偉 士 牌 LX 拆 解、偉士牌 電瓶、偉士牌電瓶沒電在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

過年終於(無聊到)有時間打網誌了（誤）

網誌文章連結:https://goo.gl/viG0Ws


----------很懶只貼文字的正文分隔線----------

拖了很久的心血來潮，終於動手拆了Vespa Sprint 3V 125的傳動，
至於哪來的車？不要問，很恐怖....

建議參照網誌圖片比較清楚啦，不然只貼文字好像滿蠢的 囧

起手式：用手摳/扳下後方電鍍外蓋，
再使用17mm套筒搭配氣動/火災白癡力(?)等強力工具拆下螺帽。
拆下後有一片墊片請妥善保存。

＊前後普利螺帽皆為17mm

最上方兩支空濾固定螺絲請移除，不然蓋子卸不下來。
黃色圈圈為傳動蓋固定螺絲；下方有兩支身兼煞車線固定架螺絲，請記得鎖回。
左方紅色圈圈也是固定螺絲，但同時也是接地線鎖點。

＊此處螺絲材質不一樣！

＊共有10支傳動蓋固定螺絲！

前普利也使用17mm套筒卸下螺帽與墊片即可。
墊片也請妥善保存XD

先來看皮帶，原廠一樣是三星MITSUBOSHI製品。
此三星非具有3C界C4美名的SAMSUNG。

大彈簧為有勾的，只是方向為180度，與彈簧平行；
並非常見的90度、與彈簧垂直方向。（乾...是這樣講逆？）

＊原廠普利珠18.9g重。

＊離合器大螺帽尺寸為34mm

離合器同樣與普利盤有神秘字樣...HZG？

蹄片轉軸上下皆有O環，專業的小細節！

拆下彈簧座（兩件式）
分解開閉盤發現O環是帥帥的藍色（重點誤）

但...發現了另一個重點...導銷竟然是兩件式！
跟以往拆過國產車廠的日系(?)兩件式不一樣...是有著塑膠製上蓋的兩件式導銷。

整理完再來就是組回了，外蓋上的後普利軸承6202Z（但雙鐵蓋不是應該ZZ嗎？）

再來就請反向裝回即可完成（有夠懶XD）

組完收工。

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「感想與不負責猜測」就請參考網誌內容囉，妖言惑眾不希望到處流傳（誤）

P.s. 不專業文章歡迎指正分享，但分享請註明出處嘛（扭）
　 謝謝觀賞餅乾練肖威XD


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推 NSRC: 傳動箱裡面油封為高級貨，幾乎不會漏油，開閉盤滾針軸承 INA 01/31 01:04
→ NSRC: FAG集團，開閉盤黃油好像是白的，白的通常都很高級 01/31 01:04
→ NSRC: 外蓋上的後普利軸承 CJB 阿共仔貨，之前三陽GT125 GY6就是 01/31 01:04
→ Bizcuit: 請問大大是說藍色的油封是高級貨嗎？ 01/31 01:05
→ NSRC: 用這牌出事，市佔率大降 15%，30% -> 15%，後來有拉回來 01/31 01:05
→ NSRC: 咖啡色那個，咖啡色通常都不會漏油 01/31 01:05
→ Bizcuit: 對不起...開閉盤的黃油是我上新的才想到要拍 XD 01/31 01:05
→ Bizcuit: 舊的看不出來什麼顏色...拆開已黑.... 01/31 01:06
→ Bizcuit: 了解，感謝ATB大大解惑!!! 01/31 01:07
推 NSRC: 白色黃油，不會是 AMSOIL GRG 全合成 01/31 01:08
→ Bizcuit: 不是...XD 01/31 01:09
推 Derek324kimo: 白的...... Kluber? 01/31 01:51
推 focuslight38: EV4也是兩件式導銷，有沒塑膠蓋跟磨壞彈簧座無相關 01/31 10:01
→ focuslight38: 喔。 01/31 10:01
→ Bizcuit: 我的好像是shell的，忘了型號… 01/31 12:37
→ Bizcuit: 樓樓上，此兩件非彼兩件式啊XD 01/31 12:37
→ Bizcuit: 文章裡面還有特別說捏，藍瘦 香菇 01/31 12:38
推 FantasyNova: 坐北潮男 01/31 14:16
推 focuslight38: 就差個塑膠蓋啊 01/31 17:56
→ Bizcuit: 不同意思啦XDDDD EV4車系就算ㄧ件式也沒這問題啊… 01/31 19:17
推 WFX0315: HZG=濟南弘正 02/19 16:19
→ Bizcuit: 感謝樓上解惑!!! 03/09 01:44