lr7d銥合金火星塞、lr7d白金、lr7d規格在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

大家好～

本來想自己換GT的火星塞，於是訂了CR7HSA，準備今天換上，結果拆下來才發現，原來後期
的很多噴射車，似乎都和我一樣改成了LR7D，據說是有改善點火效率之類的，牙好像是一樣
長，只是點火那端有些微差異，想問大家這兩款有辦法通用嗎？謝謝！





網路上滿少資訊的，我也不敢冒然安裝。
https://bit.ly/2Ronpzx

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我是六期最後一批，我猜六期應該都改成LR7D，希望CR7HSA能符合家裡的五期GT。
我原來的是LR7D沒錯，不過上面那個臉書頁面，說改裝CR7HSA會不順，不知道是否可信？
如果是這樣我就放心了，看來剛才不應該猶豫。
感覺更高級？不過我已經訂了CR7HSA，總不好再訂一個，原本買的也不知道怎麼處理掉。
那我換CR7HSA等於是降級囉？
啊那我感覺我還是先不要裝好了…
其實我車已經有點沒力了，不太希望變得更沒力…
查了之後感覺好像真的不錯XD
那會有實質差異嗎？混用的影響有沒有？
這就上面那個臉書頁面貼的XD
也是，那有沒有可能變有力XD
笑死，你怎麼取這種ID啦！

更新：已換上CR7HSA，原本的L鐵有變白還有一點小歪，沒有完全呈一直線，等等試試有沒
有什麼差別，下圖是新舊對比。



XD
我會在下一次一萬公里里程到達後，考慮看看要不要換回LR7D。
了解。
難怪我之前就覺得車變很沒力，油門也偏卡，還在想說是不是因為我換了不適合的機油，看
來之後也不用再考慮換回LR7D？

再更：剛才騎去吃晚餐，發現油門變順，加速也變快，騎起來真的很舒服，看來一萬檢查一
次是對的，不然真的想提前換一支機油了XD
我這幾天會持續觀察，今天發過四次都很正常。
了解，現在已經換上CR7HSA，確實沒有問題，換新也的確有感，騎起來就像台新車。
那以後就固定換CR7HSA，還能省一點錢XD
有些應該是自以為能通用就給他裝上去？
原來如此，體感沒差的話就算了，我下次可能會直上CR7HGP，畢竟價錢也沒貴多少。
了解。
喔喔，看來我也可以效法這個更換里程。
感覺很難完全耗損吧？之前朋友用到會熄火就換了，感覺要沒症頭又用到完全耗損偏難。
是啊！
了解，不過下次還是決定試試白金的火星塞。
所以LR7D就是拿一點耐用去換一些性能囉？感覺好像不錯耶，那更應該直上CR7HGP了XD

