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卡鉗 有錯請指正...(恕刪). 原廠煞車是單活塞的,有時要踩第2下才會有明顯感覺所以若有上晶片等改車的期程順序建議為 ... Pipercross 進氣＋ 鋁合金渦流管+ Forge洩壓閥
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想提升動力的黃金組合必推GIAC stage1+Forge三寶+Forge碳纖維進氣組，除了改晶片外通常我們會推薦顧客硬體一起升級 ... Forge卡鉗+HHC加大碟介紹影片 ...
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Forge Asia提供亞洲地區顧客更方便、即時的服務. ... 百公斤，原廠的考量不外乎是為了省油以及減少車內重心轉移的速度，不過車主對這台車的評價是“貨車”，我就是要改！
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4. 配的煞車皮雖然是台製，但是相當好用，也沒有甚麼異音，粉塵屬於中等。 5. 完全沒啥噪音. DSC_4281. 以上，就是痞子改裝ATTC六活塞卡鉗的心得。另外， ...
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而是要看卡鉗大小、活塞大小、車子/馬力重量比以及來令片面積/等級的搭配,. 這些都是環環相扣的!! 補充磨合1000km後使用心得: 現在煞車 ...
Forge 卡鉗 評價在「更輕」又「更給力」！XYZ Racing「簍空式」Sport Hollow ...的討論與評價
採用Monoblock Forged一體式製程的鍛造卡鉗，重量雖比一般雙片結構的鑄造卡鉗還來得出色，但基於成本考量，坊間多半只有對向六活塞式樣而已。