuxxx: 體騎乘來說真的舒適，中高速會不知不覺推上去。後來新 09/16 16:30
→ rexwuxxx: 版傳動設定就很光陽，起步就是5.6000轉，加速快，但相09/16 16:30
→ rexwuxxx: 較舊版我覺得偏震偏麻，很不RV09/16 16:30
推 gm95: krv整體不錯看，但動 10/02 21:27
→ gm95: 力原廠調較過頭，沒有175cc該有的動力。 10/02 21:27