CRUiSYM 300極速、CRUiSYM 300極速、CRUiSYM 300缺點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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由上述的馬力成績以及最大馬力湧現的峰值，可以推斷出Cruisym的加速能力較佳，用D-Box進行0m-400m的加速測試，通過400m時的時速落在106.72km/h，全程費時19.90sec，雖然 ...

就大叔在低速彎的加速反應，大約從5000~7500轉上下一氣呵成，不會像GTS那樣在6000轉左右有著明顯地頓挫感。當然這部分也跟現場提供的車輛新舊有絕大的關係 ...

在五指山汐止段的上坡路段，CRUiSYM 300 擁有充沛的動力表現，騎乘時的加速力道與在平地騎乘時並沒有相當大的差異，SYM 也針對動力部分進行小幅的優化，讓 ...

SYM Cruisym 300i ; 載客表現: 冇問題 ; 儲物空間: 極充裕 ; 風擋作用: 極滿意 ; 個人極速: 約110 km/h ; 補品建議: 如果不是偏向激進型駕駛，原廠輪呔在乾、濕地表現已達安全 ...

http://www.sym-italia.it/sym/gamma/cruisym-300-abs/ 下載其名稱叫Listino motocicli ... 最大(安全)極速129 km/h，火星塞使用NGK CR8E等等資訊。

全新Clean Power引擎技術，除了提前達到Euro5 的排放標準，更油耗從26.3提升11%來到28.2km/L，耐用度較上一代提高33%，隨說最大馬力從GTS300i的29hp微幅下 ...

大家都在意座高問題，最近去試騎了Xmax，剛開始覺得好騎，引擎較安靜、加速起來溫溫的，避震舒適，雖然是單缸但震動不大，騎了幾公里後猛然想起網路上談的 ...

試駕時，我們先騎乘GTS300i，再騎CRUiSYM 300，在兩車款比較下，可以發現CRUiSYM 300在動力系統經過優化後，動力上更平順、反應也更靈敏，中段加速性更快 ...