n20引擎通病、n20炸引擎、b48引擎通病在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

最近 BMW N20引擎N20正時鍊條的問題
在車友群組間越來越被討論

一開始被懷疑是鍊條滑板材質不佳
長期浸泡機油裡倒致脆化
最後造成鍊條毀損引擎內部

龐德也開講了一集!(剛好他姊也是N20車款)
https://www.youtube.com/watch?v=ILkAjXN3n80

目前看起來元兇是"鍊條張緊器"造成的
越開越久之後,張緊度不足造成後續連鎖反應
總之就是...這玩意發作起來最終結果就是鏈條打壞引擎!!
搞得許多車友人心惶惶~~(哭)

BMW N20四缸引擎可說是前幾年銷售大宗
以 F系列家族來看
220i
320i/328i
420i/428i
520i/528i
X3 20i/X3 28i
X4 20i/X4 28i
全部都是N20四缸引擎
自己或是親朋好友也是車友的...記得先自檢一下!!


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→ PIECE0939 : n20註明的開一公里就要一元啊 5-7萬發作一次 04/18 18:22
推 hg32658 : 朋友換一次大概兩萬多 我N47 六萬找一元 這也是個 04/18 18:28
→ hg32658 : 很奇妙的問題 原廠召回 但汎德不召回 說12年後生產 04/18 18:29
→ hg32658 : 的有改良過變N47N 始終霧裡看花 後面就回保養廠預 04/18 18:29
→ hg32658 : 防更換了 04/18 18:29
推 membrance : 一輩子不會再買的品牌，豪華車的價格，福特車的妥 04/18 18:48
→ membrance : 善率 04/18 18:48
推 se19926v : 3缸會嗎？ 04/18 19:02
推 js52666 : 臺灣使用環境沒那麼嚴苛 安啦 04/18 19:06
推 LukeLee : B48暫時safe..? 04/18 19:10
推 LexusNo1 : 這種東西也會壞，不愧是bmw，b粉還想洗白妥善率xddd 04/18 19:10
→ DYE : 並不是鏈條打壞引擎 04/18 19:23
→ Bimmer3698 : B48是另外的毛病 04/18 19:23
→ DYE : 是鏈條跳齒，氣門正時錯誤，活塞撞歪氣門 04/18 19:24
推 hy654 : 這個有改良品嗎 不然當消耗品拆一次都要不少錢欸 04/18 19:30
→ mingchaoliu : 鏈條張緊器失效會造成鏈條跳齒？ 04/18 19:32
→ hy654 : 就因為那東西讓鏈條不緊了導致跳齒 撞到氣門引擎大 04/18 19:33
→ dhtsai : 會 04/18 19:33
→ hy654 : 修 你鏈條鬆了當然會導致跳齒 04/18 19:33
→ mingchaoliu : BMW這課程還真是貴又難懂，上過就懂車了 04/18 19:35
→ mingchaoliu : 這真的是引擎裡裝著已拔插銷的手榴彈 04/18 19:39
→ mingchaoliu : 跟PSA的1.2T三缸汽油把正時皮帶裝在引擎裡一樣瞎 04/18 19:41
→ dslite : B48燒開水 04/18 19:41
推 justinnn : 好幾年前在外廠,就聽到有車斷鍊把引擎炸壞,直接換車 04/18 19:48
→ justinnn : 龐德解釋得很清楚,我也是舊款六缸,從沒遇過這種問題 04/18 19:49
→ Tieylea : PSA 1.2t的皮帶問題跟泡在油裡關係不大 一樣皮帶泡 04/18 20:19
→ Tieylea : 在油裡的三缸競品 ford ecoboost 1.0就沒這問題 04/18 20:20
推 focusd : 以前有斷鏈也不會撞的引擎，現在不知道 04/18 20:26
推 Feases : B48就副水箱回水管漏水哈哈哈哈哈 04/18 20:33
→ DYE : 斷皮帶或斷鍊不撞氣門是很容易的，當然也有引擎這 04/18 21:07
→ DYE : 樣 04/18 21:07
→ DYE : 活塞頂的形狀讓位氣門做凹槽，並氣門揚程小即可 04/18 21:08
