vjr 125六期七期差別、機車買六期還是七期、vjr 125七期在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

2018年台灣機車正式邁入6期排放
但緊接而來的是2021年更為嚴苛的7期排放(歐規5期)





最主要差異是

1.超級嚴格的HC碳氫化合物排放
(標準從380降低到100,將近4分之1)

2.加入PM(懸浮顆粒)的檢驗

3.50%的車輛須加入怠轉熄火裝置

也因環保標準日趨嚴苛 越來越多車型面臨
如不升級引擎 就要停產的壓力

例如: yamaha Ray 125

在2017年檢驗中 C0 1500 mg/km THC 300 mg/km
不符合6期標準 遠超標7期標準


從環保署網站查了一下2018年 500c.c 以下新車排放數據
https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx

從此推測在2021年可能面臨停產或是動力大改款的車種

以下車款都是在HC排放不符2021年7期標準(100 mg/km)的車

紅色是不合格
黃色是及格邊緣


光陽 KYMCO

VJR 125 162 mg/km
G6 150 122 mg/km
Racing King 180 119 mg/km
AK 550 116 mg/km
Racing S 150 95 mg/km

GP 125/VP 125/
LIKE125/V2 125/
XSENSE 125 93 mg/km


SYM 三陽

迪爵125 154 mg/km
野狼傳奇 125 123 mg/km
GT 125 118 mg/km
Z1/Z1 attila S 125 115 mg/km
Mio 115 112 mg/km


YAMAHA 山葉

勁豪 AXIS Z 125 113 mg/km


PGO 摩托動力

BON 125 153 mg/km
TIGRA 150 114 mg/km


SUZUKI 台鈴

GSX R-150/S-150 220 mg/km
NEX GSR 125 126 mg/km
AN400 106 mg/km


PUAGGIO 比雅久

VESPA LX/S 125 203 mg/km
VESPA PRIMAVERA 125 144 mg/km

VESPA PRIMAVERA 150/
SPRINT 150 141 mg/km


HONDA 本田

MSX-150 167 mg/km



以2025年有可能會出現更嚴苛的機車歐規六期來看
想研發出大馬力低排放的小CC數機車會越來越困難
機車動力電動化/混和動力化 已經是無法避免
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傑米，炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題，用C4就對了！
╰ ∕皿﹨ ◥皿◤ ╯
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Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman
ＭＹＴＨＢＵＳＴＥＲＳ ◥ ◤＼◥ by dajidali

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勁戰動力都已經被閹割了 XD 小老婆抱怨一堆
同學,汙染級分點進去...g記得換算成mg
沒有吧 大cc數引擎壓縮比高,燃燒完全反而都很環保
汽車已經是歐盟6期 一堆柴油車造假了 XDD
2020或是2021年就歐規7期要出來了
什麼地方更可怕???
一定是歐洲人

