進氣量過大、NA 改、進氣量過大在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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進氣量過大在改了高流量的進氣為什麼低轉速扭力會下降? - Mobile01的討論與評價
進氣量 增加,但供油量維持不變....如果又是改裝大口徑排氣,那麼低轉速輸出時的"無力感"是免不了的可藉由改裝經量化普利盤或是供油調整來改善.
進氣量過大在[百問] 進氣改造最容易上手？搞錯重點小心更沒力。(上)的討論與評價
不過太過於順暢的進氣系統，會形成過低的吸氣阻力，就像用大吸管吸飲料一樣，如果肺活量不夠的話，有時反而不容易將飲料吸起來，或是吸得起來流速卻變慢， ...
進氣量過大在【百科】有氣才有力，但汽車的進氣量越多，動力會越大嗎？的討論與評價
渦輪增壓發動機進氣系統. 在改裝以增大進氣量的時候，. 不是單純的進氣多就動力好，. 除開低扭的損失，. 我們不僅需要考慮足夠的氣量，. 還要保證進氣 ...
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進氣量過大在空濾集氣室大小的影響性? 不是指進氣量 - 小老婆汽機車資訊網的討論與評價
只改變集氣箱.可使進氣流量低速變稍大些. 扭力不致不足.中高速也能因進氣流速變快. ecu在原廠電腦的容許設定值內.可因應進氣的小幅改變. 自行修正供油量.
進氣量過大在為何低速時，進氣量太大會失去馬力 - U-CAR討論區的討論與評價
簡單來說好像是需要氣流慣性,因為自然進氣的進氣方式是由活塞向下負壓所吸入的,好比水管,又長又細的水管水壓令人感覺比較大,可是流量很少,又粗又短的水管, ...
進氣量過大在改裝進氣套件&加大節氣門對馬力扭力的影響的討論與評價
引擎的吞吐空氣量是有限的. （低轉流速低／瞬間流量好）粗（或是短）的吸管（進氣）進氣瞬間量大，最大進氣量大，瞬間大油門反應好.
進氣量過大在進氣系統的順暢度越高動力性能越好？ - 每日頭條的討論與評價
之所以出現這種情況，很大部分一部分原因是——原廠ECU程序對進氣量的監控更嚴格了、更精準了。進氣量從哪裡來？就是經由集氣箱的進氣孔而來（廢話）。
進氣量過大在提升愛車性能！？ 加大進氣流量、讓排氣更順暢 《57夢想街》的討論與評價
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進氣量過大在改装进气、排气可以大幅度提高动力么？ - 懂车帝的討論與評價
提高功率的方式有多种，最简单的方式就是增大排量，3.0L排量发动机每循环所烧掉的燃油量、做功量一定比2.0L多，所以3.0L发动机的扭矩特性要比2.0L更好， ...
進氣量過大在勇帥GASOL六代勁戰進氣套件實測報導x 桃園鋒川車業| MotoBuy的討論與評價
今天MotoBuy就來帶大家一探究竟，透過實際安裝使用，到底加大進氣套件的 ... 供油量在適當搭配下，能達到提升動力的效果；但若只是一昧提升進氣量， ...