sohc引擎、OHC、OHV在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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OHV 就是「Over Head Valve」的縮寫，也就是說氣門在氣缸頭的結構引擎，而凸輪軸則位於氣缸體上，此種設計的引擎大約都採一汽缸二氣門，兩個氣門分別負責進 ...

引擎內的凸輪軸是負責控制進、排氣閥門的開關，可以說是引擎動力傳輸至關重要的一環，因為構造的關係可分為OHV、OHC兩種規格，兩者差異點在於氣門的座 ...

OHV引擎有著較為簡單的機械結構，這也讓體積與重量較同排氣量的OHC引擎更小、更輕；不過OHV的缺點就是不利於高轉速運行，所以大多數OHV較重視低轉速的扭力 ...

HOV引擎(頂桿式氣門)似乎是很原始的設計不過個人還蠻喜歡OHV那種引擎聲浪這年頭除了國產檔車雲豹,金勇還是用OHV好像已經沒有車子是用這種設計了小弟想 ...

說到OHV，那就不得不說另外一種市場上更為普遍的引擎架構--OHC（頂置凸輪軸），全稱Over Head Camshaft。就是凸輪軸位於發動機氣缸頂部，曲軸通過正時 ...

印象中，V跟C的差異點在於氣門的座動方式，一般來說OHV引擎善長低轉領域的扭力輸出，通常轉速較低但是輸出很穩定，磨耗等也比較輕。

了OHV引擎不利於高速迴轉的主要原因. 試想要把這兩根金箍棒每分鐘來來回回頂幾千次. 跟OHC用內鍊條旋轉帶動氣門搖臂來 ...

在上一期前四代的道奇蝰蛇的故事中，很多看官都有疑問，為什麼這麼道奇蝰蛇能夠輸出如此之大的扭矩？初代蝰蛇就可以輸出630Nm的扭矩，但而類似排量的 ...

雖然目前馬自達所有的輕型車款（kei car）都委託鈴木汽車代工製造，不過1960年代與1970年代之間都使用自製的OHV頂桿式汽門機構引擎。