機車避震器太跳、機車前叉調整、回彈阻尼調整在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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簡單來說就是避震器行程預先壓縮量，預先壓縮量會影響整體避震器的舒適度與支撐性表現，以MJP WR401避震器來說，適當的壓縮範圍在15mm~20mm之間，可依照 ...

1．將車子靜止，觀察緩衝墊位置是否在行程內最上方. 如未在最上方，將其調整在最上方之位置，以下為調整方式。 · 2．車主緩緩坐上車子，再下車．觀察緩衝墊 ...

1.阻尼轉到最軟(S or Low)，把彈簧預載減到最少，就是"放鬆"彈簧 · 2.先立中柱把車架起來，讓車在沒有負載的情況 · 3.輕輕把車推下中柱，人輕輕坐上去(不要跳上去)，就好像 ...

首先我的後避震是DNM MT-AR,彈簧120p,18段可調本人55kg預載部分全放=彈簧最長=最舒服阻尼部分=fast到底=回彈最快=最舒服 ... (輕型與重型機車綜合第1頁)

市面避震器減震筒又分為單筒與複筒，單筒式就是減震筒如果外觀所見，活塞、阻尼油、高壓氣體都在同一筒身內（如果掛瓶設計則氣體是放在氣瓶）。鯊魚工廠 ...

花了萬把塊買的避震器不會調怎麼辦？ ... 因為高階避震器的彈簧預載可調域是很大的原廠會配預載很小的彈簧給你所以你在調整避震器的時候預載要 ... 機車改裝&部品知識.

Q1.如何購賣RR後避震器? 可以直接訂購下單嗎? A：如欲購買商品請洽經銷商選購請提供您的所在地區(EX: ...

回彈阻尼的調整要達到的理想狀況，是避震器能夠在第一個回彈時，即不快也不慢的回彈 ... 先前紀錄了摩托車懸吊調整最重要的「預載」，這次分享的是「回彈阻尼」的調整 ...

要改避震器？先了解它的使用原理是甚麼首先避震器（油壓）的大致上構造分為阻尼＆彈簧＆油上圖為前避震器改裝配件組，其實後避震器也是相同的概念也是 ...

「壓縮阻尼」之所以須具備可調功能，主要目的在輔助彈簧支撐車身重量之用，加上避震器高速過彎而下壓時會多了一個阻力，因此相較於沒有雙向阻尼調整技術的 ...