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新迪爵心得、新迪爵通病、新迪爵七期缺點在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

新迪爵心得在[分享] 勁豪1000KM / 新迪爵 500KM心得- 看板biker

作者[分享] 勁豪1000KM / 新迪爵 500KM心得
標題maktubyu (鳥人阿九)
時間2018-03-13 21:25:41 UTC



二月中旬曾因舊豪邁奔騰車台鏽斷,
曾上來版上詢問參考諸位板友意見。

其實當時是很錯愕的,因為正值準備結婚之際,所以錢噴得差不多,
否則原本是想要等過陣子ABS標配後,乾脆提高預算換機車。
(然後手上四輪也打算等循跡標配後再換6氣囊以上的跨界車的www)
但現在手頭緊縮,ABS車款價格大多爆目前手頭預算wwwww
後來牽了新迪爵,雖然里程數並不高,
但因為當時查詢新車相關訊息時發現很多人都將勁豪/新迪爵放在一起比較。
而大叔我,因為家人脊椎開刀,
原本所騎乘的勁豪便也由我代為騎乘、保管,至今騎乘約莫1000KM,
便放入一併比較,希望能夠對同樣苦惱兩車的車友而能有幫助,
我想同時身為新迪爵車主以及勁豪偽車主的我,比較起來應該有點說服力。

可惜就是家裡住公寓巷弄,平常也沒人幫忙騎兩車去空曠處,
所以有些細節沒辦法拍照給大家讓大家更清楚就是,還望大家見諒XD

----

車主背景資料:

32Y大叔,172/60,機車主要以通勤上班為主,約莫來回12KM,
有時候因工作特性,需要外勤,或者赴他單位開會或者擔任講師,
日通勤有時會到達30KM-40KM(3-4次/月)。
遠程主要以四輪代步。

所以機車主要訴求是,穩定/基本前碟後鼓,
車廂只要比之前的豪邁奔騰大就好(其實這很容易XD)
然後因為先騎了一陣子勁豪,所以覺得大車廂很實用XD

不需要USB,然後不要光陽(後者最主要XDDD)

----


至於數據相關的資訊,
請大家參見小老婆的評測,
http://forum.jorsindo.com/thread-2517287-1-1.html
本篇大多以實際騎乘感受作為比較,
由於駕駛經驗的這兩台車均是碟煞,故均以碟煞來比較。



勁豪定價:66000-68000元
新迪爵定價:59000-64000元

*以下均以最低值計算
價格部份顯然是勁豪稍高,再扣掉購車補助
勁豪約莫64000-10700-300(4行程報廢)=55000

新迪爵由於定價較低,挾著舊換新以及三陽補助。
我購入的實際金額為 59000-9800-300(4行程報廢)=49800
所購入的車行加碼送「丟車賠車險」及一次保養。
備註:多數人購入的價格約莫60000-61000元 區間。

所以兩台車實際上相比,價差約莫4000-5000。

主要選擇這兩者的關鍵在於,勁豪到底有沒有值這5000元?



此部分毫無懸念是勁豪狂勝。
勁豪足足可以放入一個完整的中型後背包,可見車廂寬度超乎想像,
與迪爵相比,車廂平整度高,通勤使用可以輕鬆放入兩頂3/4安全帽,
另外再加上雨衣、手套等小雜物。

迪爵車廂長度約莫勁豪4/5,寬度約莫4/5,
且車廂前側有一隆起,車廂後側則往前側下斜,未放入安全帽狀態,
所有小物品如放置車廂後側,會山崩XDDDD
故車友大多加裝防山崩車廂內袋做為前後區域的區隔。
但基本來說,放入3/4安全帽加上雨衣雜物也是十分輕鬆,
我所配戴的ZEUS 210要稍微壓車廂才有辦法扣上車廂。
但是根據網路上的實測影片,迪爵幾乎確定無法放入多數全罩。
勁豪部分則待補充,但我放入我的安全帽也要小壓就是了,所以應該半斤八兩XD

