雅迪電動車ptt、雅迪車、雅迪電動車g5在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

Gogoro 與中國最大機車廠雅迪、大長江合作，今年將進軍中國

https://technews.tw/2021/05/18/gogor-enter-china-with-biggest-scotter-maker/
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Gogoro 今日宣布正式進軍中國，挑戰全球最大二輪車市場。合作對象是中國最大的機車
製造商大長江與雅迪科技集團，雙方將共同合作開發換電二輪車，並佈建換電站能源網。

Gogoro 海外市場又有新動作，繼日前的印度合作案，今日宣布與中國最大的機車製造廠
「大長江」，以及全球最大電動機車製造商「雅迪科技」合作，開發基於 Gogoro 電池架
構的電動機車，並且聯手佈建能源網路。

「Gogoro 在印度與 Hero MotoCorp，以及今天宣布在中國與大長江和雅迪的合作，傳遞
了一個明確的訊息：全世界二輪車輛的領導者，正通過智慧電池交換系統，擁抱亞洲即將
到來的『永續』能源革命。」前美國副總統、也是 Gogoro 投資者 Generation
Investment Management 的共同創辦人與董事長高爾（Al Gore）表示，亞洲人口最多的
城市已開始為數以億計的機車使用者，運用 Gogoro 電池交換或類似的創新電能補充方案
，打造更潔淨的城市運輸系統。

這次 Gogoro 的中國合作夥伴大長江和雅迪，都將開發一系列基於 Gogoro 電池交換技術
的車輛，成為 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的最新合作夥伴，該方案提供
夥伴們運用 Gogoro 智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利，整合車廠各自的
技術，發展智慧電動車輛。

作為全中國最大的摩托車製造商，大長江是連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機
車的市場領導者；雅迪則是電動二輪車輛的全球領導者，僅在 2020 年便賣出了超過
1,000 萬輛的電動二輪車輛。

為了這次合作，雅迪與大長江成立了一家合資公司，負責佈建與管理換電站能源網路，
而 Gogoro 將不會擁有這家公司的持股。

比起合資者，Gogoro 更像是技術輸出者的身份，提供電池與換電站的相關技術授權，三
方聯手，預計今年就會有第一階段換電站啓動，2022 年將會逐漸擴大到更多城市。
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依照中國那邊玩電動車的程度 應該沒多久就會看到我們理想型的電動車出現了
那邊的電動車都搭載智慧儀表板 炫泡到不行
指示續行應該還是很慘

亞迪官網看起來就是外勞車的程度 所以是可換電的外勞車ㄇ==




大長江看了下旗下品牌的車感覺還行
不知道會發生怎樣的火花咧

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推 good5755: 對岸比較流行檔車 速可達比較少人騎 05/18 21:53
噓 dfgh5566: 對岸是流行電瓶車，不是流行檔車 05/18 21:54
→ jojomaan: 他們新國標電動車25KM/H(有掛牌的)，沒牌只能15KM/H 05/18 22:34
→ jojomaan: 難怪車禍死亡人數這幾年減少這麼多 05/18 22:34
→ qmo0411: 準備養套殺，怎麼都學不乖？？ 05/18 22:46
推 a151091: 看幾年後夾著尾巴逃回台灣 05/18 22:49
推 HsihHan: 只看眼前市場 不看政治風險 祝福他 05/18 22:51
推 newforte: 送技術囉 05/18 22:58
→ StarHero: 看看特斯拉 05/18 23:11
推 Tatami4931: 要喊中國台灣了...... 05/18 23:11
推 yuherngshi: 在台灣吃飽了 準備去對面當中國台灣 05/18 23:25
推 hector958: 我說那個ionex呢？ 05/18 23:36
推 fenix220: 看到了垃圾菌的影子 看看幾年打包逃回台灣 05/18 23:54
推 DarenR: 幾年後技術被動轉移給中國超商，不敵對岸本土起業，最終 05/18 23:57
→ DarenR: 慘淡收場，回頭要求台灣政府給予更高關稅保護。 05/18 23:57
推 kobe30418: 反正是台灣人都不屑的技術 05/18 23:57
推 air1007: gogoro技術對面會有人要嗎？ 05/19 00:47
推 elvis30901: 就gogoro這個電池技術，對岸應該不需要 05/19 01:01
推 fuyuo1469: 主機可以改華碩供貨了 05/19 01:07
→ DarenR: 衝不保的電池 05/19 01:17
→ SSSONIC: 到時看看 跟某鬼島價差多少 05/19 01:51
→ Brightheat: gogoro有什麼技術嗎…對面現在連特斯拉都想幹掉了 05/19 02:32
→ frank263: 要變成下一個納X捷了 05/19 02:34
→ PCMAN2005: 養套殺 05/19 07:19
→ PCMAN2005: 技術搞到就會弄個煞車失靈，帶風向全面抵制，像某拉一 05/19 07:22
→ PCMAN2005: 樣 05/19 07:22
推 Dcpp2015: 電池這麼貴，真做出來能賣多少量？ 05/19 08:17
→ Dcpp2015: 對岸本來就很多電動機車、自行車了，價錢比別人貴很多 05/19 08:18
→ Dcpp2015: ，我是不覺得會成功。 05/19 08:18
→ m996360: 嚴格來說 電動車中國玩得比台灣好 XDDDD 05/19 08:18
推 u987: 燃油車也是吧 05/19 08:36
→ Koko0906: 養 05/19 09:15
推 G2S: 2015年也說Gogoro騎不出市區 05/19 09:28
推 Gary9163: 到時候一定又會有中國優惠價，每台都賣的比臺灣便宜 05/19 09:44
推 a1121210: 某牌：中國人創立的品牌 05/19 09:51
推 a95297: 看看TSLA. 這麼多前車之鑑還要去 05/19 11:19
→ a95297: 直接挑戰世界最強的養套殺 05/19 11:21
→ scoutking85: 技術要被偷了 05/19 11:26
→ allpafighter: 這是去做能源網又不是要賣車 05/19 12:16
推 menshuei: 最主要是中國人騎不起這種吧，費率很高欸；就不要中國 05/19 12:31
→ menshuei: 資費比台灣便宜。 05/19 12:31
推 darkshona: 做生意很好啊。但什麼時候會跪下來表態？ 05/19 12:37
噓 pcfox: 資費比台灣便宜又怎樣？又不是同一個國家的資源 這樣能比？ 05/19 13:18
→ StarHero: 這樣台灣狗粉就被打臉拉~ 05/19 14:13
推 a95297: 就是要偷你能源網,車子真要做找人代工貼牌都可. 05/19 14:29
推 komachi275: 讚耶！ 05/19 15:21
推 kdjf: 玩授權費之類的而已,八成是專利之類布局稍微成功&中國大廠 05/19 17:24
→ kdjf: 不好意思太亂來/甚至將來想要外銷所以拉ggr進去 05/19 17:24
推 Baternest: 應該是Gogoro輸出電池(能源站) 車子是中國車廠自己生產 05/19 17:40
推 bla: 去中國應該會改用寧德時代的電池芯 05/19 19:00
推 allen0981: 二輪納智捷？ 05/19 21:03
推 alomar2000: 一定整個系統被抄走… 05/20 00:18
→ LiamTiger: 大江的話那真的有機會了 05/20 00:46
→ gameguy: 大長江引擎，讚。好好保養基本盤十萬公里算剛開始，耐操 05/20 11:44
→ gameguy: 讚 05/20 11:44
推 lice0225: 準備哭著回來了 05/21 07:06
推 kakasi987: 丸子 05/22 20:58