台灣電動機車政策、電動車發展歷史、全球電動車政策在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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因應臺灣淨零政策，政府宣示要在2040 年讓新售的機車全部電動化——亦即政府希望2040 年，所有想換車的、新購車的人都能選擇電動車，但台灣環境規劃協會理事 ...

根據國發會提出的策略目標，台灣的電動機車市售比將在2030年達到35%、並在2035年達到70%，最終目標是在2040年達成新售機車全面電動化的目標。但根據目前的 ...

這項政策無論2 輪、4 輪都在規劃內，2 輪市場首先喊出在2030、2035 年，電動機車新車銷售量必須都得達到35%、70%，然後在2040 年100% 只新販售電動機 ...

106年以前全台灣的電動機車大約有11.4萬輛，為加速普及電動機車，經濟部推動「電動機車產業創新躍升計畫（107-111年）」，至今已將電動機車掛牌量提高至61.3萬輛；後續將賡 ...

針對這個目標，台灣智慧移動產業協會（SMAT）今日發布「2022台灣電動機車產業政策建言書」，希望在2030年就能達成新售電動車占比50%，並建議地方政府可 ...

近年來台灣電動汽車掛牌數大幅成長，考量提前因應電動汽車增長趨勢，立法委員提案修訂停車場法，確保建置足夠的充電站、設置電動汽車專用車位，保障電動車友善的交通環境。

為達成2050淨零排放目標，交通部提出2030年市區公車及公務車全面電動化、2040年電動小客車及機車市售率100%的計畫，但針對交通減碳政策，有六成民眾 ...

經濟部能源局要求國內所販售電動車輛（電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車、電動機車），自2022年起須依規定標示能源效率，也讓消費者作為選購車款的參考。財團法人 ...

行政院長賴清德宣佈，台灣將在2018 年起，將現行一萬輛公車全面更換為電動車、2035 年新售機車全面電動化、2040 年新售汽車全面電動化。

工研院分析師曾郁茜表示，限制性政策像是增加稅賦、限制使用等手段，也是台灣政府需要參考的政策工具。 2022 年1~7 月，台灣電動機車累計銷售量僅有4.5 萬 ...