推 incident: 教主:很好 名單裡面沒有勁戰 01/22 17:43
推 david789321: 檔車的資料有嗎？ 01/22 17:44
推 incident: 上面不是有msx跟狼傳嗎 01/22 17:45
→ incident: 小阿魯...XD掰掰 01/22 17:45
推 Liang56: 法規世界級標準 然而造車工藝… 01/22 17:51
推 QoGIVoQ: 沒事啦 符合標準後再漲20% 01/22 17:53
推 dan6658123: Ray跟勁戰 bws 不是都一樣5ml引擎嗎？ 只是細部不同 01/22 17:54
→ dan6658123: 讓輸出特性不同而已吧 01/22 17:54
推 a60130chen: 動力被閹割只好買排氣量更大的囉 01/22 17:54
推 AIRWAY1021: 史蒂田鐵還可以怎麼進化呢？讓我們拭目以待 01/22 17:55
→ Haooconnor: MSX150??? 01/22 17:56
→ kakajava: CBR1000RR，之後會變成CBR0009RR嗎？ 01/22 17:56
→ dan6658123: 85RR 要變更低了XDDD 01/22 17:58
推 hosu: 照這樣下去勁戰等旗鑑車款應該要9萬~10萬了吧… 01/22 18:07
推 kmunatural: 六期FT6 THC只有40 RV180只有64 看來可以直接過七期 01/22 18:07
→ kmunatural: 而且FT6馬力只降一點 RV180馬力還從15上升到17ps 01/22 18:08
推 souvlaki: 汽車柴油車繼續噴廢煙 01/22 18:10
推 shuo19971203: 本田MSX是125 01/22 18:12
推 hector958: 怠速熄火%根本是漏洞，是用引擎族算的 01/22 18:14
推 backpackertw: 檔車要滅 01/22 18:14
噓 stillcolor: 為什麼我查GSX R150/S150 和你的結果差那麼多? 01/22 18:18
→ stillcolor: https://imgur.com/a/mkrok 01/22 18:19
推 FFantasy: 有沒有電動檔車 01/22 18:21
推 stillcolor: 抱歉我看到的是CO2排放量，請問你網站哪裡看到HC指數 01/22 18:22
推 stillcolor: 看到了啦，感謝整理XD 再補一次推 01/22 18:24
推 backpackertw: 檔車還有可能作出符合歐規五標準的引擎嗎 01/22 18:35
→ a123454698: 慘，大型重機末日 01/22 18:39
噓 ggyyd: 爽 看誰還要騎快 01/22 18:48
→ acn88205: 呵 砍都砍機車啦 汽車勒？ 工業污染勒 幹 01/22 18:57
推 jackythere: 無所謂，反正我的車要騎到2035年。 01/22 19:01
推 ChungSen: 七期還有更可怕的地方，但是風向還沒確定，pm的管制是針 01/22 19:16
→ ChungSen: 對缸內直噴的車種 01/22 19:16
推 chi17: 跟歐盟標準沒什麼問題,但鬼島會加進土產特規讓你無法驗過 01/22 19:49
→ yuxiang: 真的很北七的法規.... 01/22 20:17
推 wookor: 比起機車排氣，更希望台灣政客智商有到達歐規標準... 01/22 20:32
推 Leadgen: 消滅油車的時候到了~~以後騎電動車去驗排氣才會過~(啥) 01/22 20:33
推 CT0958: 這到底是什麼人制定的政策.... 01/22 21:31
→ KY1998: 我每個星期還是會碰到三寶阿罵的噴煙車，標準嚴格抓得很鬆 01/22 21:45
→ ciswww: 你去問阿罵，是不是驗過以後又把螺絲調回來 01/22 22:28
推 tudaer: 不排除漲價以對 01/22 23:10
→ catpig0420: 以後150cc的車可能比現在的小50還沒力 01/22 23:38
推 incident: 以後125電車海放125油車的時代來臨 01/23 00:23
推 Yamaholic: yamaha只有一台沒pass 不愧是台灣唯一值得買的車商 01/23 00:25
推 x8501991: 樓上教主 01/23 02:03
→ rewisyoung: msx省油成那樣結果被列名單 這些標準越來越笑話 01/23 02:14
推 ctes940008: Yamaha贏了 01/23 02:24
推 Liquid: 法規走在最前端，結果路權還在封建時代 01/23 02:38
→ kdjf: 期待機車也開始有turbo+EGR 01/23 07:06
推 yoanzhong: 阿法妹不能過嗎？ 01/23 07:51
噓 Gemani: 油耗超過45就滿分9分，檔車更省油不就很吃虧 01/23 17:03
推 crow0801: 歐盟就是要逼廠商往油電混合或全電車發展 01/23 21:02
推 redbeanbread: 大貨車超臭 01/24 07:27
推 aaronchuu: 勁豪超省油結果污染反而高，我也是超傻眼 01/24 11:20
推 Felix0204: 勁豪不是號稱節能環保嗎？ 05/30 13:42