黃牌重機走機車道、黃牌重機規則、黃牌重機走機車道在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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(大型重型機車綜合第1頁) ... 一開始黃牌也不能行駛快速道路路權幾乎跟白牌一樣黃牌幾乎沒市場一直到前幾年在國內許多車界大老們的努力和國內大廠" ...

重機黃牌上路囉! 交通部自今（101）年7月1日起全面開放250CC以上黃牌大型重型機車行駛快速道路！新北市開放的路段包含臺1線高架道、臺62線、臺64線、臺65線及新北環河 ...

大型重機路權比照小客車，可以不必兩段式左轉，且可以行駛高架道路及快速道路，如此方便的路權加上體積上的優勢，使大型重機在往來都會成為民眾熱愛的 ...

在台灣，白牌與黃、紅牌的機車路權的最大差異便是能否上快速道路、待轉與停車位這三項，而享有市區高機動性，但必須面對眾多紅綠燈與待轉格摧殘白牌 ...

立法院院會8日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文， 550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可比照小型汽車。依現行規定， ...

小弟有些4輪2輪及大型重機的路權想做詢問，已知黃紅牌路權相當、白牌2輪必須鑽狗洞去 ... 順便問一下紅綠燈前的機車等待區紅黃牌能騎進去等紅綠燈嗎？

大型重機是否開放行駛國道，引發「行駛權」與「道路安全」的拔河，交通部多年前完成修法並開放部分路段試行，交通部高速公路局去年委由中華民國運輸 ...

影音中心／廖國安報導我國法規規定，排氣量250cc以上紅、黃牌重型機車可以行駛快速與高架道路，且不用待轉，但有這些路權，在台北行駛會比一般白牌 ...

作為大型速克達愛好者，打從重機路權還未開放的年代，筆者就以249c.c.的日系大羊作為主要代步工具，到了黃牌開放行駛快速與高架道路後，國內車廠紛紛 ...

在重機族爭取下，交通部6月底開放南迴改草埔森永隧道，250cc以上的黃牌車及550cc以上的紅牌車通行6個月，是第一座試辦通行大型重機黃牌通勤大羊，因為路權 ...