機車壓縮比11、壓縮比大小、二行程壓縮比在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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前陣子聽說[size=1.2em]機車提高壓縮比可以提升他的輸出動力而且CC數不變所以想說要來自己DIY~ 但是不知道到底需要哪些東西就目前所知把原廠汽缸頭換成凸頂缸頭

機車改裝原理-CC數計算方式/改缸+改拉行程曲軸為何能增加CC數. 簡化版本的~ 最簡單解釋(綠色是活塞).

機車汽缸提高壓縮比(凸頂活塞)後除了可加95汽油外就是動力輸出會較飽滿有力(一些超級跑車都是加98汽油超高壓縮比的引擎!) 汽缸使用凸頂活塞壓縮比也會變大 ...

凸頂活塞由於會減少燃燒室的容積空間，因此更換後有提高壓縮比的功效，反之凹頂活塞則會 ... KYMCO光陽機車旗下LiveWire以「LVWR」於美國掛牌上市！

比如一顆125cc引擎的壓縮比為10：1，其計算方式如下：. 汽缸排氣量：125 c.c.，燃燒室 ... 改缸時，許多人忽略了它的重要性壓縮比太高 ... 勁速車業AZ-motor 機車改裝.

原廠引擎壓縮比通常為9~11改裝引擎壓縮比通常為11~13以勁戰單套59而言,壓縮比為11.359/420 12.4~12.6越高壓縮比,動力帶越往前,再加大氣道/更改凸輪軸 ...

風雲迪爵壓縮比為9.2 : 1測量方法: 1.缸頭平置，燃燒室向上，鎖上火星塞。2.用針筒注水，填滿燃燒室，水平面有表面張力1mm。3.用針筒抽光水量， ...

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如果壓縮比10增加到13的話（NA汽油車），結果會是. ... 如果，以現在的車子，將壓縮比提高到13 ... 改凸頂活塞銷汽缸頭要13應該沒問題很多雙凸喜美都會改高壓縮比.

回覆給:山豬= 各位請別求我說謊. 加大壓縮比,不用到拉行程吧....主要是減少燃燒室體積這麼簡單即可....壓縮比提高,效果還不賴...用原廠缸下去弄, ...