drg mini5電腦、改電腦多少錢、原廠車改電腦在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

小老婆看來的:

5000元升級！SYM Jet SL 155！DRG 汽缸直上 搖身成為披著羊皮的龍
https://forum.jorsindo.com/thread-2559331-1-1.html



1.JET SL本來就是用DRG那顆引擎修改過來的
直上DRG汽缸組是很合情合理的一件事(O)

2.料錢:DRG汽缸組+6期DRG ECU=5K
加上工錢就破萬了
CP值偏低，大概會有人喊不如直上DRG
不過DRG沒有SL的較大的車廂、較長的坐墊
或許會有人因為這些考量買JET SL改DRG的汽缸XD

3.搞不好哪天youtube會出現JET SL 155 VS 勁戰6 155(套用NMAX汽缸)?

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你在說啥?
窩不知道~~~XD
剛想到一點
改缸、電腦，不改排氣管情況下
7期排氣檢驗過的了嗎?
全原廠無誤(O)~~
耐用性得到保證
過保後再改比較划算
改完就破保了(不在乎的沒差)

推 karen71014: 披著龍皮的jet 06/26 22:25
→ YamagiN: Jet D! 絕地武士! 06/26 22:37
推 MikeFreeway: 文章中某台車又被抓出來鞭.........XD 06/26 23:08
推 wlcscs: 這樣改還可以省下150cc的牌照稅 太神拉 06/26 23:21
推 tomy886: 建議要改電腦 不要用DRG的電腦 06/26 23:22
→ nimaj: https://www.youtube.com/watch?v=S7KUl5Wip68 六代上NMAX 06/26 23:24
→ nimaj: 汽缸部分也是直上 當然電腦也都是要動的 06/26 23:25
推 allen0981: 電腦都要換了 直接改全取代吧 06/26 23:36
→ nimaj: 沒差 排氣檢驗 驗的是燃燒效率 你能燃燒完全就一樣能過 06/26 23:51
→ nimaj: hc co co2的比率能過就是能過 06/26 23:53
→ nimaj: 另外 JetSR其實可以直上FT6的汽缸 當然電腦也是要動 06/27 00:01
推 darvish072: wow 06/27 00:16
噓 gg1259789: 不忍噓 06/27 00:23
推 krn13579: 這樣改cp值很高吧 06/27 00:28
→ dwyanelin: 以後路上也會看到莫名其妙快的SL了 06/27 00:43
推 coppi: 哎喲 不錯欸 的確有些人需要的不是DRG那種車廂跟大小 06/27 01:20
推 chinya51: 比換萬元傳動有感多了 06/27 01:33
推 kbt2720: SL車廂大、好停車，改一下不吃虧 06/27 01:34
→ kbt2720: DRG比較穩可是在市區找停車位應該會生氣，一堆喬車位的 06/27 01:34
→ StarHero: 直上改法 算全原的XD 06/27 02:28
→ vul45454: 要改電腦順便上比較划算 06/27 04:06
推 iyppuafq: 1萬元升兩馬，而且還直上超值得的啊 06/27 06:52
推 m996360: https://imgur.com/evUVKDO 06/27 08:19
→ m996360: 套完之後 0-80連KRV都巴過去 06/27 08:20
→ s14545: 直接上艾瑞斯電腦 料錢大概一萬 06/27 08:49
→ s14545: 馬力直接多3匹 還挺划算的 06/27 08:49
推 kenny72014a: 問題是上全取代電腦怠速熄火功能就廢了吧 06/27 08:52
→ shen7392: 曲軸沒改單套缸的話，振動會變大，耐用度會下降些。供油 06/27 09:00
→ shen7392: 沒改，壽命也會再下降 06/27 09:00
推 AerobladeIII: 看個人取捨阿，FNX五期也是有人改ECU直接多一匹 06/27 09:02
→ dhtsai: 兩台的點火正時磁鐵,提前角度一樣嗎? 06/27 09:35
推 dogerii: 這樣有diy能力的小資改起來潮爽der 06/27 10:02
→ DarenR: fnx只有6期跟7期 06/27 10:42
推 MikeFreeway: DRG沒出七期的話，SL的確可能會變成很多人會買來 06/27 10:50
→ MikeFreeway: 換啊，但是DRG現在七期又改很多好料，應該就沒差XD 06/27 10:51
推 p25488148: 幹笑死 06/27 11:41
推 eastwindow: 還不錯啊騎個十年省了8000牌照稅改裝費就回本了 06/27 12:54
推 AerobladeIII: 感謝更正，是六期無誤 06/27 13:07
推 crysis9685: 看完想買sl來改了 06/27 14:23
推 lakersfan: 這樣改cp值超低...源自於對未來修車的熱愛才做... 06/27 14:46
推 FFFFFFFF: 改車就是爽 06/27 14:48
推 lsrterence: 可是KRV改缸後...

