黃牌重機路權、紅牌重機路權、黃牌紅牌路權差異在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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自民國101年7月1日起，250CC以上550CC以下重型機車將可行駛快速公路，配合新措施的開放，250CC-550CC重機駕駛人應要特別注意道路行駛規定。行車權同紅牌重機內線快車道可 ...

(大型重型機車綜合第1頁) ... 一開始黃牌也不能行駛快速道路路權幾乎跟白牌一樣黃牌幾乎沒市場一直到前幾年在國內許多車界大老們的努力和國內大廠" ...

大型重機路權比照小客車，可以不必兩段式左轉，且可以行駛高架道路及快速道路，如此方便的路權加上體積上的優勢，使大型重機在往來都會成為民眾熱愛的 ...

在台灣，白牌與黃、紅牌的機車路權的最大差異便是能否上快速道路、待轉與停車位這三項，而享有市區高機動性，但必須面對眾多紅綠燈與待轉格摧殘白牌 ...

立法院院會8日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文， 550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可比照小型汽車。依現行規定， ...

小弟有些4輪2輪及大型重機的路權想做詢問，已知黃紅牌路權相當、白牌2輪必須鑽狗洞去 ... 順便問一下紅綠燈前的機車等待區紅黃牌能騎進去等紅綠燈嗎？

大型重機是否開放行駛國道，引發「行駛權」與「道路安全」的拔河，交通部多年前完成修法並開放部分路段試行，交通部高速公路局去年委由中華民國運輸 ...

影音中心／廖國安報導我國法規規定，排氣量250cc以上紅、黃牌重型機車可以行駛快速與高架道路，且不用待轉，但有這些路權，在台北行駛會比一般白牌 ...

作為大型速克達愛好者，打從重機路權還未開放的年代，筆者就以249c.c.的日系大羊作為主要代步工具，到了黃牌開放行駛快速與高架道路後，國內車廠紛紛 ...

根據「道路交通安全規則」第3條第1項第6款規定，排氣量250 CC以上為大型重型機車，也就是俗稱的黃牌重機。當大型重型機車行駛道路，違規罰則依「道路交通管理處罰條例」第 ...