所以你若十分在意車廂大小,那麼選勁豪則毫無懸念。

補充:根據a123454698板友補充,新迪爵可以放入賣場GP5全罩


另外迪爵車主所抱怨的車廂難扣,我個人覺得則是優點,有某種程度的防呆設計,
避免鑰匙不小心掉入後扣上,以我這個時常迷糊手滑的人來說反而是大大加分。
(勁豪就發生一次,害我家人要特地開車來我住的地方送鑰匙wwww
當天9度,我在騎樓下整個大崩潰)



勁豪雖然讓人詬病的就是沒力,
但如果是對不求快,單純通勤需求的人來說,應該無所謂才是。
換言之,無力並非是全然的缺點,畢竟換來了省油的優點。

勁豪無論起、中及尾速都遜於迪爵,但整體而言加速十分滑順、安靜,
前方路人緩慢步行,我怠速停等,路人幾乎都不知道我在後方XDDDD
勁豪騎乘以及受載者感受都十分舒服,引擎煞車較為和緩,舒適度大加分。
另外補充由於勁豪車重較輕,所以高速騎乘時側風感受顯著,
何況我跟未婚妻體重加起來頂多110kg出頭而已XDDDDD

迪爵則是顯然起速及中速域表現都好,
由於3500轉就能夠達到最大扭力表現,
所以60km/h前的瞬間爆發力都不錯,
但60-80km/h的超車就表現得十分疲軟XDD

另外諸多人反映的「頓挫」問題,應該正名為「引擎剎車」強烈,
油門一鬆,引擎自動幫你剎車,導致騎乘者/後座都會身體往前一震,
300km換油前,老實講真的十分不舒服,尤其是市區車多的頻繁起步、剎車時,
換油後也頂多稍微改善,故有意購買者慎之。




兩車車高相仿,數據只差兩公分。
172公分的我,騎乘勁豪會略為吃力,兩腳需要墊腳才能觸地,
緊急狀況稍微危險,迪爵則無此問題。
另外迪爵車頭有斜板設計,騎乘時可以將雙足踏上斜板,
勁豪原本腳踏空間就較為窄小,
身高高者長期騎乘時推測可能會較為侷限。

後座部分,迪爵因為整體車身較翹、較高,
所以後座如果身高不高,例如我未婚妻僅156左右,
時常抱怨車高太高,不好上下車。

勁豪則因為整體坐墊較為平整,即便身高不高者,也毫無問題。
坐墊也較寬,後座反應舒適度高。
另外勁豪被嫌到臭頭的還有那根細細的單槍避震,
但根據後座者表示,還算舒服,可能幸好我倆都是羽量級的車手以及乘客XD

迪爵的單槍可調式避震,原廠調教OK,無倫是單人騎乘或是雙載都無不適。




兩者大燈都一樣鳥炮,但市區堪用。
定位燈也都很遜,不過我個人是早就習慣全時大燈,所以就無所謂。

唯一較大差別在於,迪爵後燈是LED燈組。



勁豪腳踏空間較為窄小,相對如果載運大型物品稍微吃力。
另外迪爵在坐墊下方有增加一掛勾,「偶而」可能會有點方便,
另外勁豪原廠所附的前掛勾就有防跳脫設計,迪爵則無,
所以所掛之物品可能會有跳車危險,
我事後是買SYM原廠的防跳脫掛勾自行更換就是。




勁豪因為車身寬,所以找車位時會稍微麻煩,
我推測大概需要迪爵所需要約莫1.3-1.5倍左右的空間,
否則就準備車身被刮得亂七八糟XDDDD
騎勁豪時,牽車時常發現飛旋踏板被鄰車撞得自動打開wwwwww
不過勁豪後把手十分符合人體工學,
外加上整體車重甚輕,所以搬移摩托車十分省力。

迪爵因為車身較重,後把手明顯設計不良,
並無適合提握、抓取之角度,同時因為屁股翹比較高,
造成移車會明顯較勁豪費力,
當然,身高超過175者可能雙手垂下或許高度恰好,可以略為改善此疑問。
有意購買車建議觀看實車,嘗試搬動後再考慮看看。




雖然兩車都是前碟後鼓,但勁豪調教明顯較好,
迪爵的前剎車時常讓我覺得我還在騎鼓剎車一樣wwwwww




勁豪全傳統配置,指針油表/時速表,傳統里程顯示,
以及ECO狀態顯示燈。

迪爵也是傳統指針油表/時速表,
3合1簡易數位錶,可顯示總里程/單次里程/電壓表。
我家人因為勁豪無電壓顯示,還特地加裝了電壓表就是了......




