引擎吃機油會怎樣、吃機油剋星、吃機油免拆引擎在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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理論上機油量是不應該減少的，因為引擎潤滑系統是個密閉循環，機油被機油泵抽送到每個運動機件進行潤滑、清潔、散熱等作用後，就會滴入油底殼回收，再經機油濾清器過濾後重 ...

當引擎內部水路和水箱內有鏽蝕顆粒、水垢、沉積物，都會使冷卻系統效能受到影響導致引擎高溫，高溫會使汽缸變形，直接引起機油的損失。冷卻系統所引發的 ...

吃機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：.

油泥、油焦、積碳、漆膜是引擎最大的殺手，會造成車子不可逆的損傷、嚴重影響汽車性能及引擎壽命。所以只要車子有吃機油的現象，務必盡快做妥善的處理。

成因二、因為「卡環」及機件磨損，所造成的「吃機油」：這類狀況通常是因為引擎長期使用品質低劣的機油造成油泥、積碳（通常是因為機油中含有過量的重金屬以及 ...

吃機油就是機油量會隨著時間或行駛里程慢慢減少，一般來說四行程的汽機車，機油量在一次循環（指保養期間），他不會低於低限（汽機車都有油表尺，加新機油 ...

機油的油位應於油尺上下刻線間最為適合，過高會導致機油進入汽缸燃燒，且增加油耗，過低則會有潤滑不足，造成引擎機件磨損之可能性。機油消耗異常可能與車輛引擎及駕駛 ...

汽車維修專家梅修文表示，吃機油這個現象的成因除了機油有一定的揮發頻率之外，最主要就是機油跑進燃燒室被「吃」掉了，所以機油量才會減少、進而導致潤滑 ...

一般來說最常見的吃機油因素還是串機油，主要是因為活塞和汽缸壁之間的間隙過大，造成吹ˊ漏氣嚴重。一般來說，引擎設計的時候強化的程度越高，引擎的最大 ...

1 、引擎內部嚴重磨損，造成活塞與汽缸的間隙過大，機油就會從此間隙由油底殼鑽進燃燒室中去參加燃燒，不但浪費機油、降低馬力，也會造成空氣污染，這就是 ...