飛機引擎 風扇、渦輪引擎、飛機外殼材料在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
飛機引擎 風扇關鍵字相關的推薦文章
飛機引擎 風扇在航空發動機材料 - 中文百科知識的討論與評價
航空發動機早期採用鋁合金、鎂合金、高強度鋼和不鏽鋼等製造；後期為適應增加發動機推力、提高飛機飛行速度的需要，鈦合金、高溫合金和複合材料相繼得到套用。在航空發動機 ...
飛機引擎 風扇在飛機材料(一) - 遨翔寰宇神采飛揚的討論與評價
b.鎳鉻鋼鎳鉻鋼(Nickel chromium molybdenum steel)與鉻鋼都被採用做為飛機材料，其中AISI4340最具代表性，特性為強韌、高強度又可調整，在現今航空材料 ...
飛機引擎 風扇在飛機常用材料大匯總，快來漲知識吧的討論與評價
飛機 上的合金材料主要有鋁合金、鎂合金、鈦合金和鎳鉬鎢合金等，其中鋁合金材料占飛機用料50%--70%左右，鎂合金材料占飛機用料5%--10%左右，現代化的 ...
飛機引擎 風扇在ptt上的文章推薦目錄
飛機引擎 風扇在《知識》飛機的機體材質- 「複合材料」成發展趨勢 - Aepert's ...的討論與評價
為了讓飛機輕量化，所以在機體材料方面便特別使用了「鋁合金」。這種飛機用的鋁合金一般被稱為「杜拉鋁（Duralumin）」，是由鋁、銅、鎂、錳等物質 ...
飛機引擎 風扇在渦輪噴射引擎- 維基百科，自由的百科全書的討論與評價
軸流式渦噴引擎的主要結構如圖，空氣首先進入進氣道，因為飛機飛行的狀態是變化的，進氣道 ... 渦輪始終工作在極端條件下，對其材料、製造工藝有著極其苛刻的要求。
飛機引擎 風扇在這麼多年了為啥發動機還是金屬材料？ - 壹讀的討論與評價
Nature Materials官網最近聚焦航空航天材料，邀請了加州大學聖巴巴拉校區 ... 目前商用飛機引擎的重量一般在2000kg到8500kg不等，其中金屬材料占了 ...
飛機引擎 風扇在航空發動機材料_百度百科的討論與評價
航空發動機早期採用鋁合金、鎂合金、高強度鋼和不鏽鋼等製造；後期為適應增加發動機推力、提高飛機飛行速度的需要，鈦合金、高温合金和複合材料相繼得到應用。在航空發動機 ...
飛機引擎 風扇在航空發動機材料全球僅四國能造，中國已成功造出其品質領先美國的討論與評價
目前，中國航空發動機核心部件葉片製成的材料是鎳基合金，其耐高溫效能為650°C-750°C。美國也同樣開發出了含鋁和鈦的分散強化鎳基合金，如惠普公司的Pratt ...
飛機引擎 風扇在商用飛機發動機高階風扇葉片 - 長亨精密股份有限公司的討論與評價
自1997年切入飛機引擎零組件市場以來，除陸續建立生產航太引擎關鍵性零組件所需的 ... 由於此等葉片產品材料皆為大扭曲度鈦合金(Ti6-4)精密鍛件，各航太大廠皆認為非5 ...
飛機引擎 風扇在碳化矽纖維改變飛機機身及引擎材料 - 材料世界網的討論與評價
於法國舉辦的世界最大規模航空展示會「巴黎國際航空展」，會場中最受矚目的是美國奇異公司(GE)所推出的引擎用陶瓷纖維複合材料「CMC」。