勁 6 傾角、勁戰六代爛、勁戰六代硬在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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究竟這台開創「CYGNUS」車系新時代扉頁的「六代勁戰」究竟是如何繼續 ... 畢竟這台六代勁戰原廠不拆中柱就具備超大傾角，只要多多善用六代勁戰的 ...

YAMAHA於7月21日終於正式發表了六代勁戰CYGNUS Gryphus 125， ... 改善前一代JET Power在傾角上的限制，JET S採用12吋輪框，給予車輛更大的傾角空間。

在試乘的過程中，站長與編輯嘗試了較大傾角的騎乘，發現不論是大傾角下，或者是出彎時大補油門，都不會有很明顯的滑動，亦或者是支撐不住的感覺，若以日常 ...

新的六代戰、水冷勁戰終於發表了，作為Yamaha Taiwan在台灣最重要的招牌車款，Cygnus-X車系可以說是相當常被「貴古賤今」的對象，二代發表的時候說車 ...

自從上個月Yamaha Cygnus Gryphus 也就俗稱的六代勁戰發表之後， ... 開，大魔王Singer 用「尾過才算過」來形容六代勁戰的過彎感受，雖然在前傾角減少 ...

YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 勁戰六代麗寶試乘會_-36 ... 原廠，原來新車的轉向頭軸線和垂線的夾角也就是俗稱的「前傾角」由原先的27度變為更為直立的26.5 ...

整體來說，六代勁戰的表現不算令人驚艷，但是放在同級車款還是有些賣點，例如水冷引擎與眾多的改裝套件，反正Yamaha 的車一向都是「欠改」，不是嗎？傾角 ...

在勁6 傾角這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者KDSKY也提到《廠牌型號》五期勁豪今天在裝平衡端子的時候，平衡端子的迫緊螺帽好像掉在車手把管理面，傾斜車身怎麼都倒 ...

在龍頭正下方有一個防跳脫掛勾，右邊則有置物空間，六代勁戰這次的前置物 ... 到Cygnus Gryphus的騎乘樂趣，首先會感受到12吋胎給的大傾角、更寬的胎 ...

而YAMAHA也在今年導入車迷期盼已久的第六代CYGNUS！撰文/攝影：麥斯CYGNUS ... 當然今天的試駕是以賽道騎乘為主，一般道路你不需要這個的下傾角過彎。