勁豪隨便騎都有40-45KM/L以上.....
我的工作可以里程報帳,外勤1km補助3元,不過就是要湊發票,
因為太省油,騎勁豪時,時常湊不足加油發票金額,有點困擾wwwwww

迪爵可能因為才500km左右,還在磨合期,我的油耗表現大概都在38-43KM/左右,
不過看車友的經驗似乎也有45KM/L以上的情形,前提是少市區的狀態。




USB孔,均無。
飛旋踏板,均有。
LED定位燈,均無。
故障燈,均無。
超車燈:迪爵有。
方向燈,均有,不過路上很多人都不使用,我不知道為什麼,科科。

補充:Jyang板友補充迪爵有超車燈,位在在左手把的遠近燈開關




兩台車都醜,沒什麼好比的XDDDDDD




勁豪:

1.車殼設計疑似排水不良,淋雨過後,
移動車輛時都會從車殼底部流出大量積水,
久了不知道會不會導致內部零件生鏽。

2.後燈突出於後把手,如果倒車未注意車後,如有異物或牆壁,
可能會不小心敲破燈殼。



迪爵:

1.車身貼紙是「迪爵」,很醜,牽車後請快點撕掉。

2.三陽組裝品質不佳,幾乎所有車友儀表板都有微小刮痕,
其他看不見的地方我就不敢想了......

3.車主手冊規定你還是1000km換油一次,跟勁豪比一來一往,
保養費用每年高出1500-3000不等(端賴你換的機油價格及騎乘頻率),
都足夠你升級不錯的輪胎了.....

4.在路上看到SYM GT Super 2都會以為是你車友,
然後你真正的在路上遇到的車友大多都是一些老爹XD

5.三陽SBC相較山葉YSP少得多,
而且查詢評價有很多都很兩光...保固期間內換保養會稍微麻煩而且提心吊膽www


兩台車定位就是便宜、實用型的125,
不求快、就是要一台輪子會動,剎車多數情況可以負荷的話,
然後若不需要將全罩安全帽放在車廂裡,也不用USB,兩台都是好車。

我之所以選擇迪爵,有很大的原因是覺得,一個家庭幹嘛要有兩台勁豪啦XDDDDD

沒有啦,就是勁豪腳不能完全踏地,覺得不太踏實,
另外就是勁豪真的很肥,停車有點麻煩,畢竟我上班的地方機車位本來就稍微難找,
權衡迪爵可以放入我的安全帽,然後通勤途經地點為修建環狀線捷運的道路上,
路窄車多,有時候需要瞬間加速超車,所以捨棄了勁豪罷了。

希望此文對挑選兩車陷入兩難的車友有幫助。
謝謝大家的閱讀,由於本文大多為個人的主觀經驗,如果有錯再煩請指正,謝謝。


--
每個人都需要一個大灶,將自己的狗屁都丟進去燒
http://maktubyu.pixnet.net/blog

《新星文創》故事粉條團
http://www.facebook.com/kerorostar5
來聽我們說故事!(還有打嘴砲,科科)

--
好說好說,吸收板友經驗,進而撰寫好文,鄉民應盡義務罷了XD

太好了感謝補充!

我也有考慮下一頂要換輕量的全罩的說XD

看來我還是繼續戴我的3/4好了,感謝推文XD

謝謝提醒,已經修正~

不客氣~

我就是看到bike in提到迪爵無法放入全罩,所以才會在最初的文章裡提到,
「幾乎無法放入全罩」,現在修改成「幾乎無法放入多數全罩」 哈哈

真的耶,已修改~
所以勁豪確定沒有齁?

