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tigra 150傾角、彪虎150傳動、彪虎150評價在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

tigra 150傾角在Re: [問題] tigra轉彎為什麼輸勁戰很多- 看板biker

作者Re: [問題] tigra轉彎為什麼輸勁戰很多
標題FairyBomb (空想炸彈)
時間2016-09-12 17:33:57 UTC


: ※ 引述《MrLuna (草泥馬)》之銘言:
: : 我想問各位
: : 操控性到底是指什麼東西!?
: : 要像motogp 過彎壓到極限才算是好的操控性嗎!?
: : Tigra 操控爛是說 過彎容易摔車嗎!?
: 基本上騎tigra過彎會摔車是個人問題...
: 這台車RV騎法激烈駕馭也不會太大問題
: 先釐清什麼叫操控爛?
: Tigra在過彎的確有些缺陷
: 例如前叉阻尼設定太軟,
: 高速彎角會晃動(時速80,90以上的彎)
: 迴轉半徑大
: 車身前後重心分配
: 傾角略小.
: 但是這些不是真正影響摔車的要素
: 而是駕駛騎乘的“技巧”

你技巧再好,車子頃角也不會變大、重心分配也不會改變。

: 勁戰跟tigra進彎騎乘方式本來就不相同
: 如果你用125的騎法騎150
: 跟你講你一定很容易在彎道出錯
: 因為勁戰有基本的穩定性所以容錯率比較高
: 才會有很多人覺得過彎很輕鬆
: 但是真正跑山是要有技巧的
: 我想多數人會覺得勁戰很好壓
: 是因為不用什麼技巧就能得到過彎的回饋
: 等於說是出來給普遍大眾能接受的工具
: 至於tigra說操控性爛我覺得是
: 個人騎乘方式不同
: tigra剛剛上述幾個的確是缺點
: 但是可以靠訓練改善
: 因為前叉軟當進彎的時前叉壓縮量高
: 必須透過重心轉移到後輪保持前後壓縮量

人體阻尼作動的概念?

: 還有阻尼設定問題
: 所以會造成高速彎左右晃動
: (這要帶身體重心改善)
: 簡單來說tigra煞車要早一點結束

所以你進灣會比較慢。

: 讓前壓縮量回來透過帶點油門控制
: 讓前車身保持平衡
: (可以看到多數地瓜車主刮到車子都是
: 前半身側柱,前房燙,前船體)
: 原因就是前叉壓縮量太多
: 而很少地瓜會遇到刮中柱問題
: 當然因為車重加中心問題
: 最好身體要帶點側掛會讓地瓜更穩定靈活
: 這一點勁戰進彎就不同了
: 勁戰進彎多數會用大角度進彎的方式
: 同時保持車速進彎(優異的前叉)
: 同時快速傾倒(地瓜要比較晚傾倒)

所以進灣會比較快。

: 這跟勁戰動力曲線有關
: 如果勁戰不帶多一點轉速在彎中
: 一出彎轉速會拉不上來立馬掉轉
: 尤其是原廠125的動力你問問
: 勁戰車主就知道,掉轉車速就很難上來
: 而Tigra跑法也比較偏外內外居多

哪一台車過灣不跑外內外?

而且你都比人家晚進灣了,為啥會比人家快?

: 透過提早把車身拉直(縮短過彎時間)
: 爭取出彎油門早一點取得直線加速優勢

你自己也清楚,比別人快的前提是

"爭取出彎油門早一點取得直線加速優勢"

所以不就是因為地瓜加速性比較好、馬力比較大嗎?

: 這一點反而是tigra的優勢
: tigra扭力輸出大概落在6800轉
: 騎過都知道進彎要加油門時
: 轉速立馬出現在6000-8000轉之間
: 完全是動力釋放最好的區間
: 所以我曾經在山路遇過勁戰同個彎
: 他在我前面用更大的角度過彎
: 可是彎中速度我比他快

你進灣比人家慢,傾角又比人家小,還能比人家快出灣你覺得是為啥?

不是你灣中速度快,。

: 這邊提到傾角勁戰的120/70胎
: 大概等於tigra裝120/80的傾角
: 但是學會駕馭地瓜你會得到很多樂趣
: 反之就會像多數人覺得很難騎
: 因為要用心在騎乘技巧上
: tigra必須要更敏感的煞車時間點
: 帶油門的時間油門開度,重心轉移
: 因為這是tigra本身設定上缺陷
: 還有原廠煞車平路勁戰反應比較好
: 但是進入山路勁戰反應比較差
: 每個彎大概要比地瓜多剎個一兩個車身
: 但是認真要說比原廠過彎勁戰多猛


不要說車種,每個灣都比人家慢一兩個車身,這根本不是同等級,根本沒什
麼可比性。

我講白點啦,兩個技術差不多的,就算車子有差,每圈慢個0.幾秒就差不多
了,每個灣都慢一兩個車身是要比什麼?

: (針對上一個討論串主題)
: 請問到底是比壓多低還是要比彎多快?
: 跑山基本上就是跟速度有關
: 以原廠來說不管直線爬坡彎中速度
: 全部tigra贏

你進灣比別人慢、頃角比人高、重心比人差,那不叫灣中速度,那叫你車子
性能比人家好。

通常灣中速度快的車,是因為灣中操控性較好,怎麼你操控性比較差,灣中
速度還可以比較快?

