五楊高架延伸新竹進度、五楊高架湖口、五楊高架路線圖在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘

2020-06-07 10:43:50
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，新竹市長林智堅積
極向中央爭取國道1號五楊高架南延案，去年底經行政院完成可行性評估後，再獲核定通
過，後續將由交通部辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評作業，完工後台北至新竹預計只
需45分鐘，盼能解決長期困擾新竹縣市民最在意的上下班交通問題，打通大新竹地區交通
脈絡！

林智堅表示，「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於3月審議通過
，新竹市政府身為最早提出本案想法、並積極協助推動的單位，希望能徹底解決目前中山
高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題，除了積極向中央爭取國
道1號五楊高架延伸的必要性，也向總統蔡英文及行政院長蘇貞昌多次提及該工程，立委
柯建銘亦在各種場合提出這項對大新竹地區有利的建設計畫，才能有今日的進展。

交通處表示，國道1號中山高速公路為台灣西部走廊交通大動脈，行經桃竹苗等縣市精華
發展地區，由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技產業興盛，吸引不少就業人口，
使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加，平假日尖峰時段
回堵嚴重，明顯影響地區交通出入高速公路，重亦加深地方道路交通之負荷，尤其以竹北
至頭份路段壅塞情形最為嚴重，五楊高延伸實有迫切需求。

交通處表示，五楊高架延伸總建設經費約750億元，評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益，
具有經濟可行性，市府也將全力協助高公局規劃平面道路及取得相關用地。

交通處舉例，五楊高架延伸與國道3號銜接，將設置往返茄苳方向之分流匝道，未免交流
道動線複雜使用路人困惑，已請高公局針對該規劃方案妥為處理。市府也將持續追蹤後續
綜合規劃進度，盼本案能順利動工興建，以有效解決國道1號新竹路段的交通問題；未來
台北至新竹預計只需45分鐘，也能大幅提升大新竹地區交通機能。

