機車停等區用意、重機停機車格、機車停等區規定在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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有鑑於最近幾年來發現機車逆向行駛的行為越來越普遍，好像在台灣騎機車不往前鑽就是錯誤，這觀念是機車停等區害的嗎？所以每個機車駕駛都應該鑽到 ...

機車停等區的設置，本意是讓機車的機動性於路口前方在綠燈時能快速疏解車流，避免两輪和四輪以上大車綠燈時起動產生爭道而發生意外事故。有了明文規定為 ...

機車停等區一般會出現在汽機車混合車道，不過在高雄楠梓區與台北圓山，各有一處機車專用道出現機車停等區，尤其是台北圓山的機車專用道，一次出線兩個 ...

交通局表示：此一措施之主要目的，在實施「汽、機車分流」，由於機車起動速率較汽車為高，因此每一路口均應規劃機車之「停等區」，汽車在停等區後暫停，縱然汽車先行到達 ...

駕駛朋友們請注意，駕駛汽車停等紅燈時，汽車不得駛入機車停等區內，如任意駛入，除讓機車騎士不便停等紅燈外，亦違反道路交通管理處罰條例相關規定，恐會受罰。

為了順暢交通的流通，直行／右轉共用車道在停止線下游通常設有機. 車兩段式左轉待轉區，上游則設有機車停等區。本研究利用在臺北都會區. 所蒐集之現場資料，以探討機車 ...

機車停等區是供一般機車騎士在停等紅燈時的停等範圍，開車及騎大型重型機車的朋友們，在停等紅燈時不得將車子停進去，以免影響其他機車騎士停等紅燈，亦可 ...

一般停紅燈時前方有機車停等區就停停等區沒有的話會鑽到前面停在汽車前方或是前座 ... Ivan210: 某些人是反串不懂機車停等區的用意嗎？08/29 15:25.

機慢車停等區線，用以指示大型重型機車以外之機車駕駛人、慢車駕駛人於紅燈亮時行駛停等之範圍，其他車種不得在停等區內停留。本標線視需要設置於行車速限每小時六十 ...