: 不知道單一比一個壓多低是要做甚麼?
: 山路本來就是有很多條件的彎
: 根本不需要每個彎都壓的多低
: 而且最好的線路最好的截彎取直
: 最好的出彎速度最好的煞車點
: 這才是跑山的樂趣
: 這兩台我都有跑山過兩邊社團我也都有加
: 勁戰的過彎優點不錯
: 從車架看輪胎一下收身做的不錯把兩側零件
: 寬度做很小可以達到更好的傾角
: 缺點是加機油跟齒輪油就知道..
: 還有除了F1有出特殊版本的120/80
: 不然很難上這個尺寸的輪胎
: 所以必須要換改裝品修正這個問題
: 還有其實我聽很多人說騎帥
: 但不少勁戰車主傳動跟缸改的跟什麼一樣
: 就很明顯需要動力

你自己都知道,兩台動力一樣時,地瓜的操控性就是在過灣時被勁戰海放。

所以你拿原廠150的地瓜,說比125的勁戰過灣快,靠的不是所謂的操控性,
而是地瓜這台車的加速性比125的勁戰快。

甚至連文章裡你自己都知道這點,然後還要說過灣不會輸勁戰-___-?

是不是哪裡怪怪的。

--

是啊,問題是他還要懷疑別人有沒有騎過這兩台車,卻沒想過是不是自己的
描述有問題。


要跑山要我選,我也是選地瓜,動力就巴死人了。

可是吼,連是因為馬力比較大,還是因為操控比較好,這兩者都分不出來。
或是連TSR都可以講成TRC這點,我就懶得說了。

→ Seven67: G max看過彎論 無感路過 09/12 17:39
→ coppi: vettelking就是有經驗的騎手 懂得地瓜的優勢點 09/12 17:42
→ coppi: 但文字論述不行 就是這樣而已 09/12 17:42
推 MrLuna: 屁話一堆 所以最後誰會贏啊 09/12 17:56
推 wateres: Y教主:勁戰。G代理教主:勁戰。 09/12 17:58
推 bboywhite: 您太認真了,推 09/12 17:59
→ wateres: K教主繼承人:勁戰腳踏太小跑不贏地瓜 09/12 17:59
推 Anyotw: 反正賽場也只有勁戰跟捷豹,至於所謂的「我覺得」,看看就 09/12 18:04
→ Anyotw: 好 09/12 18:04
推 coppi: 那是台灣的賽場多半尺寸較小,天鵝有優勢,如果說外國比賽 09/12 18:09
→ coppi: 有時選地瓜的也是有喔 09/12 18:09
推 flowsinyou: 他那套理論放到哪都通用... V2過彎不會輸勁戰 09/12 18:24
→ flowsinyou: 因為出灣油門早一點取得直線加速 XDD 09/12 18:25
推 coppi: v2光是那個小傾角就沒辦法應付勁戰了 09/12 18:27
→ TurTao: 就算TIS最速也是勁戰阿,哪台下場的車不改的 09/12 19:07
→ TurTao: 動力可以改,車體穩定跟引擎配重是很難改的...... 09/12 19:07
推 coppi: 痾 基本上多數人還是在路上跑 而且不動引擎 地瓜還是比較 09/12 19:43
→ coppi: 占優勢 09/12 19:43
推 bursty: 這樣就純粹比馬力了,在二重疏洪道騎地瓜跟S-Max就是爽 09/12 20:25
推 kslxd: 結論 買Gmax 09/12 22:06
推 genius945: 我也覺得V大是文字敘述的問題XD 大概看得懂他要說啥 09/12 22:11
→ genius945: 只是所謂的車手技術跟車子性能本質應該是要分開的 09/12 22:12
→ genius945: 平常騎我也選地瓜,道路騎乘彎道還是騎慢點咖實在 09/12 22:13
→ genius945: 動力大一點碰到路隊長直線路段超車方便許多 09/12 22:14
推 jerryplay: 上坡動力優勢,下坡就另當別論了 09/12 22:17
推 bnb840522: 你的重點跟他的重點一樣啊 09/12 22:18
推 jack1st2001: 我技術差 所以只好選操控好一點的車 09/12 23:37
→ LuckSK: 地瓜勁戰動力差異真的這麼大嗎 09/13 00:04
推 wateres: 原廠16匹對9匹 09/13 00:21
推 d78965: 動力差異真的相當大,不過操控也是XD 09/13 00:27
推 PF30: 本身地瓜車主,也騎過神車2/3/4代,純動力真的是...欠改..但動 09/13 00:32
→ PF30: 態真的很不錯 09/13 00:32
→ hsyumi1026: 說實話的確如此 09/13 00:51
推 bnb85147: GMAX車主覺得勁戰好難騎QQ 09/13 01:35
推 agehakai: 鵝只要前/後避震調整+換狗骨頭,過彎G-MAX討不太到便宜 09/13 02:30
→ agehakai: 。 09/13 02:30
→ agehakai: 主要還是鵝的軸距短+車身輕,過彎靈活度不錯。 09/13 02:31
→ agehakai: GMAX/鵝/馬車車主路過 09/13 02:32
→ StarHero: GTR VS 86 09/13 02:52
推 Kobe2630: 平面順順騎就好了一堆人在技巧= = 09/13 10:13
→ Kobe2630: 順順騎的感覺兩台車就差異很大了... 09/13 10:14
→ AoWsL: 啊,堅持哥就長人啊,你上車不調整怎騎 09/13 11:00
推 no7012: 神打臉... 09/13 15:43
→ ffhh: 幹 此乃機車版戰神? 09/13 21:52

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