06/27 14:52
→ lsrterence: 這是KRV社團版主的車，CC數尚未公布 06/27 14:53
→ lsrterence: 然後扭力值大概跟龍差不多 06/27 14:54
推 anisakis1824: 所以是krv175在花錢改傳動後，終於追上drg158馬力的 06/27 15:23
→ anisakis1824: 意思？ 06/27 15:23
→ anisakis1824: 打錯，扭力？ 06/27 15:24
→ s14545: 真的要改很凶的 勁戰20P都不是問題 重點是耐用度 06/27 16:24
推 crysis9685: 這樣改完會不會5年之後毛病一堆 06/27 16:37
→ jior: 如果五年之後才有毛病那是滿值了 06/27 16:44
推 poi96300: 這種原廠改裝 基本上耐用度還可以保證呢 06/27 18:30
→ nimaj: 其實KRV不用改缸 光是動電腦就差很多了 06/27 19:34
→ nimaj: https://forum.jorsindo.com/thread-2558949-1-1.html 參考 06/27 19:35
→ nimaj: 解封前 輪馬力13.7ps 扭力13.5nm 解封後 15.1ps扭力 14.3nm 06/27 19:36
→ nimaj: 畢竟先天CC數就擺在那了 不過油耗應該也很感人就是 XD 06/27 19:38
推 LieFang: 夠了夠了別再鞭我們阿K了 06/27 19:54
→ OnePlusDash: 三陽原廠"換"三陽原廠，請問耐用度又怎麼了 06/27 20:26
→ OnePlusDash: (這基本不算改，只能算換 XD) 06/27 20:26
→ flamedevil: 耐用度應該不用擔心，大魔王都汽缸壁很厚 06/27 20:37
→ flamedevil: 說 06/27 20:37
推 ayuhb: 汽缸壁是指改裝潛力....不是耐不耐用 06/27 21:12
推 doomerptt: 耐用度 沒人在以汽缸厚度為指標的 06/27 22:04
推 NinjaQ: 奇怪 都拆到汽缸了 怎麼沒連凸輪軸也會成DRG的 06/27 22:28
推 daniel8383: 上禮拜改完mini5加汽缸組 含工錢19k 06/27 22:52
推 iyppuafq: 我蠻在意文章裡面說行程比較短這件事 06/27 23:03
→ iyppuafq: 這樣壓縮比不是就不一樣了嗎?電腦還是要重新寫吧? 06/27 23:04
推 PF30: 樓上他整顆電腦都換了DRG的或是全取代阿 06/27 23:40
推 flamedevil: 說錯了 抱歉 06/27 23:57
推 shiiba: 都拆了曲軸也要換才耐用 06/28 01:13
推 xhung: 96800+1xxxx 應該11萬搞定 起步小勝KRV 尾速不輸 XD 06/28 15:42
→ nimaj: 尾速一定輸啦 KRV小老婆都測到800公尺跑約110公里/hr了 06/28 16:23
→ nimaj: 這篇也只跑到98公里/hr而已 06/28 16:24
→ nimaj: https://upload.cc/i1/2021/06/28/yNaGu9.png 參考 06/28 16:30
→ nimaj: 除非你改齒比 SYM有一組M92齒組 減速比很低 是尾速最大化的 06/28 16:57
→ nimaj: 一代FT時很流行改 表速可以從110拉到130 GPS從10x變11x 06/28 16:59
→ nimaj: 但加速弱很多 起中連勁風光都能超你車 不過那是FT150不夠力 06/28 17:01
→ nimaj: DRG系列也許不會那麼慘 06/28 17:01
→ nimaj: google fighter M92 有不少資料可以參考 06/28 17:03
推 artwu: KRV都要被打成KTV了 06/29 15:37
推 arm370x: 不要再說幹嘛上水冷了 環保真的吃走很多動力 6代FT 0-80 06/29 16:54
→ arm370x: 0 gps也是110 06/29 16:54
→ sonofgod: 其實他影片就說 全料件5000有找 會自己動手很划算 06/30 18:04
推 xDelirious: 給我FT7 拜託 06/30 22:03