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RACING S 150 整流器更換

RACING S 150 整流器更換、RCS 整流器、racing s 150通病在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

RACING S 150 整流器更換在[問題] 整流器有電壓有可能故障嗎?- 看板biker

作者[問題] 整流器有電壓有可能故障嗎?

標題Akshel (歐克馬)

時間2020-02-06 22:55:57 UTC

小弟一台2009年RACING 150FI

有裝上電壓表

最近發現電池故障頻率變高

104年換的湯淺9號壽命2年4個月里程約1萬公里

106年換的GS 9號壽命1年5個月里程6千公里

107年11月網拍光陽原廠9號購買至今壽命約1年3個月里程約5千

昨天已充飽電發動後的瞬間電壓會掉到10點多V感覺又快掛了

以往騎乘時的回衝電壓以往都有14.3V 現在大概13.8

平時在外地上班約9-10天放假回來會騎車

如果發現電壓太低會使用麻新的充電機充電

在網路上有爬一些文章

有教學說用電表測試整流器好壞實在有點複雜

總之我想問的是...

整流器這東西有可能有輸出電壓但回衝電流不足的這種故障嗎?

原廠整流器不貴想直接換一顆試試

-----------------2/8額外測試---------------------------------
從整流器上量測三相大概都在27-28V
輸出也有12V

電壓表及點菸器座都是獨立拉線用2.0MM白扁線接在電瓶端子上量測
先開起電壓表未過電的電壓是在12.8V
過電未發動12.4V
啟動瞬間10.8V
騎乘時時速約60KM 從13.5V爬到14.0V
開大燈會掉到13.8V
而我在點菸器上如果接上台達的充電器最大輸出電流5V 1.5A
連續騎乘30分鐘卻無法將一支電量已完全歸0的IPHONE充電到可以開啟
IPHONE是有充電顯示以前大概充個5分鐘就能開機

--
感謝影片支援
依照影片上方式量測 AC3相正常整流器輸出的12VDC也正常
Racing的殼真的有夠難拆
三相大概在27-28V之間
已補充上數據
其他負載短路這感覺很難查
現在連電池0%的手機都充不起來，感覺輸出電流應該很小
但電瓶的電壓還是會爬升
想辦法串聯一個電流表好了

推 wulalas: 是不貴，也不難diy換，可以換看看但是最準還是三用電表 02/06 23:04
推 wulalas: https://www.youtube.com/watch?v=YvZQ9Rrcha4 02/06 23:06
→ wulalas: 參考看看 02/06 23:07
→ integra715: 以前還遇過整流故障導致電壓過高電瓶爆漿 02/06 23:31
推 sean0610: 先用電表測電盤出來的電壓，三向有14左右的話再看看整流 02/07 00:04
→ sean0610: 器 02/07 00:04
→ scoutking85: 有 02/07 00:07
→ bgflyer: 電表直接量電瓶看怠速、摧油門、開關燈時的電壓 02/07 10:47
推 HsihHan: 我曾經交叉比對過如果整流器裡其中一相的調變掛了三用 02/07 14:57
→ HsihHan: 電表在電瓶端只會顯示電壓跳動以及比以前低一點但是回 02/07 14:57
→ HsihHan: 充電流就很明顯催油時是電瓶在供電所以看電流會比電壓 02/07 14:57
→ HsihHan: 更準另一方面也要檢查其它負載是否有短路造成電力收 02/07 14:57
→ HsihHan: 支失衡 02/07 14:57
→ zames0625: 我的整流器就是這樣壞的啊 02/07 20:34
推 JasonChou007: 整流器還是必須看電流。如果只是有電壓，但電流很 02/07 23:59
→ JasonChou007: 小，開啟大燈可能就會造成沒有足夠的電來將電池充 02/07 23:59
→ JasonChou007: 電，有些整流器壞掉的時候，輸出端的電壓偏高，讓 02/07 23:59
→ JasonChou007: 人以外還能充電並供應全車的用電 02/07 23:59
推 HsihHan: 串電流表要注意儀器能承受的電流值最好發動後再形成串 02/10 00:53
→ HsihHan: 連電路不然發動電流可能會燒掉儀器的保險絲 02/10 00:53