全段排氣管意思、只換尾段、改尾段效果在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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而改全段排氣管，並透過電腦的重新調教，能有效增加整體引擎輸出。雖然改尾段也能夠增加性能，但增加幅度並不如改裝全段明顯。若是希望提升車輛性能的車友 ...

街車大部分原廠前段都有塞觸媒，跑車大多數在中段，全段的用意就是把觸媒影響降到最低，可能是直接不裝或改用替代品，並且將排氣管最佳化，絕大多數 ...

頭段排氣，可以說是是排氣起始階段，在此之上連接發動機的還有「芭蕉」也就是排氣歧管，四缸發動機總共有四根排氣歧管，而頭段的作用就是把連接發動機四個 ...

你可能常聽見有些車友改管時只改尾段，但你是否好奇過改尾段跟改全段到底哪個好？尾段為整支排氣管體積最大、重量最重的地方，更換為質地較輕的改裝 ...

基本上排氣管可以分為三大部分：前段、中段、尾段，不過許多機車設計中，因管身不長，所以前中段有時算同個區塊，因此咱們會放在一起討論。前、中段. 以 ...

簡單來說，汽車引擎所排放出的廢氣，會經由排氣管的頭/中/尾三大主要分段，分別要負責讓引擎的廢氣迅速順暢地排出〈頭段〉、廢氣有毒物質淨化過濾〈觸 ...

比如增加个尾喉，又或者是将单管换成双管。已赞过已踩过<.

排氣管大致上分為頭段、Downpipe、中段、尾段。 ... Turbo(渦輪)本體就是一個巨大的回壓，需要排氣力量才能去推動排氣葉片，而使進氣端增壓，但是在 ...

頭段，是和發動機的排氣直接連接的部分，這塊的改裝往往都是改裝全段的排氣，增加口徑，搭配高流量進氣，讓尾氣排放更加的順暢，效果還是很明顯的。