勁戰二代重量、勁戰多重、勁戰二代改裝在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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車重. 119kg. Cygnus X是由過去深受歡迎的Cygnus（勁戰）進化而來，也是Yamaha在國內創下優異銷量的代表作。由於造型新穎，在實用表現上也深具水準，加上新一代引擎和 ...

仔細看一下三代勁戰與二代的全備重量差異, 少了一公斤!! 如果把二代勁戰換成Bazooka 1.0, 將減少將近兩公斤!! 比三代還要輕了一公斤!! 換避震, 不用換車!!

回覆#1 sweet3112 的文章. 舊勁戰的106kg，新勁戰的112kg，還有Fighter的123kg，通通都比不上Fighter DX的133kg啦 ...

這一世代的勁戰雖然引擎延續二代，車架在不影響強度的條件下上代輕量了3 ... 重量，，還讓軸距較三代長了一點點，這些更能優化操控性能。四代戰可以說 ...

二代勁戰的重點是動力電子噴射化，因應新世代環保法規，2008年勁戰發表搭載含氧感知器的五期電子噴射車型，從此邁入電噴時代。從類比化油器步入數位電 ...

裝備重量(kg), 95 kg, -, -. 油箱容量(公升), 4L, -, -. 輪胎(前), 90/90-10 50J, -, -. 輪胎(後), 90/90-10 50J, -, -. 配備, SMART KEY、QC3.0 充電裝置、智能起動系統 ...

一般俗稱為"二代勁戰"或者"新勁戰"，後雙槍避震改為三段可調式。初期發售有化油 ... 五期新勁戰採用重車級雙油門線設計、燻黑大燈座與LED尾燈，強化車尾辨識度。代號NXC ...

另外搭配上同級車中數一數二輕盈的車重（乾燥重112 kg；ABS版115kg），讓Cygnus-X在有著穩定操縱感的同時，能夠保有靈活的車身動態表現，更能在山道上「 ...

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難怪新勁戰一直都處於同級電單車的領導地位。重溫Cygnus-X面世15年的四代發展史 ... 一般俗稱為"二代勁戰"或者"新勁戰"，後雙筒避震改為三段可調式。初期發售有化油 ...