渦輪引擎、渦輪引擎怠速、渦輪引擎車款在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出，部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加引擎功率，而是透過渦輪增壓器搭配較 ...

三：不要長時間怠速還是跟機油有關。怠速時由於引擎轉速較低，連帶使得渦輪轉速也非常低，此時渦輪的進排氣側的壓力都會低於中間的軸承體區，而在 ...

高溫抗剪力值全稱為High Temperature High Shear rate，簡稱HTHS，以愛用渦輪引擎的歐系車廠來說，目前四大車廠規範賓士、BMW、VW與PORSCHE，其最高等級 ...

渦輪增壓器（簡稱渦輪），是一種引擎的輔助設備，日文中稱為「增壓器」。搭載渦輪的車輛可透過此裝置將壓縮空氣送至引擎，藉此獲得更大的動力輸出。

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能爬山還是能跑高速公路嗎? 現在很多新世代小車常是搭載1.0升~1.8升渦輪增壓引擎，但老一輩往往只看排氣 ...

新世代渦輪增壓引擎在運用燃油直噴技術與高壓縮比設計後，降低許多渦輪遲滯現象，扭力輸出範圍比自然進氣引擎更廣，可以獲得更好的加速能力，在超車與爬坡 ...

現在要買輛使用自然進氣引擎的車款已經不容易了，特別是歐系品牌，清一色為渦輪引擎設計。汽車製造商Downsizing的渦輪車發展，使渦輪車款從過去的性能取向 ...

看到的資料說：渦輪引擎動力強，1千cc等同一般引擎1千6的動力，1千4等同2千的動力，少油耗，又可以省稅金。但世間事情有好就有壞，渦輪引擎高溫， ...

除了渦輪增壓器散熱的問題外，當時的引擎技術也無法解決渦輪遲滯(turbo lag)的問題，往往轉速要到3-4000轉扭力才會出來，造成低轉速的車相當沒力，而到達 ...