機車 引擎壓縮比、壓縮比大小、二行程壓縮比在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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機車 引擎壓縮比在加弘機車行- [分享]機車"汽缸壓縮比"與汽油選擇迷思... - Facebook的討論與評價
[分享]機車"汽缸壓縮比"與汽油選擇迷思所謂的壓縮比是指活塞於下死點時汽缸的容積與活塞於上死點時容積的比率。 [壓縮比=(排氣量(CC數)+燃燒室容積)/燃燒室容積] 壓縮 ...
機車 引擎壓縮比在汽機車四行程引擎介紹3：壓縮與燃燒 - 皮車庫的討論與評價
壓縮比 就是活塞在最下端時的容積，除以活塞在最上端時的容積（註），由於是在壓縮行程時產生的容積變化，因此叫做「壓縮比」。 註：活塞上下運動的地方 ...
機車 引擎壓縮比在引擎高壓縮比和低壓縮比是有什麼差別?的討論與評價
壓縮比越高榨出的馬力越大引擎承擔的負荷越越大首當其衝的是汽缸所以水冷汽缸引擎的壓縮比都比較大氣冷汽缸引擎壓縮比高汽缸較容易出問題再因為溫度過高引擎機件的磨損 ...
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機車 引擎壓縮比在機車改裝原理:壓縮比以及壓縮壓力差異在哪裡?的討論與評價
氣體壓縮後~越高的壓縮比爆發力越好~但過高的壓縮比可能易造成引擎溫度上升~而且活塞的往上壓縮時的阻力越大(就如同你用針筒先將出口擋住~ 手去推壓縮 ...
機車 引擎壓縮比在如果要調整引擎壓縮比，要怎麼進行才正確？ - Yahoo奇摩的討論與評價
A.所謂引擎壓縮比，指的是汽缸容積+燃燒室容積/燃燒室容積，因此只要改變燃燒室容積，就能改變壓縮比。怎麼做呢？從活塞頂部的形狀來改變起，這部分 ...
機車 引擎壓縮比在引擎強化5大目的--目的二：調整壓縮比的討論與評價
所謂引擎壓縮比，指的是汽缸容積+燃燒室容積/燃燒室容積，因此只要改變燃燒室容積，就能改變壓縮比。 NA與Turbo做法不同引擎強化時往往會優先更換鍛造 ...
機車 引擎壓縮比在壓縮比- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
壓縮比 為發動机混合氣體被壓縮的程度。評斷內燃機性能的數值，一般來說愈高愈好。壓縮比的定義是：活塞位於下死點時气缸的總容積除以活塞位於上死點時燃燒室的容積。
機車 引擎壓縮比在以實車範例講解修改引擎壓縮比設定 - YouTube的討論與評價
g3/62/350條高 壓縮比引擎 更改設定範例.
機車 引擎壓縮比在噴射車系小改直上引擎套件組(原廠尺寸高壓縮比設定 ... - 台達簡介的討論與評價
一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高於10：1以上 ...
機車 引擎壓縮比在機車加油要選92還是95？車行老闆公布正確解答 - 風傳媒的討論與評價
戴蒙認為，混加汽油對機車的影響很小，短期不會對引擎造成傷害，但不建議長期混加，而有些「改缸車」的壓縮比很高，則建議加95或98汽油，看看是否能 ...