多元化計程車缺點、多元化計程車缺點、多元化計程車討論在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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因為多元化計程車不能夠路招，不能排班，就算是電招，也只能是信用卡綁定一種選擇。所以減少非常多的機會。雖然車隊會把用信用卡綁定的機場長途丟給多元化 ...

「趟次」的定義為：接受多元化計程車隊派遣後確實完成之行程。如有婉拒接案、接案後駕駛或乘客取消等狀況，皆不列入趟次計算。趟次計算以「乘客 ...

大都會特地為UBER司機整理出關於多元化計程車的5大常見問題，包含：多元化計程車的規範、車輛、車齡限制。誰適合開多元化計程車、開多元化計程車的收入如何？

擁有廣大用戶的Line，推出了計程車服務後，究竟多元的部份如何呢？這次來初步分析一下大家毃碗許久的Line Taxi~【戲劇．美食．旅遊．科技．3C．知識．

另一名同樣也擁有1年多Uber駕駛資歷的蔡先生則表示，因為多元化計程車抽成的比例比Uber少，以單趟來看，賺的錢會比較多，而且賺多賺少還是取決自己有沒有 ...

多元化計程車「號稱」鬆綁費率，但法律上規定行程一樣得要「跳錶」再手動用倍率計價，這是哪門子彈性？哪裡足以應付市場上的供需？再來，現在計程車法規 ...

小黃車隊的司機轉隊加入Uber的多元化計程車駕駛、小黃駕駛，請於開通時提供『轉隊證明書』並經審核通過，其額外獎勵將於達成400 趟後隔週出帳日出帳。

交通部鼓勵Uber駕駛轉入多元化計程車，但有Uber司機認為，目前平均時薪350至500元，一周就能賺32至35K，多元化計程車根本無法提供這麼多薪水。

加入多元計程車，每年所付出的成本，對比能省下的一般自小客車的燃料稅及牌照稅的稅費級距計算，再加上較貴的保險費，恐怕並不划算，若以排氣量2000 c.c的 ...

最近常常聽到身邊的年輕朋友在討論到底多元計程車這個行業的水深不深？會不會揣著美好的幻想入行後，最後掉入收入不如預期、開銷也不小，辛苦做白工的 ...