→ DYE : 但是這樣壓縮比較低，並且進排氣效率低 04/18 21:09
→ DYE : 老些的引擎比較多，現在少 04/18 21:10
→ Aueston : 不是超過10萬才需更換嗎？ 04/18 21:23
推 applesck : 炸引擎也太屌... 04/18 21:30
推 skypennyleo : 上述車種年份不同配置不同呀 04/18 21:37
噓 ortisbaga : 10萬公里到換掉就好。3萬搞定。你能開幾個10萬公里 04/18 21:49
→ ortisbaga : ？大驚小怪 04/18 21:49
推 MUMUKON : o大說清楚一點10萬換什麼？？我想下次保養預防更換 04/18 21:51
→ dhtsai : 當初正時鍊條的保養時隔,強調40萬公里不用換 04/18 21:51
推 MUMUKON : 換鏈條張緊器 還是連齒輪等等都換的套餐 04/18 21:52
推 lennytsai : 享受bmw操控，這點要接受 04/18 22:02
→ syterol : 當然是換整台車 04/18 22:38
推 rifinah : 賓士的四缸m271也有類似的問題 04/18 22:44
推 SCLEE5566 : 10萬公里換車 04/18 23:05
推 chenshing : 慘，問題這麼嚴重還能在北美、歐洲賣贏妥善率最好 04/18 23:42
→ chenshing : 的lexus，lexus在歐洲、中國到底怎麼了 04/18 23:43
噓 orz007 : 純噓影片 吸煙塔都能吹到天上去的話能信嗎 04/19 00:21
→ richdanny : 一堆328開15萬公里以上都還沒事，這根本有點運氣 04/19 00:24
推 atlaswhz : 台灣才賣沒幾台N20就出這麼多問題車,妥善率超廢 04/19 00:47
→ monson0412 : 樓上 路上看到12-17年的bmw 幾乎都是n20好嗎 04/19 01:56
推 fawuor : 朋友的朋友中標 04/19 03:07
推 BlueNokia : 這問題很久了 就跟賓士凸輪軸調節齒輪一樣 原廠直 04/19 07:31
→ BlueNokia : 接說這是耗材 所以才有人說雙B現在連引擎都做不好XD 04/19 07:31
推 oxoxx : 引擎是消耗品？ 04/19 08:02
→ thigefe : 戰車的張緊器打黃油就好 04/19 08:12
推 chungj : 難怪美國人雙B都用租的三年一到賣給台灣外匯 04/19 08:32
→ btpeter : N26的會嗎？... 04/19 08:58
推 hg32658 : 正確來說 歐洲車是把引擎歸類在消耗品 不然怎把車 04/19 10:10
→ hg32658 : 身號碼用在車體上 04/19 10:11
推 pavaro : 別再講了 這款二手車已經夠難賣了 不要再相害 04/19 10:51
推 Aueston : https://youtu.be/VfMcmtr3ANg 04/19 11:50
→ Aueston : 也是有40萬沒事的，本來就運氣運氣的 04/19 11:50
推 tim0821 : 個人認為如果換上去的新零件是有改過一些耐用設計的 04/19 11:55
→ tim0821 : ，花錢無所謂，車終究要繼續開的... 04/19 11:55
→ tim0821 : 怕只是怕換了也是會繼續壞的 04/19 11:55
→ wondtty : 電動車是不是就不用這了？ 04/19 12:20
推 herced : M274炸第一缸活塞，N20炸timing chain，自己選一個 04/19 12:40
→ herced : ㄅ 04/19 12:40
推 a7382469 : 所以張力器換掉就會改善嗎? 04/19 12:41
推 YJM1106 : 原廠張緊器好像7k一顆吧 換這有用？ 04/19 13:08
→ shawncarter : 泛德喔（笑） 04/19 13:21
推 fix78 : N47更慘10萬一定要準時換 04/20 07:01
推 fix78 : BMW通常這里程什麼渦輪管皮帶盤一堆橡膠類耗材都要 04/20 07:04
→ fix78 : 準備換一波 04/20 07:04
推 tps6115 : B47路過 04/20 14:44