https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/3190068

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→ valkyrie3812: 近未來：頭份再延伸三義跟台中（誤） 06/07 11:04
→ valkyrie3812: 到時可以看高架橋工法如何用在三義路段。（妄想） 06/07 11:04
→ canandmap: 銅鑼鄉長表示: 06/07 11:05
推 cuteSquirrel: 未來：延伸台中系統到彰化系統(誤) 06/07 12:03
推 NiChu: 五楊環島!…敲碗 06/07 12:14
推 GWang: 北延基隆 南延頭份 基汐 汐五 五楊 楊頭合稱基頭高架 06/07 12:23
推 lowcat: 一個車道…烏龜上去一個小時也不會到台北 06/07 12:28
推 acemoglu: 乾脆直接中央高蓋完 06/07 12:36
→ bigkung: 新竹中間都沒有交流道啊？ 06/07 12:41
推 kilmmy149: 要讓走長途的避開新竹塞車吧 06/07 13:02
推 ayann718: 只要能分流上下都不會塞 06/07 13:08
→ omkizo: 想辦法把竹科-竹北的車趕走就好R…… 06/07 14:02
推 geesegeese: 國道1號全線拓寬成8線道 06/07 14:06
→ omkizo: 另外他設計有問題吧 竹北 新竹A B全部都是鑽石型(或變種) 06/07 14:18
推 canandmap: 竹北當初設置時沒有那麼多人 06/07 14:40
推 LonerEver: 看看新竹縣市政府會不會搞出什麼增設匝道的政績出來 06/07 15:02
推 makakatw: 苗栗路段說真的車流量不大不太會塞 延伸高架只是浪費而 06/07 15:29
→ makakatw: 已 員林到豐原這段應該優先考慮才是 06/07 15:30
→ makakatw: 就工法而言 豐原員林段也簡單好蓋多了... 06/07 15:31
→ valkyrie3812: 樓上，只是想在三義段看能否蓋出世界奇觀（誤） 06/07 16:01
推 Bustycat: 楊份高架 06/07 17:15
推 pipi8696044: 當初不廣設一堆交流道就沒這些問題了= = 06/07 17:22
推 meaa3: 從茄苳上高架的方向不知有沒可能在新竹系統前就接上? 06/07 17:49
→ yeng1217: 新竹大概又會吵次等公民了吧 06/07 18:04
→ bigkung: 如果新竹沒有交流道 ， 新竹人去台北根本用不到這個五楊 06/07 18:12
→ bigkung: 延伸啊？ 不知道新竹市長發這個幹嘛呢？ 好歹台68做個系 06/07 18:12
→ bigkung: 統啊。。。 06/07 18:12
推 meaa3: 茄苳就是進新竹的交流道阿，只是要多繞一下 06/07 18:17
推 TaiwanXDman: 啊就是要分流啊 06/07 18:18
→ TaiwanXDman: 這個本來就不是給新竹人用的 是給非新竹人通過時 06/07 18:19
→ TaiwanXDman: 可以不要跟新竹人一起塞用的 對新竹人而言 少了一部 06/07 18:19
→ TaiwanXDman: 份外鄉人跟他們塞 自然也會順一些 還是有助益 06/07 18:19
推 seazilicy: 新竹好歹接68吧 哪有68不接一高也不接二高 爛透了 06/07 19:27
推 sanpeter: 高架繞過新竹，長短途分流很合理 06/07 19:59
推 facebookig: 延伸到銅鑼比較好 06/07 20:20
推 pccu0408: 如果不限制私家車的增加 延伸到高雄是遲早的事 06/07 20:54
推 heremattis: 五股延伸頭份，要改名五份嗎 06/07 21:01
→ MansonShih: 限制住台北的要有停車位才可以買車 06/07 21:02
推 brabra: 把台十三線三義段撥給國道一號用就可以了（無誤 06/07 21:33
推 r30385: 台南高雄段：.......... 06/07 22:59
→ omkizo: 如果國三能接台68應該能夠吸引蠻多新竹市的車流去走國三 06/07 23:14
推 Bustycat: 以後北至基隆南至頭份，那就是基份… 06/07 23:47
→ yeng1217: 基頭 （ry 06/07 23:55
噓 EggplantZUN: 台南高雄段繼續當九等公民 06/08 02:01
推 buslover: 台南高雄民眾滿滿台灣價值 不會在意啦 (誤) 06/08 06:01
推 misteri: 希望新竹民代不要在那裡鬧！ 06/08 07:22
推 aimlin: 豐原彰化應該拓寬或高架了 06/08 08:49
推 eddisontw: 以前塞桃園 五楊蓋好改塞楊梅 這蓋好就換從頭份開始塞 06/08 09:13
推 seeback: 豐原彰化路段等國四與台74連通之後再考慮 06/08 11:55
推 canandmap: 台南有預留高架，但毫無進度 06/08 11:58
推 Metro123Star: 一直規劃公路拓寬 鐵路也可以拓寬嗎 06/08 11:58
推 canandmap: 問台鐵 06/08 12:14
推 daiho: 68至少要接國一或國三其中一個，什麼都沒有... 06/08 13:00
推 pipi8696044: 台68也沒接台61 06/08 15:42
推 jkhcc: 68接不了61是因為那段61還沒蓋啊，不過蓋了我猜還是沒有接 06/08 15:52
→ jkhcc: 上 06/08 15:52
推 canandmap: 不用猜，未來台61南寮段完成後還是不會接上 06/08 17:12
→ canandmap: 但當局直接略過台61南寮段而做這個有點捨本逐末 06/08 17:13
推 traystien: 新竹集散道路延伸到湖口服務區先吧 06/09 00:26
推 buslover: 台68真是尊爵不凡(或是超邊緣？) 誰都不想接(或是沒人 06/09 06:12
→ buslover: 想接？) XD 06/09 06:12
推 canandmap: 是卡水利署這關，說行水區不能建匝道 06/09 12:27
推 zandy8551: 68接國3也有難度吧，旁邊就是往北興路的交流道 06/09 13:33
→ zandy8551: 北側是行水區，而且離竹林IC只有1KM左右... 06/09 13:36
→ Cascadia: 應該考量整體交通模式的規劃 而不是哪邊塞車就拓哪邊 06/10 16:40
→ s6210603: 台南高雄段根本塞死了 06/10 19:00
→ s6210603: 豐原員林段 塞是塞 但之後還有74跟國4可以用 06/10 19:09
→ s6210603: 不過拓寬也的確需要 台南高雄段不知道要等多久啊 06/10 19:09
推 vestinland: 蓋好頭份不見得會塞，國三幫忙分流不少 06/10 19:44
推 aitt: 平日可能不會.假日難說.大假國三竹南那也會塞 06/10 20:30
→ aitt: 分流效果會打折 06/10 20:31
噓 ting445: 速限到底要不要提升 塞車有時候根本不是車多 是有烏龜在 06/11 12:41
→ ting445: 慢慢嚕 06/11 12:41
推 trtcool: 新竹段很多烏龜車，但他們覺得他開75~90就夠，要低於90就 06/12 01:32
→ trtcool: 開罰才有可能改變，因此別提速限了 06/12 01:32
推 Killercat: 行水區不能建匝道也滿怪的 整個南寮交流道都在行水區啊 06/13 10:13
推 canandmap: 但南寮交流道附近好像是填河造陸? 06/13 11:01
→ Killercat: https://goo.gl/maps/YpEShBWTn5cv31Ue7 我是不知道他 06/13 13:17
→ Killercat: 行水區定義怎麼看 但是這2009年造成的時候顯然不是造陸 06/13 13:17
→ Killercat: 造陸應該指的是新南寮端這塊 06/13 13:19
→ Killercat: https://goo.gl/maps/TRu3h1VY3Xe83w267 2010是海 06/13 13:19
→ Killercat: https://goo.gl/maps/TFn4YZbpruVZqxCb9 2015造陸 06/13 13:19
→ ji394xu3: 10多年前板上一堆人圍剿aitt大力挺的五楊高，結果現在都 09/23 03:45
→ ji394xu3: 要規劃了楊頭高了。該蓋的還是早點蓋一蓋好了... 09/23 03:45