改當派扭力、改當派扭力、改當派亮燈在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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... 扭力不足，猶豫了很久沒直接換直通有點後悔要改的話建議直通，中尾段的話 ... 當派改下去, 閥門關起來還是會很大聲, 要三思, 而且全改, 只改down pipe ...

誰說改當派一定會喪失扭力！要看你改什麼當派？而不是有改當派就好棒棒太多仿間案例都改到比原廠還慢，只是聲音變大再催眠自己感謝經銷商與客戶的 ...

2. 渦輪起壓更快持壓更久，低速更順高速更猛加速更快。 3. 增大直徑200目高品質真觸媒，流量更高排氣更乾淨完全不臭。 4. 1.5L 大容積觸媒筒，低中高轉隨時加速均有足夠 ...

選擇題：「DOWNPIPE 當派排氣管改裝」 ↗️ 為了環保♻️，原廠應該有個800鉬，太塞了，聲浪、動力都被限制，但是扭力反應佳、油耗正確，低調。 ➡️ 200鉬金屬觸媒段， ...

渦輪引擎要提升效能，除了改裝Intercooler(中冷)加大空氣進氣量之外，Downpipe(當派)對渦輪而言是非常重要的調教項目之一，但是排氣管的學問不單純 ...

改當派扭力的問題包括PTT、Dcard、Mobile01，我們都能挖掘各種有用的問答集和懶人包 ... 另外網站不懂Downpipe(當派)、中段的重要性？別說你懂改裝！也說明：大多數渦輪車改 ...

頭段( 當派) 是提升馬力跟扭力最多的一段. 1.改當派有觸媒的對馬力根根扭力的提升是最明顯的. 改完會有明顯提升的感受. 2..沒觸媒的比較臭. 低速扭力的好 ...

性能部份:全速域馬力&扭力明顯提昇 4500轉至6000轉動力延伸性更佳搭配電腦與進氣改裝效果更好換檔速度與原廠品相同不會因為改當派而導致換檔變慢全油門也不會有爆震現象.

... 扭力喪失這也是真的通常比較會發生在觸媒段或更之前的芭蕉簡單講越前面的排氣管口徑改越大這種情況越容易發生亮燈的話也是真的尤其是當派或觸媒段改 ...

表) 口徑小扭力反而比較好渦輪正壓後排氣越通越好(修改說法) 大排氣量的... 改香菇頭還是建議搭配ECU電腦調整排氣全段口徑加大(頭段->當派->中尾) ...