毅 嘉 電動車、Gogoro、工研院機械所在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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毅 嘉 電動車在工研院「四高電動機車」亮相！打造高功率電機車驅動次系統 ...的討論與評價
目前國內電動機車大多用國外離散式功率元件設計驅動器，為了讓國內供應鏈不斷鏈，工研院整合產官學研上下游各領域的技術，包括大中積體電路、杰力科技、毅 ...
毅 嘉 電動車在專訪》未來電動車的「五種樣貌」 工研院胡竹生 - 風傳媒的討論與評價
對此，工研院機械所所長胡竹生接受《風傳媒》專訪時，給出的第一個答案是「潔淨能源」。 胡竹生指出，燃油車的生產過程往往伴隨大量二氧化碳，使用汽油的 ...
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毅 嘉 電動車在電動車發展加速工研院：最快2035年產量贏燃油車 - 中央社的討論與評價
2022年1月20日 — 工研院產科國際所今天表示，遠距、零接觸模式將成為COVID-19後疫常態趨勢，帶動機器人、自動化、半導體設備發展。
毅 嘉 電動車在經部攜手工研院搶進智慧電動機車市場- 新聞- Rti 中央廣播電臺的討論與評價
因應未來電動車、新再生能源等綠色政策以及AI、5G等數位政策，工研院表示，未來將積極投入如碳化矽、氮化鎵等「化合物半導體」領域，發展更大功率密度、更 ...
毅 嘉 電動車在光陽與工研院合作電動車設計新里程- 科學月刊Science Monthly的討論與評價
近年，民眾環保意識抬頭，為了減少污染的排放，電動機車的出現成為民眾交通代步的新選擇。 ... 2019-02-01光陽與工研院合作電動車設計新里程 446 期.
毅 嘉 電動車在功率9kW 超越市售車！工研院發表台灣公版電動機車電控系統的討論與評價
工研院 也在大專校際道路機車賽上時裝這套系統，這台續航力可達170 公里，並在計時賽中奪下第三名的成績！#趨勢,電動車,電動機車,工研院, ...
毅 嘉 電動車在鴻海／鴻海攜手工研院自駕技術落地台灣 - 奇摩股市的討論與評價
鴻海科技日展示其未來電動車布局，但少了最關鍵的先進駕駛能力的解說，工研院機械所數位長揭密未來鴻海電動車的駕駛系統如何構成。
毅 嘉 電動車在搶電動車商機工研院布局台南 - 中時新聞網的討論與評價
2050淨零碳排目標下，全球電動車趨勢帶動車用半導體高度需求，化合物半導體也被視為最具戰略價值技術之一，工研院29日宣布於台南啟動「南方雨林計畫」 ...
毅 嘉 電動車在關鍵技術自製工研院減速機搭上電動車浪潮- DIGITIMES 智 ...的討論與評價
而未來工研院亦計劃將這項智慧減速機技術導入至電動車傳動模組中，整合IoT技術並發展應用於自駕車領域。 轉寄 列印 ...