好說好說~

我當時苦惱了大概6個小時,想說寫成文章造福大家,
不用一篇一篇比,畢竟這兩台車加上gp125是兩陽一葉的入門125,
GP嘛....我還是比較勁豪跟迪爵就好了XD

迪爵不錯,雖然我隱約覺得應該換ABS車款,但現在手頭實在沒錢XD

感謝推~

可是我這篇不是新車選購文捏,
我現在就今天需要大車廂就騎勁豪,不需要大車廂就騎就迪爵XD

感謝推~

勁豪不錯

對啊,我前幾次發現的時候嚇到。後來上網查查,發現不只是個案XD

真的,有時候很困擾XD

不過稍微有點誤差的可能會是....

迪爵我新車,勁豪已經一年半,
所以迪爵是否會有後續的問題,比較未知。

勁豪那台至今一年半,里程9000km,據說都沒啥問題。

大概就積水稍微存疑。

我也是想到老GY6的排水問題,這點我也會提醒原車主-我家人。

我也覺的勁豪的前叉跟避震沒有大家說的這麼不堪~

你預算七萬,最後牽迪爵整個省兩萬呀XD


請問為何呢?
我才正想建議家人以後勁豪2000換一次油就好了說XD

非常幸運,我的迪爵沒有共振的問題!

感謝推

感謝提醒~

推 GreenMaple: 感謝分享 03/13 21:35
→ a123454698: 迪爵可放大賣場的gp5全罩,不用壓 03/13 21:39
推 pal42204: gp5....嗯... 還是感謝心得 03/13 21:48
推 S8edge: 騎乘感受那邊 迪爵 3500轉應該是扭力最大值 03/13 21:59
推 osiris99: 推心得分享~ 03/13 21:59
推 CJhang: bike in三陽測評裡有迪爵的 應該有帽子測試 03/13 22:00
推 Jyang: 新迪爵有超車燈喔!在左手把的遠近燈開關 03/13 22:08
推 cattgirl: 優文 03/13 23:01
推 lakers110: 好詳細、用心 03/13 23:07
推 boyrunrun: 同是新迪爵車主推推 03/13 23:29
推 cafeiouiou: 推用心的分享文 03/13 23:44
推 zenfong: 勁豪吧,以後真的覺得沒力,把它弄成150就好(誤 03/14 00:12
推 kennylan: 推用心 03/14 00:19
推 sorkayi: 勁豪車友推推 03/14 00:34
→ lyu0001: 積水問題滿誇張的 03/14 05:53
推 tp00617: 勁豪超寬,媲美高檔125和150 03/14 08:29
推 nomosa: 兩台都有就是比較有說服力,感謝分享 03/14 15:41
推 doomerptt: 迪爵京濱4代好處是相較於非京濱比較沒那麼玻璃(沒按時 03/14 16:23
→ doomerptt: 1萬km保養,比較少問題發生機率) 03/14 16:24
→ doomerptt: 積水問題 小心像老gy6車系一樣,斷車台 03/14 16:25
→ doomerptt: 車台泡水生鏽 03/14 16:26
推 HsihHan: 勁豪的前叉細歸細 整體設定卻偏硬 雙載時後座妹子們都反 03/14 17:01
→ HsihHan: 應很舒適 大概負重超過100公斤時剛好在避震的最佳區間吧 03/14 17:01
推 dada0405: 剛入手新迪爵~當初預算7萬~車箱裝漢堡解決!!! 03/14 21:37
推 ph4586: 推U質好文! 03/14 23:52
→ ph4586: 說一下,兩台車都是1000公里換一次機油比較保險喔! 03/14 23:52
推 Tsxs: 新迪爵車牌如果有共振異音 可以在車牌下貼泡棉膠 03/15 02:02
推 alomar2000: 優質比較文!推! 03/15 13:02
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