forge三寶、渦輪三寶、Forge在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

近日將原廠內洩洩壓閥改裝forge外洩洩壓閥

原因主要是怕收油瞬間壓力回衝渦輪葉片

我也不確定這樣能改善多少....

車款: S3
增壓值: 瞬壓 2.0 持壓1.6

更換FORGE之後有個問題想請問大神

彈簧要用哪一個顏色的?

目前我裝上第二硬的,但是是瞬壓打不到2.0

持壓1.6也抓不住,會抖動降到1.2

請問大神有建議嗎? 更改成最硬的彈簧會有效果嗎?


--
其實...我衝爆了一顆渦輪葉片了

但是不知道真正原因

有可能是原廠瑕疵
引擎是EA888

MAP應該不會多噴油吧?

這絕對不是原廠增壓數據...
(逃

這是0-100 3.8sec 100-200 9.7sec狀況下的數據

EA888是MAF? 大驚! 怎麼原廠跟我說是MAP...揪竟是哪個
偷偷跟你說,我被很多台五代GTI電假的
8.9好猛! 我冬天才有9.7...

確實有一台五代6秒多...GIAC+渦控
請問N大是哪一台愛駒? VAG車系?
報告D大,我真的找不到流量計....所以應該是MAP
是的

→ DYE: 原本的內洩也也夠洩壓不衝擊葉片 幹嘛要改? 07/24 10:17
→ DYE: 原本是電磁驅動的 改成負壓的 沒啥好處 07/24 10:18
→ DYE: 你原來原廠的不會抓不住吧 因為他設計上 壓力高也不會推開 07/24 10:20
→ DYE: 並不是靠彈簧頂住壓力的 這東西設計不錯 只是有漏點氣的可能 07/24 10:21
→ DYE: 你只要增壓能上去 就沒問題 07/24 10:21
→ DYE: 這些配件商 做這些商品出來 不見得是真的有用的 07/24 10:58
→ DYE: 你想改外洩有點聲音 不就加個鋁質墊高的 有外洩孔就行了 07/24 11:00
→ DYE: 基本上外泄也沒好處 只是聲音而已 07/24 11:00
→ DYE: 對了 如果是以前1.8的S3 那原廠是用負壓的沒錯 07/24 11:03
→ DYE: 如果想不頂開 我也有辦法的 推測原po不是這引擎 那再說 07/24 11:04
推 NiseMan: 不過那個企企企的聲音真的很....XD 07/25 10:02
→ DYE: 稍微懂的人 哪個不知道這款車有渦輪 07/25 10:28
→ DYE: 不懂的人 弄那個聲音出來 還以為車壞了 07/25 10:28
→ DYE: 不就變得跟沒事按喇叭一樣嘛 07/25 10:30
→ DYE: 洩壓的空氣還是算流量的 有流量就噴油 07/25 10:30
→ DYE: 反正多洩點氣 就多噴點油 就是多耗油 燃燒不完全積碳 07/25 10:31
→ DYE: 高增壓有時弄不好 還會熄火 07/25 10:31
→ DYE: 總之沒好處的事 我是不做的 07/25 10:32
→ DYE: 為那個聲音 弄外洩 比裝氣動喇叭模擬 還要沒好處 07/25 10:34
推 NiseMan: 我是不會想去改那個啦…光直通排氣管已經夠吵了..XD 07/25 10:44
→ bruce3427: S3原廠增壓打這麼高喔? 07/25 11:53
推 laback: 雖然我沒渦輪車 不過每次路上聽到硬皮鯊特殊的排氣聲搭配 07/26 00:46
→ laback: 換檔洩氣 還挺喜歡的XD 07/26 00:47
→ DYE: 這引擎是走流量計 MAF的 不是MAP 07/27 13:29
→ DYE: 流量計在你空濾盒出來那邊 07/27 13:29
推 NiseMan: 100-200 9.7真的很快 07/27 14:57
→ NiseMan: @@ 我上次看雜誌有ㄧ台五代跑七秒多... 07/27 16:22
→ NiseMan: 我自己是冬天測過8.9秒 07/27 16:22
→ NiseMan: 我也是TTRS...MTM stage 2.. XD 07/27 17:04
→ pinkchoc: 兇狠! 下次可以約一下台中MTM喝個咖啡 07/27 17:10
推 NiseMan: 哈哈…那台改recaro限量椅的車就是我的車 07/27 17:12
→ pinkchoc: !!! 潮帥DER... 07/27 17:25
→ DYE: 那個MAF我整天摸 然後改了流量計訊號 噴油量就變了 07/27 18:15
→ DYE: 你覺得 是什麼呢? 07/27 18:15
→ DYE: 抱歉 二代是走流量計 三代我明天再去看看 07/27 20:10
→ hn0499: 是8V S3嗎?? 08/02 16:20