CRF300L 降車 身、crf300l改缸、crf300l改裝品在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

───────────────────────────────────────
更新：經台灣官網確認L為880 mm；Rally為885 mm

我個人找資料時習慣從最原始的資訊開始搜尋，當初在找這輛車時，一開始花了些時間找泰
國及歐美相關的文章，壓根沒想到台灣官網（以為新款車應該沒那麼快上架），所以才誤植
不正確的座高，這邊造成誤導小弟（大叔？）我感到抱歉！

另外想表達的是，這篇文章我不會自D，裡面所分享的內容及PO的連結我想對某些人會有所
助益，以上。



CRF300L：24.8

CRF300 Rally：27.8

業務提供的訊息，多退少不補，接到12/31

據說正式接單會更貴（？）


我回這篇主要是想分享一下座高這部分

CRF300L CRF300 Rally

座高(mm) 830 895

一般常見街跑&街車座高大都落在780~820mm上下
或許很多人會認為比較起來CRF特高而望之卻步
但就越野車的較長的行程及瘦窄的坐墊來說
300L應該170cm能單半腳掌著地，些微移動屁股則輕鬆落地
較高身材的人則可毫無懸念的選擇Rally版

對照先前越野車友針對外地較遠林道，大都只能利用車輛載送的窘境
這輛原廠代理加上黃牌路權的CRF，相信會對越野市場注入不少活力

PS:目前CRF300由於剛上市，故還未像250版有低座高坐墊能選擇
但呈如上面所打的內容，這方面改裝需求的人應該不多吧(操縱變差?)~

相關車輛數據規格及內容請參考
https://www.advpulse.com/adv-news/crf300l-crf300-rally-unveiled-thailand/

--

推 iiisgsf : 想問下道路框有哪些組合？改好價格區間是？12/02 15:19
→ iiisgsf : 175騎rally 很ok，懸吊會下沉很多不用擔心12/02 15:21
→ VANDAS : excel框改起來12/02 15:38
推 irttir0327 : 看來我要為了CRF多吃點增加一下簧上重量了xD12/02 15:51
推 topia910120 : 奇怪，我看台本官網公布的規格，L版座高是880，Rall12/02 16:03
→ topia910120 : y版885耶12/02 16:03
推 miyaiijima : 肥宅友善車輛 坐下去後避震壓到底12/02 16:05
推 alfa28 : 剛剛找外文網頁是830，L版應該不會只少5？12/02 16:24
推 KENNYGU : 換17滑胎配備至少直接降1吋高 落地改不來一套嗎12/02 17:46
→ KENNYGU : 對了 若是預載阻尼可調 上車後會再低一點12/02 17:48
推 EricHsu19 : 想騎這種車還要想怎降座高真ㄉ本末倒置12/02 18:45
推 iiisgsf : 沒有在降的，yz450f能掛牌上路也照騎12/02 19:11
推 kh398 : 因為泰國的CRF300L是低座版12/02 19:51
推 KENNYGU : 最主要調到適合的Sag 就比較不用太擔心上車後的高12/02 23:09
→ KENNYGU : 度 的確這種車是比較少調車高的 不過不代表沒有人12/02 23:09
→ KENNYGU : 調12/02 23:09
推 Gakura : 騎越野車還想騎長途加林道啊，鐵卡稱練好沒？12/03 00:22
推 pmshamos : 長途加林道就推多功能車12/03 00:35
噓 kakukangen : L版明明就880mm，錯誤資訊自刪文啦12/03 20:10
推 iiisgsf : 人都不能犯錯？板友間不就在提供資訊了？ 12/03 22:26
推 zz199227 : 這種車一高一低2台放一起高的那台明顯會帥很多12/04 04:06
→ zz199227 : 而且離地高才是這種車的優點,降高去改滑胎就好12/04 04:08
→ zz199227 : 降低純粹就只是技術不到家而已12/04 04:10
→ thrombocyte : 180阿肥肥 之前騎DD750的890座高也是吃力R 我就腿短12/04 15:14
噓 YongLunLin : 自山好嗎12/04 22:47