→ tomy886: GT沒看過LR7D05/05 14:15
推 doomerptt: 你拆下舊的是LR7D 就表示可裝.05/05 14:50
→ doomerptt: 只要不是改凸頂活塞or加大汽門 正常都不會撞到05/05 14:51
→ doomerptt: 你可鎖緊上LR7D 轉電盤 如沒卡卡撞到 就可裝05/05 14:53
→ doomerptt: LR7D L鐵比較凸出05/05 14:53
推 parislove3: 不會 同樣GP 125就有兩種混用出廠的05/05 15:07
→ parislove3: 而且CR7HSA/LR7D的上位版銥合金都是CR7HIX05/05 15:08
推 seti: 可以換CR7HRX看看05/05 15:11
→ doomerptt: 因為lr7d比 cr7hsa更靠近燃燒室中心 燃燒波理論上較好05/05 15:12
→ doomerptt: 裝回去cr7hsa 理論上變差 可能以不順來形容05/05 15:14
→ doomerptt: 原來是lr7d 裝cr7hsa 頂多變沒力些 到不順 不這麼認為05/05 15:15
→ doomerptt: 不給你誇大嚇你 你怎會買?05/05 15:17
→ parislove3: 主要是價差不符身價 CR7HSA $50/LR7D $100 都只是鎳05/05 15:25
→ parislove3: 金屬差到兩倍05/05 15:25
→ parislove3: 真的要多花錢 就上白金的CR7HGP $15005/05 15:26
→ StarHero: LR7D就是 電極外露的CR7HSA 05/05 16:18
→ StarHero: 原廠是這樣說的https://imgur.com/UGDt6u4 05/05 16:31
→ StarHero: https://imgur.com/2NQuTlm05/05 16:31
→ StarHero: https://imgur.com/6CbQOcw05/05 16:31
→ doomerptt: 反正l裝c 不會撞到 裝起來用用看 不好用再換就好 05/05 16:44
→ doomerptt: 無感的話 也沒必要換05/05 16:44
→ doomerptt: 還沒用之前 煩惱那麼多 都是多的05/05 16:45
推 cr7hsa: 叫我？？XDDD 05/05 18:18
推 Elydia: 樓上火星塞05/05 18:56
推 yougenmi: 原車設計裝什麼 05/05 19:30
→ yougenmi: 就裝什麼 05/05 19:30
→ yougenmi: 兩者有些微的差別 05/05 19:30
→ yougenmi: 如果完全可以通用05/05 19:30
→ yougenmi: 就沒必要特別劃分 05/05 19:30
→ tomy886: 抱歉 六期確實是LR7D05/05 19:57
→ my7752: 你可以上網查喔，互換有災情的，不然我也想互換，LR7D比05/05 19:57
→ my7752: 較貴，又沒白金的，8000就衰退，騎起來沒力，真的很煩05/05 19:57
→ my7752: CR7HSA的車都用1萬以上無感的05/05 19:58
推 sonofgod: 用原廠標的比較好，四缸重機一堆店家亂換四根不同規格05/05 20:04
→ sonofgod: 發起來怪怪05/05 20:04
→ doomerptt: 4缸比單缸?05/05 20:27
→ parislove3: https://images2.imgbox.com/47/09/DjoeuWp2_o.png05/05 22:37
→ parislove3: 個人認為不用執著在這兩款的差異 事實上就是通用的05/05 22:37
→ parislove3: 火星塞這東西 只要換新不管是什麼等級 感受必定有差 05/05 22:38
→ parislove3: 會有明顯異常 多半是沒裝好 短牙長牙搞混 R值非R值弄 05/05 22:39
→ parislove3: 錯 熱值差距過大等等 05/05 22:39
→ parislove3: 何況NGK那幾張宣傳圖 講的是中心電極較凸出 外側電極 05/05 22:41
→ parislove3: (L鐵)沒變 但後面又說會撞擊 自相矛盾05/05 22:42
→ doomerptt: 中心電極較凸出 L鐵自然會變更凸 05/05 22:47
→ parislove3: 好吧 反正信者恆信 不信者恆不信 原PO開心就好了05/05 22:57
→ cr7hsa: 啊我就怕忘記化油GT原廠用哪顆火星塞R~~ (化油GT車主)05/05 22:57
→ doomerptt: https://pse.is/3apk27 https://pse.is/3e8czh 05/05 23:00
→ doomerptt: 補圖 雖然火星塞平面沒對期 但cr7hsa排的比較前 但還是 05/05 23:02
→ doomerptt: lr7d L鐵比cr7hsa凸出(有對齊 凸出更多)05/05 23:03
→ doomerptt: ps:華司平面05/05 23:03
→ doomerptt: 化油用c7hsa就好了 不用cr7hsa05/05 23:15
→ StarHero: 我有比過 LR7D確實是高一點05/05 23:34
推 aa200703: LR7D跟一般NGK7號就差在那個L鐵稍微高一些，Gy6迪爵裝過05/06 00:13
→ aa200703: 沒問題，改缸頭汽門28/23也不會撞到。體感上沒什麼差異 05/06 00:13
→ aa200703: 就是了05/06 00:13
→ allen0981: 連經銷商都會裝錯才好笑，舊的拆下來型號都不看，不是 05/06 01:30
→ allen0981: 白癡就是沒存料05/06 01:30
推 tacovirus: 23 樓不當棋子當塞子05/06 08:02
推 doomerptt: 那gy6加大汽門30.5/26.5會撞到嗎? 05/06 08:31
→ aa200703: 30.6/26.5就要試試才知道了。LR7D屬於數據上有差的但體 05/06 10:24
→ aa200703: 感沒差的 05/06 10:24
→ aa200703: 更正30.5 05/06 10:25
推 jeff101234: 我原廠是CR6HSA用過CR7HIX / CR7HSA 感想是都一樣 05/06 11:53
→ jeff101234: 耐不耐用不知道 我根本沒壞過火星塞 省不省油完全分 05/06 11:53
→ jeff101234: 辨不出來 所以我現在都直接用最便宜的CR7HSA...05/06 11:53
→ jeff101234: 用個幾萬忽然有空就換一下這樣而已 05/06 11:54
推 doomerptt: 樓上 我也是這樣 2v噴射的就用cr7hsa or 化油就用c7h 05/06 12:51
→ doomerptt: sa 改缸就用cr8hsa 5000~1萬 換一次 05/06 12:51
→ doomerptt: 用過d牌銥合金 還沒原廠電極粗的有力05/06 12:51
推 doomerptt: 不過 原廠電極 常操車高轉 容易耗損 所以 我個人5000 05/06 12:58
→ doomerptt: 換 家裡媽媽車1000005/06 12:58
→ doomerptt: 電極耗損換完個人感覺是有感 但沒換也是可騎05/06 13:01
→ StarHero: 太久沒換最主要是怕導電柱鏽斷 我還沒碰過電極用到完全05/06 18:04
→ StarHero: 耗損才換的 05/06 18:04
推 doomerptt: 完全耗損難 電極耗損到缺角 算很常見05/06 19:54
→ StarHero: 因為機車好換 其實用一般的就好 不像進口車原廠料就是 05/06 21:39
→ StarHero: 用銥合金 主要是考慮更換周期 05/06 21:39
→ StarHero: \汽 05/06 21:40
推 JasonChou007: 火星塞中心級是會耗損的，耗損比較快又明顯是尖形 05/09 22:22
→ JasonChou007: (例如型號裡面有HIX字樣的)，測量耗損常用的工具是05/09 22:22
→ JasonChou007: 厚薄規，中心極輕微耗損是可以調整L鐵使間隙回到正05/09 22:22
→ JasonChou007: 常範圍內。熱值是否恰當則目視檢查中心極附近的顏 05/09 22:22
→ JasonChou007: 色是偏淺黃或偏黑 05/09 22:22
推 JasonChou007: 中心極較粗的型號，耗損速度比較慢，屬於長效平價05/09 22:27
→ JasonChou007: 的。中心級是尖的，耗損速度快，但因為尖端放電特05/09 22:27
→ JasonChou007: 性佳，通常用比較貴的中心機材質，屬於性能高價的05/09 22:27
→ JasonChou007: 。介於這兩者中間的，就是這篇文章介紹的LR7D 05/09 22:27