nmax雙載、nmax缺點、nmax雙載在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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烘爐地NMAX雙載騎乘分享8790. 之前有先分享106莫內咖啡的騎乘經驗，但那裡的山路又跟烘爐地的不太一樣，106路面幅度比較平順，而烘爐地較多連續髮夾 ...

NMAX 後箱位置偏高，又在後輪之後）. 如果上後箱要載人，後座乘客上車會比較吃力也不好上，但騎乘時後座會舒服，可以稍微靠背，後面風流也會比較小。

感謝分享這次的NMAX媒體試乘會只有一家車媒敢針對動力的部分來說真話看來 ... 還有長途雙載也是要試坐看看，因為軸距跟勁戰差不多但騎乘更舒適就代表 ...

紀了，而且要快，我可以去騎我的1000RR呀，嘻嘻。雙載部分，比以前勁戰時好太多了，加速. 或是從地下停車上騎出來，感覺明顯有力很多，這點很滿意。

KYMCO KRV 180：正立式前叉. 後避震形式：. YAMAHA NMAX 155：雙槍避震器; YAMAHA FORCE 2.0：預載可調雙後 ...

針對各項需求所配置的車種,相當適合短程出遊與都會通勤，這台車在歐洲市場亦有驚人的銷售成績。從車頭看去具備的Max家族獨特的雙眼線條,雙眼大燈從Tmax/ ...

YAMAHA N MAX在車款定位上，依據原廠官方的數據，把N MAX放在更偏向旅行化的區塊，也因此在騎乘三角上，整體坐姿較為挺拔、雙腳的踩踏位置也更為輕鬆， ...

YAMAHA NMAX 155：雙槍避震器; YAMAHA FORCE 2.0：預載可調雙後避震; SYM DRG BT R-Editon：中置避震器; KYMCO KRV 180 ...

加入電腦系統的輔助也完全感受到速可達在科技、安全上的進步雙載時後座的舒適度也 ... 看到NMAX的第一眼絕對會被龍骨設計抓住眼球，好似重機一般但重要的是整趟騎乘很 ...

揚·廷貝亨 NMAX動力表現算是蠻不錯的一台車，我雙載130KG又另外載30KG的行李走中橫上武嶺，中間騎6小時沒停，整趟路都很順利。